1． 价格优势
平行进口车绕过总经销商、大区经销商、4S店等环节，且经销商的定价不受品牌原厂限制，较为自由，从而形成了价格优势。并且，价格越高昂，差价越大。
比如，奥迪Q7，中规指导价最低为74.98万，而平行进口最低指导价不到60万。优势显而易见。同理，还有奔驰GLE、揽胜运动、保时捷卡宴等众多车型。
2． 门槛优势
这一点很好理解，消费者可以购买中国没有的海外车型。通常，针对中国国情，厂商会对进口到中国的车型进行一定的调整。但平行进口车直接从北美、欧洲或中东等地进口，与中规车有一定差异。这样就给消费者提供了更丰富的选择。
比如，消费者能够买到中东丐版兰德酷路泽。这一门槛的下降，让很多"垂涎"兰德酷路泽但预算有限的朋友实现越野梦。
3． 排量优势
平行进口车的排量选择比中规车更加多元化，主要体现在以下三种：
1） 更小排量
就拿普拉多为例，中规已取消2.7L排量，但平行进口依旧提供该排量。对于喜欢小排量普拉多的朋友而言，平行进口就是最佳选择。这样一来，也拉低了平行进口车的起售价，为预算不足的消费者提供很好的选择。
2） 更大排量
再以丰田兰德酷路泽为例，中规进有两种排量：4.0L和4.6L。但平行进口却可以提供更高的5.7L排量，对于喜爱大排量越野车的朋友，无疑是非常适合。
3） 柴油版
柴油车在国内不是主流，中规车也很少引进，但不乏依旧有柴油车爱好者。如此，平行进口再次满足了此类消费者的需求。比如，发现神行柴油版、霸道柴油版、卡宴柴油版等。总有一款柴油车适合你。
4． 现车优势
我们经常在网上看到有消费者在4S店排队提车，等上几个月或半年，严重地还得加价提车。而平行进口再次很好地解决了这一问题。毕竟提车速度直接影响用户购车体验，没有人愿意花漫长的时间去等一辆车，尤其是春节购车的高峰期。
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