如果自身具備著足夠條件的話，我想更多的的還是會選擇豪華車，因為不僅僅是檔次感得到很好的提升，在車內的舒適性更是沒得說，而每當說起豪華車時，在國內只認奔馳寶馬的人還是佔多數，比如說在入門級豪華領域，奔馳C級，奧迪A4L以及寶馬3系都是表現的格外出色。
在大多消費者沉浸在德系BBA之中時，而忽視了不少在國內同樣定位豪華的車型，而我們今天要說的這款則是來自斯巴魯家族的新一代力獅，不得不說的是，自身擁有的實力是非常出色的，曾經在一次碰撞測試中，它還一舉拿下了同級車中的測試冠軍，在這方面，別說奧迪A4L，奔馳C級也沒它優秀。
作為一款入門級豪華車，同時自身也具備了非常高的氣勢，前臉配以三條橫向鍍鉻條作為中網看起來格外的精緻，而從車身側面看去，也是顯得比較的簡潔大氣，大尺寸的溜背車頂在與車頭搭配十分協調的同時，更是讓自身更顯年輕動感，同時也彰顯出時尚的一面。
而在車身尺寸上，也達到了自身的定位水準，長寬高分別為4815x1840x1500mm，軸距超過了2750mm，又一豪華車被忽視，20萬起標配四驅，比凱美瑞還耐開，卻賣不動！！
而走進車內，豪華檔次感也不輸寶馬奧迪，車內採用的雙色搭配下，讓車內完全不會感到一點的沉悶，中控臺上採用皮質和縫線工藝進行覆蓋，論觸摸感的話，手感真心不錯，同時在下方還加入了木紋飾板，更是讓車內的質感提升一個層次，而且還換上了全新樣式方向盤，手握感更佳。
在配置上也是極其豐富的，像膝部氣囊，胎壓監測，制動力分配，剎車輔助以及車身穩定系統等配置都是全系標配，而在動力系統上，也是全系標配了一臺2.5L自然吸氣發動機，傳動系統上則為CVT無級變速箱，最高達到了175馬力，值得注意的是，全系還標配了全時四驅，這點是很少競爭對手都沒有做到的。
該車自去年的廣州車展上正式上市後，如今在售價上也進行了多次下調，而目前在最低僅為20.48萬起步的售價上來看，可以說是具備的實力完全遠超目前眾多競爭對手，但在整體表現上卻不是那麼的令人滿意，如果斯巴魯能夠將自身知名度提升至更高，相信這款車一定也會有著比較出色的成績。
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