汽車行業關注(autochat.com.cn)6月13日報道——
無人駕駛終將有一天會到來，目前就連技術較為領先的特斯拉都要在駕駛系統上印有“輔助”二字，通過聲音警示駕駛員雙手不要長時間離開方向盤，從而規避一些不必要的風險。而如今，解放雙方的駕駛方式終於來了。
在今日開幕的亞洲消費電子展(CES Asia)上，凱迪拉克正式發佈Super Cruise超級智能駕駛系統，亮點是在高速公路上駕駛員開啟此功能後就能實現“自動駕駛”，放下雙手。
凱迪拉克會將此項技術裝配在CT6 40T 鉑金版上，也是最頂配售價最貴的車型。這套系統與我們常說的ACC主動巡航類似，只限於高速公路上使用，只要啟動超級巡航模式，它可以讓你始終保持在單一車道中，且可以全程自動進行加速、減速和保持車道的操作，理論上駕駛員在此時可以放下雙手了，但保持注意力集中在道路環境還是很有必要的。
並且，凱迪拉克還為超級巡航系統裝配“駕駛員注意力保持系統”，通過位於車輛轉向柱頂端的微型攝像頭與方向盤燈帶兩旁的紅外傳感器，可實時追蹤駕駛者頭部位置和臉部特徵，識別駕駛者的視線方向，確保其始終專注於駕駛。一旦發現駕駛員不專注，視線離開道路，會通過座椅震動、聲音提醒，並適當採取主動減速等等。
凱迪拉克宣稱是這是“全球第一款可在高速公路放開雙手的智能駕駛系統”，相比其他L2級自動駕駛技術，Super Cruise超級智能駕駛系統搭載了高精度地圖和駕駛員注意力保持系統，通過這兩項技術最終實現了“解放雙手”。
凱迪拉克CT6首席工程師Lyndon先生表示：“全球每年有125萬人死於交通事故，超過200萬人在事故中受傷，而94%交通事故是由人為錯誤操作造成的。通用汽車致力於引領和推動人類出行方式的變革，通過創新和先進技術推動‘零事故’的美好願景早日實現。超級智能駕駛系統正是通往這一目標的堅實一步。”
礙於法規、道路環境和技術等因素，想要儘快實現完全的自動駕駛是不可能的，但各大車企相信自動駕駛的零傷亡事故，朝著L5級別的全自動駕駛方向努力。
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