雙離合被拋棄，8AT將成主流，2018年最火的5大動力總成都在這！
一、8AT變速箱
2018年上市的A級車有一個特點，那就是拋棄了雙離合！其中，捷達和福克斯都匹配了8AT變速箱。
新車搭載8AT後，產品力將會得到極大的提升，平順性、傳動效率、換擋感受都要強於雙離合車型。不知道這兩款新車上市後，以雙離合車型為主的自主品牌要如何應對。
二、馬自達2.5T發動機
馬自達一直以操控著稱，但動力表現卻很一般。其實，馬自達也有一款非常厲害的2.5T發動機，不過，它只搭載在海外頂配版阿特茲和旗艦版SUV-CX9上。
三、2.0T發動機和10AT變速箱
因為“機油門”事件，本田2018年上半年的銷量非常差。它迫切的需要一款強勁而又敏銳的動力總成來振奮士氣，而去年在北美上市的雅閣（頂配版）所搭載的2.0T和10AT便是最佳的選擇！這款動力總成讓雅閣的0-100Km/h加速成績定格在了5.9秒！據官方消息，這款動力總成將搭載在國產謳歌RDX上，並於今年年底國產上市。
四、2.0T可變壓縮比發動機
這款發動機大家可能聽著有些陌生，因為它之前並沒有量產過，其技術精髓在於它可以在8:1與14:1之間任意調節。此外，它的平順度以及油耗表現都非常出色。
五、2.2T柴油機和8AT變速箱
據悉，三菱汽車年內將會推出一款緊湊型SUV——Eclipse Cross，這款新車將提供2款動力總成，分別為1.5L汽油機匹配CVT變速箱、2.2T柴油機匹配8AT變速箱。其中，最具看點的就是2.2T柴油機匹配8AT變速箱，最大功率為167馬力，比1.5T車型高出不止一點點！
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