导言
由国家发展改革委会同中央组织部、科技部、财政部等九大部委联合发起的
“创新企业百强工程”，旨在通过引导和支持一批行业骨干企业在相关领域开展重大改革和创新，探索创新发展的新模式、新途径和新机制，提升企业主导产业技术创新的实力和水平，培育一批有全球影响力的创新领军企业引领创新发展。上海外高桥造船有限公司作为全国船舶行业唯一入选“国家第一批创新企业百强工程试点企业”，责任重大，使命光荣。两年来，外高桥造船始终以锲而不舍的精神、科学求实的作风、勇于担当的态度，坚持创新驱动，催生发展动力，有条不紊地推进实施创新企业百强工程。
明确创新发展目标
在国际船舶市场持续低迷、竞争日趋激烈的大背景下，外高桥造船紧紧围绕发展海洋经济、建设海洋强国战略，以入选“创新百强”首批试点企业为契机，不断加强企业创新能力建设；坚持创新的实用性、集成性和方向性，旨在产品创新、工艺创新、管理创新、商业模式创新上实现引领行业发展的目标，发展成为品牌多、效率高、管理精的世界一流造船企业。
夯实创新发展基础
外高桥造船自成立起就确立了“创建绿色品牌、打造一流产品”的目标，秉承“绿色低碳、节能环保”的设计理念，在高端船舶与高附加值产品领域厚积薄发，掌握了系列关键核心技术。其研发的产品有好望角型散货船、阿芙拉型原油船、苏伊士型原油船、超大型原油船（VLCC）、超大型集装箱船、超大型气体运输船（VLGC）、超大型矿砂运输船（VLOC）等，深受市场喜爱。
好望角型散货船已升级至第八代，在载重吨位不断增加的情况下，其综合油耗与船体线型及船舶能效设计（EEDI）指数却实现了进一步优化，达到了“持续升级、引领市场”的目的；
VLCC已升级至第四代，不仅满足协调共同结构规范（HCSR）、TIER Ⅲ等规则要求，也达到了“始终保持世界一流水平”的标准；
18000TEU、20000TEU超大型集装箱船完工交付，打破了韩国在该领域的垄断，批量承建的21000TEU、22000TEU超大型集装箱船，也是迄今为止我国承建的最大集装箱船；
83000立方米、84000 立方米VLGC气体运输船，是国际公认的高技术高附加值船舶，外高桥造船已具备建造该型气体运输船的建造实力；
2016年，外高桥造船承接了14艘第二代超大型40万吨VLOC订单，一举使得上海成为了世界VLOC的建造中心。
外高桥造船积极推进管理创新，通过推广精细化派工、开展精益班组建设、实行模拟法人绩效考核、推进网格化管理等新举措，近年来，各项管理工作获得丰硕成果。安全管理在业内率先通过“军工单位安全生产标准化”一级达标现场评审，现场管理多次获得“上海市五星级现场”称号；质量管理获得上海市“质量标杆”称号；信息化工作荣获工业和信息化部颁发的“国家级信息化和工业化深度融合示范企业”称号；标准化工作获得“上海市标准化先进集体”称号。
紧抓创新发展任务
按照创新企业百强工程的工作计划和目标，围绕建设海洋强国和造船强国，外高桥造船不断完善创新体系，健全创新机制，优化创新环境，致力加快重点领域和关键环节的突破，全面增强科技创新的驱动引领作用。
在坚持走创新发展道路上，外高桥造船紧抓创新发展重点任务，在加大技术创新投入、集聚创新人才团队、优化造船工艺流程、突破高端关键技术、推进管理创新和商业模式创新、实现经济发展方式转变、提升智能制造水平、加强智能制造应用、推动科技创新与国际接轨等方面凝心聚力，不断强化创新意识和开拓进取的精神，为实现创新百强工程真正“落地生根、开花结果”厚植了土壤。
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