兩側汙水管道開始埋設
牡丹路是上個世紀建成通車的，先後作為過境公路、城市道路，形成時間久，是我市貫穿南北的大動脈，地下管線特別複雜，路面出現病變，交通非常擁擠，道路承載能力不能適應城市發展需要。
2018年，市委、市政府將牡丹路綜合改造工程作為城市更新的重要組成部分，列入了全市15項城建重點工程。牡丹路綜合改造工程主要包括牡丹路段（北外環—灕江路）和灕江路段（牡丹路—京九鐵路）。牡丹路段全長11.4公里，寬50米，灕江路段全長3.57公里，寬66米（恆盛大市場段寬36米），綜合改造內容主要包括新建慢車道、人行道，配套雨汙水管網、電力管溝、熱力管道等綜合管網和城市傢俱等。
按照市委、市政府安排，市住建局組織施工單位6月16日開始進場施工，共分為13個作業段。目前已開始破除中華路以北部分路段的人行道，埋設兩側汙水管道，開工建設了牡丹路與長江路、牡丹路與長城路、牡丹路與八一路、牡丹路與毛莊路口的路口渠化工程，灕江路恆盛大市場段已全面開挖，正在鋪設雨汙水管網。
東西兩側將新增非機動車道
牡丹路綜合改造橫斷面已經明確，但整個線路的施工也會根據路況進行調整。據瞭解，灕江路至長江路段將對路面進行修補罩面，長江路至大學路段將對現有機動車道進行翻挖，新建非機動車道和人行道。路面結構將鋪設36釐米厚的水穩層和12釐米厚的瀝青油層。大學路至北外環將對當前路面修補提升。牡丹路在改造過程中還會對相交的多個路口進行渠化改造。
6月初，市政府下發了《關於牡丹路綜合改造工程公告》要求儘快對紅線範圍內建築物徵收拆遷。由於路面清障工作量大，道路通行車輛多，再加上地下管網埋設比較複雜，這些因素給施工帶來一些困難。確保在11月30日前高標準、高質量完成建設任務
將建成一條城區標誌性道路
通過實施地上與地下、交通與美觀相結合的系統工程建設，使牡丹路打造成為市區南北向快速通行的主幹道。這是加快魯蘇豫皖四省交界區域中心城市建設、打造宜居宜業環境的必然選擇，也是完善城市交通框架體系、優化升級路網結構、提升市區道路通達能力的重要舉措。
為把牡丹路建設成為市區標誌性道路工程，打造政府放心、市民滿意的精品工程，在牡丹路實施過程中，也有不少亮點。
將牡丹元素融入到道路綠化、公交站點、垃圾箱、路燈、交通設施等多個方面，營造濃厚的牡丹氛圍。另外牡丹路全段採用海綿城市理念設計，將道路、綠化與周邊的“四小工程”進行全新有效的融合。還將牡丹路打造成智慧道路，實現公共無線網絡全覆蓋，運用交通信號燈智能管理系統，配建智能路燈、智能公交站臺等數字化新型設施。
閱讀更多 牡丹晚報 的文章
