提到別克MPV，大家第一個聯想到的就是別克GL8。確實，在別克GL8的價位區間裡，作為商務MPV它橫掃千軍，舉目無敵。有了這位大哥的帶路，作為小弟，GL6是否能將別克家族的MPV領域拓展到一個新高度呢？
作為一款家用合資MPV，別克GL6的出現確實再次刷新了消費者對合資MPV的認識。優雅時尚的家族設計、平民化的價格、豐富的配置…初步瞭解別克GL6後，每一個對MPV有剛需的消費者無不對它產生強烈關注。別克GL8奪目的光環效應下，GL6上市初便獲得了巨大的曝光量。在第一個月內，它完成了3500臺的銷量，第二個月的銷量翻了一倍達到7000臺。
我們並不會感到太過驚訝，畢竟老大哥別克GL8的銷量擺在那裡，帶著小弟GL6兜兜風，風光一下也是非常自然的。但是，令我們想不到的是，步入2018年後別克GL6的銷量，可以說能用“慘淡”二字形容。似乎一夜之間，GL6的銷量發生了斷崖式的下跌。2018年第一季度，它只給出了4000臺、1000臺、2400臺的銷量。相信這個銷售量和許多不明所以的朋友的預期差之千里。我們不禁要問，別克GL6如此的銷量，是偶然嗎？
答案是否定的，這並不是偶然。雖然別克GL6是具有許多在同級別車型中脫穎而出的條件，例如：別克飛翼式前臉的家族式設計以及修長的大燈、霸氣的中網，給人第一眼的印象就是大氣又不失高雅，車身整體線條流暢和諧，將西方之美的造型理念詮釋到了極致。內飾方面，廠家也十分盡心，不論是中控臺設計還是座椅的檔次,都能夠滿足駕乘者的品質要求。
三缸發動機震動較強且不均勻
但是千好萬好，別克GL6還是在發動機這個核心部件上折了跟頭。作為一臺車的心臟部位，發動機的品控性能，牽動著每一個消費者的神經。別克GL6全系配備的是1.3t的三缸發動機，現在這臺發動機越來越受到廣大消費者的詬病和質疑。那麼三缸發動機是否真的那麼不堪呢？
結果就真的這麼不堪，因為這個缺點是如此致命。別克廠家對於推出三缸發動機的解釋是，較四缸發動機相比，三缸發動機更加省油，體積小重量輕，並且三缸更加環保，是未來發展的趨勢。但是不管商家怎麼忽悠，其節約成本的目的還是昭然若揭的。我們在啟動車輛的過程中，低轉數時會傳來一陣來自發動機的猛烈抖動。這是三缸發動機自出生就存在的通病，因為每個衝程不可能都有活塞在做功，動力輸出出現空檔，動力傳到曲軸的力不連貫而導致抖動。另外，因為三個氣缸的數量不是偶數，這樣就會導致兩側數量分佈不均。所以較四缸發動機相比，三缸發動機抖動更為劇烈。為了優化抖動情況，別克GL6採用了鐘擺式雙質量飛輪來緩解，但是目前的銷量似乎向我們說明了改進效果不佳。目前各大廠商包括寶馬，除了能拿出幾個粗糙的解決方案之外，也沒有特別好的辦法去解決，只能棄之不用。在論壇上、在試駕視頻中，我們都可以看到駕駛者對這別克GL6的抖動的吐槽。
三缸發動機可靠性受質疑
另外，這臺三缸發動機並沒有接受時間的檢驗，算不上是一臺成熟的發動機。我們有理由質疑，隨著時間的推移，這臺發動機的抖動情況是否會變得更加嚴重呢？答案我們不可知，但是根據經驗來講，一般抖動會變得越來越劇烈，長時間的震動必然會對發動機本身乃至車體有一定的影響，而且這種設計結構造成的震動在維修上也存在較大困難。對於一臺定位於家用MPV的車型，省心耐用是消費者選擇它的最主要因素，如果連發動機都不省心的話，消費者還敢買這臺車嗎?在論壇上針對別克GL6的發動機可靠性的質疑聲也此起彼伏，相信正是這些原因導致別克GL6的銷量斷崖式下跌。
目前別克GL6算是別克針對我們中國的市場打造的一款中國特供車。對於特供車，作者一直沒有什麼好感，不少推出中國特供車的廠商的確很難讓消費者感到滿意，也為此特供車背上了罵名。許多特供車以老掉牙的平臺和技術，或者改換更加低廉的部件再拉皮造車圈錢。同樣別克GL6這臺作為特供車的MPV，以其發動機為代表的技術的可靠性也值得考究。雖然這臺發動機的賬面數據不錯，但是經過時間的檢驗後，未必就真的這麼出色。
空間佈局不合理
空間佈局的不合理，也註定了別克GL6銷量下滑，難成神車。為什麼這麼說呢？因為別克GL6在使用中總是會讓我們在乘客和行李之間進行艱難抉擇，情況比較尷尬：6座坐滿了乘客時，稍大點的行李箱壓根放不下；但當GL6的第三排座椅放倒成一個平面後，後備箱的空間卻又變得挺大的，能裝不少東西卻只能坐4個人。車裡坐人和裝東西，二者無法兼顧。
如我們所見，上汽通用別克試圖更加努力細分市場，以期豐富別克在每個價位區間都能夠擁有一定的市場佔有率。但是不得不承認，別克GL6自身存在的問題並不少，以三缸發動機為代表的問題尤為顯著，對它的銷量早已產生了較大的衝擊。
客觀來說，存在這種技術方面不成熟的車型，對於消費者我們都是不建議購買的。後期會不會出現什麼意想不到的問題，保養維修會不會存在困難，目前來說還很難得出結論，唯有靠時間去檢驗。所以成為別克GL6的第一批車主的朋友們，還是非常有勇氣的。我們還是儘量不要做小白鼠，建議大家觀察一段時間再說。你一定能想象得到，當你開著別克GL6帶著打盹的一家人在城市裡走走停停，發動機不時傳來一陣令人生厭的震動，那種感覺會有多心煩多無奈。那時，你一定會對當初選擇三缸發動機感到追悔莫及。
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