不可否認，當下汽車技術越來越先進，汽車整車質保的年限也越來越長，甚至有車企推出終身質保、變速箱終身免維護等策略來吸引消費者。然而，汽車本身就是一個“消耗品”，機械會隨著年份的增長不斷的疲勞、老化，即便是變速箱也存在齒輪的磨損、油液性能的衰減等問題，站在客觀的事實面前，你還真相信廠家所說的變速箱終身免維護？那麼，變速箱終身免維護到底靠不靠譜？請接著往下看。
自動變速箱油的作用
前面說到“變速箱終身免維護”的變速箱是指自動變速箱，而自動變速箱的運作其實除了齒輪之間的機械咬合，還需要藉助自動變速箱油才能正常運作。充斥在自動變速箱內部的自動變速箱油（ATF）對自動變速箱起到能量傳遞、抗磨、系統潤滑、防鏽防腐、冷卻、清潔等多種作用。
自動變速箱油的本質確實就是一種液壓油，在自動變速箱工作的過程中，自動變速箱油就成為了液力耦合器、換擋執行機構扭力傳遞的中介，而自動變速器的換擋執行機構是高度集成的機電一體化器件，通過電磁閥的開閉可控制不同擋位的油路和液壓壓力，最終實現自動變速箱自動換擋。
自動變速箱真的免維護？
當然了，自動變速箱油除了傳遞“力”之外，還負責變速箱的潤滑、冷卻以及清潔等功能。只是相比發動機的高溫工作環境，自動變速箱的工作環境則先對比較溫和，密封的箱體內也很少會受到外界空氣的汙染，因而更換變速箱油的時間間隔要比發動機油長得多，但是自動變速箱內部的齒輪、多片離合器等部件存在相對的運動就會產生一定的磨損，長年累月必然會累積一些金屬碎屑，即便現在很多自動變速箱底部都有磁塊來吸附金屬碎屑，但自動變速箱油的性能也會隨著時間的推移不斷降低。由此可見，自動變速箱油並不是真正的終身免維護，長時間不更換會存在一定的風險。
自動變速箱內部磨損產生的金屬碎屑會不斷的增加，金屬碎屑多了也會加速內部零件的磨損，再加上自動變速箱油也會氧化，最終會與金屬碎屑混在一起產生油泥，如此一來不僅會造成密封圈過早老化，變速箱壽命也會隨之降低，也會導致液力變扭器內液體流動性變差，造成升降擋位遲緩，出現不升擋、降擋難、頻繁跳擋、入擋衝擊等現象都有可能。
自動變速箱終身免維護的品牌並不多，寶馬就是其中的典型，寶馬官方聲稱旗下車型搭載ZF的6擋和8擋自動變速箱免維護，但同樣採取ZF自動變速箱的奔馳和奧迪卻要求每6萬公里更換一次變速箱油，由此可見寶馬的做法比較冒險。
據瞭解，在國內代號E60的寶馬5系還是代號F01的寶馬7系車型均出現過掛不上當的案例，而這些車型都有著超過10萬公里無更換自動變速箱油的經歷，長時間不更換變速箱油最終因為油泥和金屬碎屑過多導致了控制油路的電池閥損壞，從而引發掛不上當的故障。
可以肯定，凡是有相對摩擦的機械部件肯定都會有不同程度的磨損，自動變速箱油也會隨著時間的推移發生氧化和變質，變速箱內部的油泥也會越積越多，長時間不更換變速箱油顯然是相當危險的，超期不換油小心自動變速箱報廢。
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