1.第6批推薦目錄發佈，前16批過渡期後將廢止
第6批目錄發佈。工信部同時發佈第4批、第5批目錄之後，時隔15天新發布第6批目錄，本批目錄中車型符合過渡期後補貼新政標準。而自2018年6月12日起，2017年第1－12批及2018年第1－4批推廣目錄將予以廢止。
車型數量同比增長。新公佈的第6批353款車型，相比去年6月公佈的第6批201款，增長76%。本批目錄中包含乘用車52款、客車183款、專用車118款，同比分別增長136%、50%、107%。
純電動佔比維持高位，插電混比例下降。第6批目錄包括純電動324款，佔比約為92%；插混24款，佔比約7%；燃料電池5款，全部運用在客車領域，佔比約1%。純電動車佔比持續維持高位，但插電混動車型佔比下降，主要系今年以來各批目錄中插電動客車車型數量下滑。
保障平穩度過緩衝期。由於第5批目錄中車型為2017-2018年16批目錄中符合過渡期後補貼新政的車型的合集，因此本批目錄中的車型為最新申報且均為符合新政要求的車型。在補貼新政前發佈兩批符合要求的目錄，共2330款，將保障平穩度過緩衝期。
2.三元乘用車和專用車保持主流，客車仍由磷酸鐵鋰主導
三元保持在乘用車和專用車上的主流地位。乘用車方面，三元在2018年前4批以及第 5批、第6批中佔比分別約為71%、82%、73%，維持主流。
專用車方面，三元在今年前4批以及第 5批、第6批佔比約39%、60%、59%，應用比例上升，恢復主流地位。
磷酸鐵鋰維持在客車的主流地位，在專用車應用有所下滑。客車領域，磷酸鐵鋰在前4批、第5批和第6批目錄中佔比約為91%、76%和76%，依舊保持主導。
專用車領域，磷酸鐵鋰在前4批、第5批和第6批目錄中佔比分別約40%、30%、32%，略有下降。
錳酸鋰電池客車佔比增加，專用車佔比下降。客車領域，錳酸鋰應用比例分別為4%、21%和12%，比重增加。而在專用車領域，錳酸鋰分別佔比11%、5%和5%，比重下降。
未來乘用車市場繼續以三元為主，客車市場為磷酸鐵鋰主導，專用車市場由磷酸鐵鋰和三元鋰的共同推動。從以往批次來看，三元鋰電池作為動力電池主流選擇，在乘用車市場上優勢明顯，未來三元化進程也將持續。客車市場預計仍將以安全性和循環壽命更長的磷酸鐵鋰為主；而專用車市場上，儘管今年前4批磷酸鐵鋰應用較多，但第5批、第6批中三元重新佔據應用主導，未來該市場由兩者共同驅動的可能性比較大。
3.能量密度、續航里程持續提升，1.1/1.2倍補貼車型數量繼續增加
平均能量密度持續提升。2018年以來，每批次乘用車、客車能量密度均值不低於130 Wh/kg，專用車能量密度均值不低於110Wh/kg。第6批目錄中，乘用車、客車、專用車能量密度均值為140、140、128Wh/kg，較第5批提升6%、5%、2%。
新政推動續航里程明顯提升。隨著低續航車型數量銳減，第6批目錄中乘用車和客車的平均續航里程提升至299和333km，較第5批提升22%和30%，提升明顯。專用車平均續航為268km，基本與第5批持平。
高能量密度比例持續上升，更多大於160wh/kg的乘用車型進入。乘用車獲1.1倍補貼（能量密度≥140Wh/kg）的車型有36款，佔比約78%，較第5批提高38個pct。而繼第5批首次出現2款可獲1.2倍補貼（能量密度≥160Wh/kg）乘用車之後，第6批再次入選3款車型獲1.2倍補貼，其中2款來自比亞迪，另外1款來自四川野馬。
基本所有客車車型可獲得1.1倍補貼，多款150Wh/kg車型出現。第6批中客車能量密度≥140Wh/kg的車型有155款，佔比99%，基本都可獲得1.1倍補貼，較前幾批提升明顯。此外在目錄中首次出現裝配的磷酸鐵鋰電池能量密度大於150Wh/kg的客車車型（7款）。
4.永磁電機佔比依然較高，快充技術距政策要求仍有差距
永磁電機趨勢明確。永磁同步電機的佔比繼續保持較高水平，2018年6批目錄中，除車型較少的第4批目錄之外，永磁電機應用比例均在90%以上，本次目錄共329款車型配套永磁同步電機，佔比達93%，應用趨勢非常明顯。
快充電池主要應用於客車行業，快充技術有待提升：第6批目錄出現的3款快充車型仍然應用於在客車行業，分別來自成都廣通牌和珠海廣牌，並全部應用高安全性、快速性能好、耐寬溫、壽命長的鈦酸鋰電池。
根據2018年補貼政策，快充倍率在3C~5C，可獲0.8倍補貼，5C~15C可獲1倍補貼，15C以上可獲1.1倍補貼。本次目錄中2款快充車型獲1倍補貼，1款獲0.8倍補貼。今年所有目錄中的快充車型平均倍率約4.4C，仍需提升。
5. 寧德時代遙遙領先，份額在向優勢企業繼續集中
電池供應商集中度維持。第6批目錄中CR3、CR5、CR10分別為42.5%、47.6%、68.0%，與2018年1-4批以及採取新政的第5批持平，電池廠商集中態勢穩定。
寧德時代保持領先優勢，份額在向優勢企業繼續集中。2018年以來的6批目錄中CATL持續領先，其餘，億緯鋰能、國軒高科等企業配套保持穩步提升，總體來看，份額在向優勢企業繼續集中。
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