亚夏汽车培养公务猿VS东方时尚培养老司机

近期,中公教育作价185亿元借壳 亚夏汽车 后,引发亚夏汽车2级市场上连续涨停,短期内股价已经翻了2倍。而形成鲜明反差对比的是当前市场抽血严重:吃人的独角兽、不断的IPO、上市公司解禁股、贸易战的不稳定因素、世界杯 无心恋战等等,不停的在给A股连续暴击,大多数的股票流动性已经降至冰点,股价已经比2600点熔断时期还要低,成交量稀少,但是亚夏汽车却独树一帜,成为6月A股市场少有的明星股,可见,市场对于中公教育独有的公务员职业培训概念十分看好,而究其本质原因:

1.蛇吞象式的借壳溢价 2.中公本身独有的职业培训 3.良好的业绩支撑 三大因素才是亚夏汽车短期内翻倍的逻辑支撑。所以大家不要光看到个股有教育概念就认为和亚夏有对标价值,还是要分析对标实质

下面为大家分析一只类似亚夏汽车的职业教育股——东方时尚。

东方时尚是A股唯一一只机动车 驾校 培训概念股,现在已经在开始拓展航空驾校了。这与中公教育是A股唯一一只公务员培训概念股可谓是如出一辙。但是你知道嘛?搞驾校培训是个钱多的流油的行业,让我们来简单对比一下公务员培训和驾校培训的相同与区别,这样你就知道东方时尚该有几个涨停?

先罗列一下共有属性的差别

招生对象:

公务员:至少专科以上,绝大多数需要本科学历,年龄18~35周岁,很多专业还分性别,可能有一半以上存在关系内定户(意味着你够格也不一定能录取)

驾照:无学历限制,18~70周岁,不分性别,分数通过即可拿证

考试时间:

公务员:一年2次(一次国考,一次地方考)

驾照:笔试+小路考+大路考,每个考不合格的话可以申请重新补考,一年有N次

培训方式:

公务员:自学或者专业培训

驾照:只能驾校

培训费用(公务员培训更为黑暗):

公务员:如自学纯买教材、书籍、练习题花费500~1000元;如果上培训班,网上查到的资料有几千到几万都有

驾照:每个驾照各不相同,北上广一般4000~5000元左右,驾校除了赚你培训费,主要还赚后面的模拟费,估计总共人均5000~6000元

考试费用:

公务员:各地方不等,折中价100元/次,如果一年考2次,总共200元

驾照:各地方不等,折中价200元/次,补考费150元/次,模拟费150元/圈,算你学的好,全部一次通过无补考,纯考试费总共大约在700元

综上对比,公务员考与驾照考的招生范围差别较大,培训费用公务员选择面较多,但是驾校收费率更高,考试费用虽然都是给国家,但是驾校存在模拟费用,所以驾校更胜一筹,每年驾照考试频率远高于公务员,而最后录取率驾校也要完爆公务员。

再罗列一下两者差异化处

场地差异:

公务员:培训基地都是租的,非自有物业,无产权,商务楼房为主

驾校:绝大多数土地都是自有产权,有大量土地增值 利好,一个驾校的占地面积都是有要求的,非常大。

·注:·这点差异化就非常大了,东方时尚最大的资产可以说是各种驾校拥有的大片土地产权,而培训收入仅仅是附加值

经营差异:

公务员:设立各种分支机构做培训点,挂靠一些培训老师做辅导,或者教材推销,网络培训

驾校:承包制,食堂外包、车队外包、设施外包、能外包的都外包

·注:·经营上差异化也很大,培训外包与培训自营会让培训机构的成本差异非常大,而东方时尚采用的是自有场地功能性外包模式,大大降低经营成本,提升利润

业绩对比

亚夏汽车:增发 46亿股后,总股本将达到54.8亿股,截止6月11日收盘价12.49计算,总市值已经达到685亿。

东方时尚:

总股本5.88亿股,截止6月11日收盘价24.34计算,总市值为143亿,流通市值只有区区40亿。

中公教育借壳后承诺18年的业绩净利润9.3亿

亚夏汽车培养公务猿VS东方时尚培养老司机

东方时尚17年的净利润6.25亿,今年又新设立航空驾驶培训学校,所以18年的业绩预测有增无减。

亚夏汽车培养公务猿VS东方时尚培养老司机

在图形上分析,东方时尚是只不折不扣的庄股,这个是唯一的不利因素,这点必须客观认清,但是从估值角度,目前的东方时尚存在与亚夏汽车估值上的比价差异,而且东方时尚同时具备培训+大量土地储备 ,还是一只远端次新股 ,综上所述,是我看好东方时尚的理由~

亚夏汽车培养公务猿VS东方时尚培养老司机

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