广东新能源车取消限牌限行
为了强化广东省新能源汽车发展，6月14日，广东省政府发布《关于加快新能源汽车产业创新发展的意见》（以下简称“《意见》”），从加快新能源汽车规模化生产，加强创新能力建设、强化新能源汽车推广应用，加快新能源汽车充电、加氢基础设施建设，推进产业集聚发展等方面进行了详细指引。
其中，《意见》明确提出了支持互联网企业进入新能源汽车行业，取消对新能源汽车的限牌限行，全省新建住宅必须100%配备充电设施等等。
《意见》还提出了明确指引：以珠三角新能源整车基地为龙头，推动新能源汽车整车规模化发展，引导关键零部件产业集聚，打造全球先进的新能源汽车产业集群。
大咖点评
广东新能源汽车取消限牌限行，势必会促进新能源车型的销量。特别是广州、深圳等限牌限行的城市，另一方面也将拉动广东省内的新能源车产业。
国内汽车召回同比增长77%
汽车产品主动召回和质量问题没有必然联系。通过主动召回消除潜在风险或隐患，是主动担责的表现，是不断完善产品品质、给消费者提供保护和更好体验的措施。
去年，我国各主要汽车产品生产者共实施缺陷汽车产品召回251次，召回缺陷汽车2004.8万辆，同比增长77%，连续4年刷新纪录。其中，高田气囊事件涉及召回数量约占全年总召回量的49%，合资品牌受气囊影响较为严重。
值得注意的是，在我国千万量级的召回事件中，各系别的召回规模迥异。其中，日系车企召回规模最大，自主品牌车企召回规模最小。
对此，业内专家分析称，自主品牌车企召回数量较少，一方面与自主品牌汽车品质不断提高、问题缺陷现象逐年下降有关；另一方面，目前很多优秀企业都已经把主动召回作为产品全生命周期质量管理的重要一环，纳入质量管理体系。国产自主品牌在生产技术、生产标准以及流程等方面与外资企业确实还存在一定差距，这也是导致其与外资品牌召回标准不一致的主要原因。
大咖点评
去年我国共召回缺陷汽车2004.8万辆，同比增长77%，这其中罪魁祸首依旧是高田气囊缺陷。虽然召回事件持续增长，但是也从侧面反映出国内汽车召回制度在不断完善。
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