6月16日，濟鋼多式聯運基地，一列滿載著20車貨物的列車緩緩駛出場站，朝著目的地黃島港進發。矗立在車頭的三個大字“濟鋼號”格外醒目。據介紹，該列車為“濟鋼號”歷城—黃島港集裝箱班列，作為濟鋼多式聯運項目的重要一環，它的正式開行標誌著，濟鋼轉型發展現代物流業。
濟鋼多式聯運項目是濟鋼轉型發展十大項目之一，也是落實國家“一帶一路”建設的重要舉措。盤活存量資源，濟鋼利用鋼鐵主業停產後的鐵路專用線等存量物流資源，通過改造建設集裝箱場站，發展多式聯運業務，實現鐵路幹線運輸與城市分撥配送有效銜接。據介紹，通過打造集裝箱年吞吐量4萬標箱的海鐵、公鐵聯運基地，將有效緩解濟南及周邊鐵路運力不足問題，同時可實現港口向內陸港的功能延伸，擴大港口服務半徑，成為服務於濟南、輻射山東及京津冀等內陸腹地的區域集散分撥物流樞紐中心。
“濟鋼號”班列開行後，將在“一週三列”運行基礎上，力爭儘快實現“天天班”運輸。二期建設將擴大集裝箱場站規模，建設信息化平臺、優化運輸流程，實現集裝箱“重去重回”，同時還能為客戶提供貨物在途信息查詢、信息諮詢等服務。下一步，借力國家“公轉鐵”政策，濟鋼還將適時開通中歐、中亞班列，將濟鋼多式聯運基地打造成為濟南連接中歐鐵路、促進對外開放的橋頭堡。
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