前言：客戶是來正常小保養，順便讓胖哥調整一下離合器太高問題。
從換機油、空濾，空調濾網胖哥就進入法系車修車模式。可以說幹了一中午活罵了一中午。（此篇文字較多，希望大家耐心看完）
換個空濾還要這麼麻煩，這就是法系車。
調整離合器高度
車主反應：離合器太高開車太累，高到這車沒人敢借。每次抬2/3多，腳後跟快離開地板才慢慢接觸上。
胖哥試車分析
- 離合器接觸點確實高的離譜，那有這麼高的離合器肯定有問題。但離合器分離很徹底，接觸後沒有出現打滑，車子也能憋熄火。
- 車子跑了9萬多公里，年前車主到別的地方店更換過離合器摩擦片。胖哥懷疑是離合器片子質量有問題。
- 檢查離合器總泵、分泵都沒有漏油現象。
維修方法：
- 調整離合器總泵距離，降低離合器踏板接觸點。檢查後發現308離合器是固定死了，這....設計的什麼玩意啊。
- 徵求車主同意後，抬變速箱檢查離合器三件套。
經檢查離合器片子正宗法雷奧摩擦片，片子有的地方還沒有摩擦到。排除了離合器三件套的問題。
胖哥想法：既然離合器能分離徹底、接觸不打滑、總泵又不能調，這活就沒法幹了。離合高說明油泵壓力大油泵行程大，問題還是老法設計就是這樣的，那我們就要改變原來設計才能解決離合器高度。
- 說幹就幹整起來，先從分泵位置動手。紅色標記固定分泵位置磨掉一點，讓分泵位置整體後移降低離合接觸點。車主同意後剛磨了一下，車主心疼的要命，就不讓幹了。那咋辦.......此路不同另想辦法。
2.在總泵上面想辦法，不讓踏板踩的那麼深，既要保證離合接觸分離沒問題，還要減少自由行程。再總泵上加墊片是最好的辦法。材料採用橡膠，用剪刀剪成圓形開口膠，套在總泵拉桿上。
開始加了一片試車後有明顯效果，但還是有一點點高。
那就再加一片，胖哥和車主試車後，車主表示很滿意。踏板的踩踏的深度也沒有能感覺到跟原來有什麼區別，但是效果扛扛滴。
可能大家都會有疑問，這樣做對離合器總泵、分泵、三件套有損壞嗎？
以胖哥經驗，我們第一採用的是橡膠件，橡膠具有緩衝效果，還可以有效防止保護踩到底損壞總泵。第二橡膠件在車內沒有風吹日曬，耐用性絕對放心。至於加多厚，這個需要自己感覺來定。
胖哥提醒：太厚會造成分離或接觸不好，裝好後一定要測試分離接觸是否徹底。最好找個坡路，大油門2.3擋測試離合器會不會出現打滑。
總結：雖然走了不少彎路，至少問題暫時解決了，這也是胖哥對308心得吧。
歡迎大家諮詢車輛二手車問題，胖哥會在第一時間回覆大家。喜歡的可以點關注，後期有更多用車知識。
分享到:
閱讀更多 胖哥汽修吧 的文章
