雪佛兰Blazer相信年长一代的人都有些印象，中文名为雪佛兰开拓者，最初由金杯通用在华投产，在2005年间逐渐停产。直至现今，雪佛兰又正式发布了全新一代开拓者，从里到外都焕然一新，快跟随砖叔来看看吧。
全新开拓者定位介于探界者和北美车型Traverse之间，是一款大5座中型SUV，类似于冠道。据悉，新车将于2019年初在美国上市，后续也有望由上汽通用引进国内。
全新开拓者实车与其概念车传承度很高，采用了新兴潮流分体式大灯设计， “眯缝眼”的LED日间行车灯位于整个车头比较高的位置，下方则是前大灯和前雾灯，两侧的日间行车灯中间由一根饰条连接，同时整个前脸被这根饰条一分为二，设计十分大胆。引擎盖上隆起的线条也让整个犀利的前脸看起来力量感十足。另外需要说明一点，RS运动套装版本的前进气格栅为熏黑蜂窝状造型，普通版本则为镀铬横辐条造型。
全新开拓者侧面也是给人很强的视觉冲击感，车身上的线条非常多，但是不凌乱，整体营造的感觉就是力量、运动。车辆采用悬浮式车顶设计，这个设计在探界者车上也能够看到，车辆所用的轮圈目测不小，与整个车身搭配非常协调。至于车身尺寸现在官方还未透露，但砖叔认为既然定位大5座车型，那么车身尺寸应该与本田的冠道相似。
相比于前脸，全新开拓者的尾部要显得简洁许多，两侧的Y型尾灯，尺寸大，造型轮廓线条也比较圆润，显得整个尾部比较敦实，而下方两个方形的排气口，看着也很有质感，整体来说，车身尾部还是要给一个好评！
来到车内，全新开拓者的内饰整体色调还是以黑色为主，内饰的设计层次分明，从中控上方到换挡区域一共分为三层，悬浮式的中控屏幕看着很时尚，而圆形的空调出风口更是增添一份精致感，从设计上来说，内饰整体还是可以给好评，但如果颜色的搭配能丰富一些的话，相信整个内饰的视觉效果会更棒。
动力方面，全新开拓者将会搭载2.5L四缸自然吸气发动机和3.6L V6自然吸气发动机，最大马力分别为194马力和309马力，最大扭矩分别为255N·m和365N·m，全系车型均会匹配通用家族最新的9挡手自一体变速箱。不过砖叔猜测，未来全新开拓者进入到国内，也有可能将搭载现款探界者和昂科威车上的2.0L涡轮增压发动机。
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