1957年，恩佐·法拉利在美国经销商的劝说下同意为美国市场打造一款敞篷跑车，于是就有了那台被誉为史上最美同时也是最贵的敞篷车——法拉利250 GT California Spyder。
60年后的今天，法拉利又推出了全新的GT跑车，但它并没有和父辈一样名字中带有California，而是更名Portofino，一个标准的意大利名字，一个代表自己血统的名字。Portofino第一次将法拉利的的起步售价拉低到了300万以下，在Dino发布之前可以说是最便宜的法拉利。
作为法拉利当下的入门级产品，Portofino是法拉利的V8 GT型跑车的继任者，新车采用了法拉利最新的家族式设计语言，标志性的微笑式大嘴设计，搭配全LED大灯组，看起来相比California T更加时尚。
新车延续了California T使用的机械式硬顶结构，开启后呈现出的车身侧面线条及其优雅。车身尺寸方面，新车长宽高分别为4586/1938/1318mm，重量分配比为前46：后54。
Portofino的内饰设计还可以看到很多California T的影子，比如整体布局基本一致，很多细节也有相似之处，中央10.2英寸触摸中控屏以及副驾驶的信息显示屏设计，也是当下法拉利家族化风格。同时新车作为一款GT型跑车，采用2+2座椅布局。
法拉利Portofino搭载一台3.9升双涡轮增压V8发动机，最大输出功率600马力，峰值扭矩760牛·米，传动系统匹配7速双离合变速箱。性能表现方面，新车的0-100km/h加速时间为3.5秒，极速大于320km/h。
楠木
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