最近因為武漢將開通復興號高鐵的消息一傳開，馬上就沸沸揚揚，傳得大街小巷都是。看來大家對於復興號的喜愛，那是非同一般啊！也難怪，就不說復興的國產技術，為國爭光，就衝那寬敞、舒適的車體空間，還有那速度，誰不喜歡啊！不過話說回來，復興號雖然好，但不是每個地方都可以開行的。
那湖北哪些地方能開通復興號呢？我們知道，目前開行的復興號都是時速350公里的高速動車組，是我國現在運營高鐵中速度最快的火車，所以現在的復興號只有在設計時速350公里的高速鐵路上運行，才能真正發揮出它真正的作為。而目前，湖北真正開通運營的時速350公里每小時的高鐵只有京廣高鐵高鐵了，所以昨日武漢開通了湖北第一列復興號高鐵。
而京廣高鐵湖北段目前辦理客運的高鐵站有四個，即孝感北站、武漢站、咸寧北站和赤壁北站，因此大悟縣、武漢、咸寧、赤壁將是我省率先開通復興號高鐵的四個城市，所以這四個城市將成為率先享受復興號高鐵的幸運兒。當然，武漢市通過內部鐵路聯絡線的聯通，漢口火車站和武昌火車站也是可以停靠復興號的。
除了上面說的大悟、武漢、咸寧、赤壁四個城市外，湖北還有城市可以開通復興號高鐵嗎？其實還有一個城市有望在今年開行復興號高鐵，那就是位於鄂豫皖三省交界處的麻城市。我們知道，滬漢蓉快速鐵路武漢至南京段為250公里每小時，而南京至上海則350公里每小時，高鐵曾經一度以250公里每小時運行。而根據鐵總的安排，武漢至上海高鐵有望在下半年恢復到250公里每小時的運行速度，同時開行復興號高鐵。因此，麻城將成為我省開行復興號高鐵的第五個城市。
當然，還有傳聞重慶至武漢將開行復興號高鐵，但以目前武漢至重慶高鐵距離800多公里，卻運行6個多小時的現狀來看，武漢至重慶之間開不開行復興號其實都是一回事。目前滬漢蓉快速武漢至重慶段，設計時速為160公里至200公里每小時，實際上只能開行動車，開行高鐵都是趕鴨子上架，徒有其名，更不用說復興號高鐵了。
雖然，目前湖北真正可以開行復興號高鐵的只有上面五個城市，但是明年隨著武十高鐵的開通，沿線的孝感、雲夢、安陸、隨州、棗陽、襄陽、谷城、丹江口以及十堰將有望進入復興號高鐵時代。未來隨著湖北高鐵的相繼建成並通車，湖北的復興號甚至更高速度的高鐵肯定會越來越多，而湖北的l高鐵網絡也會越來越完善，人民的交通出行將更加便捷，經濟也會發展的更好！
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