用户164606996
开车出行，可能最不能避免的就是暴风雨天气，一旦出现黄色红色信号，那么根本无法开车，完全看不清前方的视野，此时应该怎么办？如果是在高速上呢？
说句实在话，遇到暴雨不可怕，可怕的是你还在高速上，在暴雨天气，雨刷器的作用基本可以忽略不计，根本无法看清前方的视野，基本就是一片水幕挡在你面前，此时如果继续行驶，那么很容易导致事故的发生。
先来说说在市区行驶时碰到暴雨怎么办？不管是在白天还是夜晚，只要暴雨天气，那么出现事故的概率就会大大提高，很多人在暴雨天气还依然开着车子以五六十的速度在路上飞奔，这真是应了那句话，只要你车速够快，那么雨就追不到你。
其实这样的行为是非常危险的，雨天的路上湿滑这不用说，视野小，还有路上的行人呢？最安全的方法应该是靠边，熄火，拔钥匙，开门，撑伞，下车，然后雨中狂奔，此时你的速度说不定比开车还快。
再说说高速行驶，碰到这样的情况又该怎么办？在高速上的行驶速度往往可以达到100km/h，当然在暴雨天气，可能速度就只有一半，要适当的减速，与前车保持安全距离，如果模糊度太高，要慢慢靠右行驶，不要随意变道。这个时候大家都看不到，超车的会比较少。
此时应该抓紧方向盘，即使在白天也要打开大灯，此时开车可能会觉得轮胎有点飘，应该尽可能地放慢速度，但千万不要急踩刹车或快速旋转方向盘。
这样的天气，一不小心就会出现意外状况，在市区行驶的车辆还比较好控制，只要找到安全的地方停靠，然后躲雨就行，而在高速上的行车，可能就要更加注意，找到最近的高速出口下高速，或者到服务区等雨小再出发，一定不能在雨中高速行驶。
孙行者汽车救援
我就写一个我亲身经历吧，2015年8月中旬，从“沈阳”至“清原”高速，晚间9点突降暴雨⛈️，“雨刮器”开到最高速度依然没用，前风挡形成“水帘”，本人虽然开车很多年，但是晚上在高速上遇到暴雨实属第一次，说实话当时很紧张。
我处理的方式是，第一时刻打开“双闪”同时降低车速，其实不是所我主动降低车速，而是人在“视物”水平突然降低的情况下，本能的都会降低车速，我当时由于过于紧张😓，没有注意速度究竟降至多少，但凭感觉速度绝对不超过40km/时，没错就是在高速上低于40km。那个时候很紧张，紧张的是速度过低被追尾，但是其实我想多了，刚才也说了，大暴雨天气由于视物能力的降低都会本能的降低车速，所以我害怕追别人尾，别人也害怕追我尾，由此可见大暴雨天气看上去可怕，但由于大伙都害怕谁也不开快，全是3、40km/时，反而更安全，因为整体上降速了。所以在特大暴雨天气，尤其视物能力严重降低时，您不必担心会被别人追尾，都瞪大眼睛盯着呢。
您更该关心的是前方，别小看双闪，只要没有大雾，暴雨形成的阻隔是没法挡住双闪的穿透能力的，换句话只要前方车辆打开双闪，不是过远的距离就可以提前发觉，在配合3、40的速度，很容易及时避让。
有的朋友问暴雨天视物模糊怕车子跑偏，无论多大的暴雨，您都能看清地上的车道线，让车头“缕着”线走，保证您不会出事故，不会跑偏。
所以，大暴雨天气上高速不必过于紧张，您不敢开快，别人比您还慢呢，大家一起龟速赛跑🏃♀️，把该做得都做了，双闪一定要开（毕竟是高速），减速，缕着线走，注意力集中在前方就一定不会出问题，有的朋友说“墨镜”，偏光墨镜确实可滤掉一部分反射光让您更加清晰，单如果是夜晚就不要带了，最好的办法就是缕着先走。
非专业车评
遇暴雨看不清分为两种情况:
第一种，车外暴雨雨滴密集和车玻璃上雨水刮不及造成光线杂乱折射，事物能见度较低，使人看不清周围的景物和四周的车辆，无法判断车辆间的车距、车速，容易造成意外。
应对方法:
1.将雨刮器刮速调节至合适速度、降低车速至安全速度并适当加大与前车的距离;
2.行车中开示廓灯、前后雾灯（后雾灯是车尾信号灯中亮度最高的灯光，具有较强的穿透力和远距离的警示作用）、大灯近光（不要开双闪！不要开双闪！不要开双闪！双闪灯全名叫“危险报警闪光灯”，交规中规定仅在临时停车、车辆故障或牵引故障车、发生交通事故、经交警部门审批的车队才能使用），乱开双闪容易加重视觉疲劳，也容易影响正常的变道信号提示作用，有很多人一直在保持这个错误操作，也有不少文章在错误地引导这个问题，大家可查阅交规条文。
3.无法保证安全行驶时要靠边停车并开启双闪灯（此时属临时停车是允许开双闪的），如正行驶在高速上要尽快离开高速公路。
第二种，车内玻璃因车外温度大大低于车内温度所形成的温度差，使人员呼出的水气、空气中的水汽凝结在玻璃上形成水雾遮挡视线，从而造成无法清楚看清路况。
应对方法:
1.不要用毛巾擦！越擦越花，影响驾驶操作更不安全;
2.开空调的制冷功能，使车内温度降低水雾便会自然消失，初期应使用内循环，此时同档风速更大，降温更快且具有类似家庭空调除湿功能，除雾更快速，雾气没有后酌情开启外循环。
基于个人经验纯手工码字，希望对大家有用。
安全e生活
暴雨天气，大量的雨水将会模糊驾驶员的视线。这种天气，重则发生交通事故，轻则爱车受损。注意下面几点，你可以尽量避免这些：
1、如果你是在行驶途中突降暴雨，在视线模糊的情况下，不用提醒，你也应该会降低车速。需要强调的是，你的车速应该降低到当前车道允许的最低速度。当然，这并不绝对。原则上，车速降到你能够看清路面和周围车辆即可，同时尽量走右侧车道（高速路上），另外，变道请尽量小心。
2、能见度低于一百米时，请打开雾灯，近光、示廓灯、双闪灯，并随时保持与其他车辆的距离。雾灯具有较强的穿透力增加车辆在道路上的存在感，提醒其他车辆，双闪起到类似“警告“的作用。
3、如果有车辆“打滑“的情况发生，稳住，不要惊慌，这时切记快速的改变车辆的运行速度和方向。包括急转、急刹都是非常危险的。你只需要慢慢松开油门，稳住方向盘。逐渐降低车速后靠边停车，防止发生意外。
4、如果车窗起雾，别去用毛巾擦，没用。打开空调，吹会儿冷气就行。
5、前方道路上如果有积水，注意水深。如果超过排气管，非常容易伤汽车发动机，建议绕道。非过不可的话，请抵挡匀速行驶防止发动机进水。如果来积水区域熄火，很可能发动机进水了，再次点火很可能造成发动机永久损伤（因为这种行为造成的虽坏，大多数保险公司是不赔的）。尽量找人，把车推到没有积水的地方再点火。
6、另外，比较重要的是预防。车辆的配件尽量定期更换，比如雨刷，比如轮胎。
零度畅想
在普通道路上遇到暴雨还好一点，直接就近找个宽敞地方将车停一会儿，等暴雨小点再走，在高速上行驶遇到暴雨就要谨慎一些了。
两年前，我开车在青银高速上，本来是小到中雨的，可是走到山较多的路段时，突然成了大暴雨，当时开车还是在高速上，遇到大暴雨还真是第一次，心里虽然有些紧张，还不至于害怕。
我将雨刷开到最快频率，打开雾灯，打开双闪，打开大灯，打开空调，对着玻璃吹，后视镜没有加热功能，当时那雨的情况，根本就看不了后视镜了，我的车速从90慢慢降到了50，当时路上车辆较少，我走的是中间车道，两侧都没有车，视线范围内也没有看到车。
行驶了大约20分钟后，暴雨退去，变成了中雨，可见度提高了不少，将大灯关掉，双闪关掉，雾灯和示廓灯继续开着。后来越走雨越小，逐渐就都关掉了。
给大家的建议就是，遇到暴雨不要慌，在车辆不是很集中的情况下，可以先将速度降下来，能见度不行，谁敢开那么快，将雾灯打开，有些朋友觉得开双闪是不对的，只要不被追尾，我认为可以打开。
在暴雨情况下。最好就近选择服务区，等一等雨变小了再走，离服务区远的话，还是安全驾驶，要谨慎一些。
你在有没有遇到过暴雨开车的经历？
司马议车
如果在普通路面如国道、省道，当然是暂时找个安全的地方停歇避雨。
在高速路上的话，就要注意几个方面的问题了。
第一，尽量走慢车道，降速。早几年我在一个大雨天行驶在广东的连州至清远的高速路上。当时的雨不算很大，能见度也高，但高速路上却有积水，显然是暴雨刚过。前面的车辆飞溅的水花形成了左右两道水幕。目测积水能有几公分。我当时走的超车道，也就是最左侧的线路。在一个向左转弯的地方，由于路面设计向左倾斜，那里形成了一个两平方见方，深约十厘米左右的小水潭。当我以时速不到一百的速度通过时，强烈的阻力使爱车明显向左漂移，我紧握方向盘的手本能地向右打了下方向，车子瞬间开进左二快车道。幸运的是，当时可能刚下了暴雨，没车流，后面没有车子怼上来。另一个原因是我的suv车体重，稳定性不错，不然后果不堪设想。经过这一惊吓，我立即将车子驶入右边的慢车道，就在此时一辆三箱小轿车也在超车道冲入那个小水潭中，车子跑偏后头部跟中间的隔离带来了个亲密的接吻。车子转向还向前走了十几米才停下。我想，无论当时驾车的司机是个老手还是新手，估计吓得不轻。这一幕也就在几秒钟之内发生，我在后视镜看得真真切切，那辆车竟然调了个头！
第二，别打双闪。大雨天开大灯和雾灯就好，你开双闪，需要变道时后车看不清你的意图，这个非常容易发生事故。
第三，就近下高速，别拿自己的生命和财产押注。你自认为驾驶技术一流，但不能保证每个在你前后左右行驶的司机都是高手。
洒水老司机
首先不能慌张，要做好这几个方面的工作：由于暴雨来临，能见度都低，先把四闪灯打开，使后车能清晰地看到你；雨刷调到最高速，不停刮雨；将冷风或热风打开，不停吹玻璃；两边后视镜的玻璃也想办法吹干或是搽干净，不能影响后面视线；将车速降到合适速度，这个没有定式可寻；有墨镜的话带上墨镜，看的更清晰；不可来回变道，以防不测；过深水坑后，需要轻点刹车，一方面是滤去刹车盘上面的水，另外也是不断在试刹车的灵活性；
还有一个大的选择：千万不要集疙瘩，在允许的条件下能跑就跑，不跟在别的车后面，更不跟在一堆车的后面。这一条特别提出来，也特别重要，若果集成堆跑车，往往这时候有瞎子在胡跑，会追尾你的车，或是刺碰你的车，危险性很大。
最好的选择是能下到服务区，那就没有任何风险了，以上逐条都是在无奈的前提下必须做的，一旦进到服务区了，就好比进到保险箱了。
有个误区，有人将车停在应急车道，这个比加速跑车的危险系数要大，并且交规也不允许。
重点对高速上遇到暴雨如何处置做了回答，至于低速公路，由于规定的车速较低，只要自己注意了，问题不算严重。可以参考高速公路上面的注意事项就行了。
希望对你有帮助。
宇玺龙
1.全神贯注在开车这件事上，双手握好方向盘，不因任何事分心，随时掌握前后左右其他车辆的相对位置。
2.打开大灯，让自己看得清楚，也让别人容易注意到你。
3.与前车保持安全距离。车辆在湿滑路面上的制动距离大约是干燥路面制动距离的3倍，因此务必注意保持和前车的车距，根据车速的不同，最少应保持两个车身以上的车距，防止与前车发生追尾事故，如果后车跟车过紧，可以打开双闪警示灯提醒后车。
4.驾驶在道路车速下限附近，就能看清楚前方，不会感觉压力为准。
5.要了解轮胎的能力，依实际轮胎状况调整车速，同时记得慢车靠右。
6.发生“水飘”现象时，放开油门慢慢减速就好，千万不要急踩刹车或快速旋转方向盘。
7.避开明显积水或流水区。
8.车窗起水雾就开冷气空调。
9.要预期煞车反应和平时不会相同，小心应对。
10.两侧汽车可能溅起水花挡住视线，避免开在水花喷溅位置。
11.当车经过有积水的街道时，要留意水深程度，如水深超过前车的排气管，尽量不要跟随前车。如必须经过水浸的地方，要以较低挡行驶，提高发动机转速，稳定油门，保持稳定行车速度通过。
12.保持视线清晰，尽量保证在每年雨季到来之前更换雨刮，如果雨刮器不能很好刷掉雨水，可以将车蜡涂在车窗上，使玻璃表面形成蜡膜，改善视线范围。若前挡玻璃上产生雾气，可将空调开启制冷模式，用冷风吹前风挡玻璃，这样能迅速使视线清晰；后挡风玻璃出现雾气时，尽快打开后挡风玻璃加热器，消除雾气。
13.避免轮胎过度磨损和胎压过低，雨天行车最好保持胎纹的深度在4毫米以上，这样就可以保证轮胎具有良好的排水性，避免在行车过程中出现汽车跑偏、甩尾和制动距离加长等情况。
下雨会影响驾驶的视线和反应，因此在开车时更要特别小心留意，如此才能平安出门平安回家喔！这么重要的信息，快分享给大家知道吧！
烟台高速交警支队
第一种情况：市区遇到暴雨看不清。一般汽车的雨刮器设计多个不同档位(速度)，一般前档风玻璃外表面不会存在问题，除非雨刮器问题或气温问题。市区中遇到暴雨导致的视线不良一般是湿度太大导致玻璃内侧容易起雾，这时只需开启空调冷风就很容易将水雾吹开了。
如果暴雨导致路面积水较深时就不要继续驾驶车辆了，尽快寻找合适的地方将车辆停好等雨停了再说吧。如果积水还不太深或无法找到合适的停车的地方，那么需要：开启车辆示宽灯(或近光灯)，前后雾灯，必要情况下开启双闪，车速控制在30公里每小时以下，缓慢驾驶，不要轻易变道(变道前关闭双闪，开启转向灯)，不要怠速行驶，而是低速挡1200转以上转速行驶。注意观察路面情况，合理使用鸣笛的方式。
第二种情况：在高速公路上遇到暴雨时。高速公路上与市区相比情况就不一样了：不能随意停车，危险性更大，还要随时注意后方车辆。所以除了市区要注意的情况以外，还要注意：双闪是必须开启的，与前后车辆保持至少50米以上车距，前后挡风玻璃必须不遮挡视线，另外就近寻找高速公路出口下高速公路，高速公路一般不会有太深的积水，所以不用低档位1200转，只需控制车速20公里每小时以下就可以了。
就简单回答这么多吧，最后祝大家平平安安！
九心逍遥
今天我们来谈一下行车遇到暴雨天气时应当如何应对。
1. 保证视野
开车时遇到暴雨，看不清，这个时候我们的行车视野会受到很大的影响，应当及时打开雨刮器并根据雨量的大小调整到适当的雨刷速度。
此外，我们还应该及时打开灯光，这并不仅仅是为了让自己看清别人，而是要让别人看清车主的车。
《中华人民共和国道路交通安全法实施条例》第五十八条规定：
机动车在夜间没有路灯、照明不良或者遇有雾、雨、雪、沙尘、冰雹等低能见度情况下行驶时，应当开启前照灯、示廓灯和后位灯，但同方向行驶的后车与前车近距离行驶时，不得使用远光灯。机动车雾天行驶应当开启雾灯和危险报警闪光灯。
如果风挡玻璃有雾气，则需摁下前后挡风玻璃除雾，以免看不清前后车辆。
2. 防止侧滑
在雨天行车时，路面上的雨水将成为轮胎与地面之间的“润滑剂”，使轮胎与路面之间的摩擦系数变小，不仅会使制动距离变长而且在行驶中容易产生侧滑。因此，司机要双手握住方向盘，保持直线和低速行驶，需要转弯时，应当缓踩刹车，以防轮胎抱死而造成车辆侧滑。在路线的选择上，尽量绕开那些有较多积水的路面。
3. 低速慢行
《中华人民共和国道路交通安全法实施条例》第四十六条和第八十一条规定：
l 机动车行驶中遇有下列情形之一的，最高行驶速度不得超过每小时30公里，其中拖拉机、电瓶车、轮式专用机械车不得超过每小时15公里：
（一）进出非机动车道，通过铁路道口、急弯路、窄路、窄桥时；
（二）掉头、转弯、下陡坡时；
（三）遇雾、雨、雪、沙尘、冰雹，能见度在50米以内时；
（四）在冰雪、泥泞的道路上行驶时；
（五）牵引发生故障的机动车时。
l 机动车在高速公路上行驶，遇有雾、雨、雪、沙尘、冰雹等低能见度气象条件时，应当遵守下列规定：
（一）能见度小于200米时，开启雾灯、近光灯、示廓灯和前后位灯，车速不得超过每小时60公里，与同车道前车保持100米以上的距离；
（二）能见度小于100米时，开启雾灯、近光灯、示廓灯、前后位灯和危险报警闪光灯，车速不得超过每小时40公里，与同车道前车保持50米以上的距离；
（三）能见度小于50米时，开启雾灯、近光灯、示廓灯、前后位灯和危险报警闪光灯，车速不得超过每小时20公里，并从最近的出口尽快驶离高速公路。
为了自身以及他人的安全，驾驶员应当严格控制车速。在转弯时，应当缓踩刹车，以防轮胎抱死而造成车辆侧滑。如需停车，尽量提前100米左右减速、轻点刹车，避免由于刹车过急造成碰撞或者追尾。在经过积水较深的路段，除了保证安全驾驶外，还要轻踩几下刹车。因为通过积水路段时，刹车片和刹车盘都会被水浸湿，影响制动效果。通过轻踩刹车，可以刮去水分，恢复这两个部件的干燥，避免危险事故。
遇到雨量过大以至于看不清前方路况的时候，还是找一个安全的地方或者停车场停车等候为好，千万不要冒险行车。
