擦去你的碳足跡
峽灣冬天無冰，北極熊則因天暖而無法冬眠，北方許多候鳥忘了南飛。過去這個季節，阿爾卑斯山冰雪皚皚，今年卻是野花盛開。全球氣候變暖正逐步影響著我們周圍的一切，並終將影響人類自己。地球公民們，是否應該為減輕地球負擔做點什麼呢?一個環保新多詞“低碳”走進我們的視線，沒有現成的經驗，沒有理論與選擇模式，它向人類提出的是前所未有的問題——“低碳生活”到底什麼樣?
日常生活的“貢獻”
居民日常生活成了碳排放主要來源。
中國國家能源專家諮詢委員會主任徐錠明說，在日常生活中，每個人都有自己的碳足跡，它指的是每個人的溫室氣體排放量。他舉例說：“如果你乘飛機旅行2000千米，那麼你就排放了278千克的二氧化碳；如果你用了100千瓦／小時的電，那麼你就排放了78.5千克二氧化碳；如果你自駕車消耗了100升汽油，那麼你就排放了270千克二氧化碳。”
城市居民的日常生活對二氧化碳等溫室氣體排放“貢獻”頗大。聯合國環境規劃署執行主任阿西姆·施泰納認為，在二氧化碳減排過程中，“普通民眾擁有改變未來的力量”。如今這種力量正在潛移默化地改變著我們的生活。
事實上，城市居民的一些習以為常的生活方式和消費模式，每天都在產生巨大的能源消耗和溫室氣體排放量。據測算，近十幾年來，中國城鎮居民生活用能已佔到每年全國能源消費量的大約26％，二氧化碳排放的30％是由居民生活行為及滿足這些行為的需求造成的。
城市白領一年排碳2000多噸
碳足跡就是一個人或團體的碳耗用量，碳是石油、煤炭、
木材等由碳元素構成的自然資源。碳耗用得多，導致地球暖化的元兇二氧化碳也製造得多，碳足跡就大，反之碳足跡就小。這個概念以形象的足跡為比喻，說明了我們每個人都在天空不斷增多的溫室氣體中留下了自己的痕跡。
根據一家網站“碳排放計算器”計算，100平方米的住房、一輛轎車的三口之家，一年的碳排放近百噸。一個人開著車子在馬路上轉一圈就留下了一個碳足跡，它標示著碳耗用量。家居用電的二氧化碳排放量(千克)=耗電度數×0.785；開車的二氧化碳排放量(千克)=油耗升數×0.785；按照一棵30年的冷杉吸收111千克二氧化碳來計算，這些需要種好幾棵樹來進行補償。
如果你用了100千瓦／小時的電，那麼你就排放了78.5千克二氧化碳，為此，需要植1棵樹；如果你自駕車消耗了100升汽油，那麼你就排放了270千克二氧化碳，為此，需要植3棵樹……
據估計，每人每天通過呼吸大約排放1.1千克二氧化碳，電腦使用1年平均間接排放10.5千克二氧化碳，1臺汽車發動機每燃燒1升燃料釋放2.5千克二氧化碳。在中國，一個城市白領如果擁有40平方米的居住面積，開1.6升排量的車上下班，一年乘飛機12次，碳排放量就會達到2611噸。
低碳生活就在你身邊
有時候，從想法到實踐，距離並不遙遠。低碳生活就在一念之間，就在舉手投足之間。能不能讓這種環保而又時尚的生活方式成為更多人的自覺行為，關鍵在於我們能不能有所共識。
專家認為，當前很多城市居民生活方式依然很粗放，只顧自己方便舒適，不管日常生活所帶來的生態成本。現在的家用電器幾乎都有待機功能，也就產生了“待機能耗”。調查顯示，我國城市家庭平均待機能耗相當於這些家庭每天都在使用著一盞15瓦～30瓦的長明燈，占城市家庭用電量的10％。僅彩色電視電腦，一年下來就浪費電力幾百億千瓦，相當於幾個大型火電廠在白白髮電。
更何況在住房、汽車等高碳排放領域的消費過程中，一些城市居民存有“你追我趕”式的攀比心理，還有追求大戶型、大排量的“好大心理”。
低碳生活，聽上去好像離普通人的生活很遙遠，我們到底能做些什麼?
低碳生活就是提倡藉助低能量、低消耗、低開支的生活方式，把生活耗用能量降到最低，從而減少二氧化碳的排放，保護地球環境不再持續變暖。對普通市民來說，平時注意省電、省水、垃圾回收以及綠色出行，就是積極實踐低碳生活。它代表著更健康、更自然、更安全、返璞歸真的生活態度，也是一種引領時尚的生活方式。比如中秋節的月餅，越是高級包裝的月餅生產所需要的能耗越多，生產某些高檔包裝盒造成的碳排放甚至是生產這塊月餅的3倍多。因此選擇簡單包裝的商品，就是一種低碳生活方式。
如果去距離8千米的地方，乘坐軌道交通比乘汽車減少1700克的二氧化碳排放量。少用打印機和傳真機，也可以減少碳排放。在午餐休息時和下班後關閉電腦及顯示器，可將這些電器的二氧化碳排放量減少1／3。只要我們在日常生活中都有低碳生活的意識和行動，大家改變世界的力量要比某一個減排工廠的能力大得多。
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