“中国不断变革的同时，大众汽车品牌也必须在发展与革新的道路上不懈前进。这也正是大众汽车品牌在接下来的三年中所要采取的行动。”
大众汽车品牌中国CEO冯思翰博士
2017年大众汽车品牌全球总销量为623万辆，而在中国市场就卖了将近318万辆，占比超过50%，可见大众汽车品牌在华是有多生猛！
今年，大众汽车品牌瞄准了SUV这个「大金矿」，极具野心的「挖掘工作」只是才刚刚开始而已。
近日，在「大众汽车品牌全系SUV集结驾临暨全新一代途锐全球首发」仪式上，大众汽车品牌集中发布了多款SUV新车，并公布了全新的「众前行，致未来」战略。
以2018「SUV之年」为开端，大众汽车这个深耕中国市场三十余年、至今依然无比强势的品牌，将进入其在华发展的新阶段。
大众汽车品牌SUV发展空间巨大
相比全球其他地区，中国消费者更加青睐SUV。2007年，中国市场的SUV销量仅占整个乘用车市场的8％，而今天这一数字接近45％，并将在数年内超过50％。这意味着，每年有1200万至1400万辆SUV在中国售出，等于整个欧洲汽车市场销量的总和。可见，SUV发展的空间依旧很大！
全新途锐
而相比其他合资车企，大众汽车品牌SUV潜力却还要更大。因为目前，大众汽车品牌在中国销售的SUV仅有4款，其中的主力是途观L和去年推出的途昂。不仅车型较少，一汽-大众旗下的大众汽车品牌更是没有一款SUV上市。
一汽-大众首款SUV T-Roc
但2018年，这种局面将不复存在。大众汽车品牌一口气发布了全新一代途锐、一汽-大众T-Roc、一汽-大众全新中型SUV（The Advanced Mid-size SUV）和上汽大众全新紧凑型SUV（Powerful Familiy SUV），在SUV市场投下了「大杀器」。
一汽-大众全新中型SUV——The Advanced Mid-size SUV
作为进入中国市场最早、也最深谙中国市场的品牌，大众的一举一动都吸引着中国人的眼球。当年，途观上市似有「君临天下」的霸气，而后销量更一直都是合资品牌SUV阵营之中的领跑者。
上汽大众全新紧凑型SUV——Powerful Familiy SUV
现在，大众汽车品牌这一连串的重磅新车全面覆盖了紧凑型/中型/中大型SUV市场，也使其拥有了阵容更为豪华的SUV军团，未来的市场表现自然不容小觑。
另外，全新途观L插电式混合动力版和纯电动SUV I.D. Crozz II概念车也体现出大众汽车品牌SUV车型的未来发展趋势。途观L插电式混合动力版将于今年下半年上市，将成为大众汽车品牌首款国产插电式混合动力SUV。
全新战略或改变中国市场格局
除了发布会上的几款产品，对于大众汽车品牌来说更为重要的，自然是面向未来的全新战略规划——Move Forward 「众前行，致未来」战略。
这一战略围绕四大方面展开：
第一，全面更新产品阵容；
第二，成为移动出行的引领者；
第三，在设计上实现飞跃，使每款车型都独具一格；
第四，实现全面互联，以最快的速度为产品配置全新的科技。
显然，今年推出的几款SUV只是开始。大众汽车品牌中国CEO冯思翰博士表示，为了满足中国市场对SUV的旺盛需求，大众汽车品牌「将在中国引入整个产品阵容：从小型到大型，从运动到实用，从动感到表现力」。至2020年，大众汽车品牌包含4款SUV的现有产品阵容将拓展到至少12款车型；并且，2020年之后还将有更多令人激动的新车型上市。
这是一个令人震惊的SUV产品规划！未来3年内，伴随大量大众汽车品牌SUV的国产，改变的是将整个中国SUV市场格局。对于众多在市场井喷期依靠SUV而快速增长品牌，大众汽车品牌SUV军团的到来，恐怕要让它们颤抖了吧？
新能源、全面互联，一个都不能少！
SUV只是大众「众前行，致未来」战略一个重要部分。
另外，大众汽车品牌还瞄准了中国汽车市场最前沿的新趋势，也就是新能源和网联化的飞速发展。
力争「成为移动出行的引领者」，大众汽车品牌至2020年还将引入十余款现有车型的新能源版本。从2020年开始，I.D.家族基于MEB纯电动平台的多款车型将被引入。而在网联化方面，大众汽车品牌将实现全面互联列为「众前行，致未来」战略的一个方面，足见其对创新技术和网络应用的重视。
正如冯思翰博士所言：「中国发展与变革的速度是现象级的。我们将中国视为第二故乡，而中国如此迅速的发展也让大众汽车品牌意识到：我们必须致力前行。」大众汽车品牌在中国的发展可以说一直与中国经济社会三十余年的历史进程同步前行。而现在，当中国社会进入了新时代，大众汽车品牌也同样在新战略的引领下，翻开了新的一页。
2018年前所未有地集中发布如此多的SUV产品，将首先保证大众汽车品牌很长一段时间在华的销量继续独占鳌头。而面对未来汽车行业电动化、智联网等大趋势，大众汽车品牌不仅拥有充足的资金、资源作为保障，清晰的战略布局也将让其立于不败之地。
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