公認的好車，除了有點醜沒其他缺點，買家坦言和普拉多不相上下
五十鈴在國內的知名度還是不錯的，但主要都是因為它的柴油發動機和皮卡車型，在柴油機領域，有一句話想必很多人都聽過，日本柴機出美名，老大隻認五十鈴，足以見其在該領域的地位與份量。同時，在桑塔納滿街跑的年代，還有一種車最為常見，那就是五十鈴的皮卡車，早在1984年，改革開放初期，中國政府與ISUZU簽訂了《技術貿易結合協議》， ISUZU以創始者的身份催生了中國第一批皮卡汽車企業的誕生。不過如此一個百年品牌，在乘用車領域，五十鈴並沒有什麼存在感，實際上並不是沒好車，比如五十鈴MU-X，改款之後已經被叫做牧遊俠，一款顏值不高但極具性價比、口碑好、但銷量不高的硬派SUV。
新款車型採用了造型更為誇張的鍍鉻中網,前大燈樣式也隨之變動,並加入了兩側LED日間行車燈最為點綴。與此同時新車的前後保險槓設計有小幅度變化,霧燈形狀變為圓形,尾燈也升級為光導LED樣式。新車的長寬高分別為4830/1860/1830mm,軸距2845mm,全系標配瑪吉斯的255/60 R18的HT胎。
外觀方面，這款車的中網造型十分搶眼，採用特別寬大的銀色鍍鉻條進行橫向排列，大燈組裡的日間行車燈採用的是LED的光源，下端的進氣格柵採用格紋的造型，兩側的霧燈採用圓形，周圍用鍍鉻飾條進行半包圍，還是非常有辨識度的。從側面來看，車身非常硬朗飽滿，D柱進行了隱形處理。從尾部來看，尾部設計層次分明，敦實大氣，整車透露出濃厚的越野氣息。
內飾同樣也沒有太大變化，配置方面泰版車型將會供10.5英寸後排車頂娛樂屏幕、後排雙USB接口、220V電源、定速巡航、一鍵式啟動等配置。
據悉，此次五十鈴還專門重新調校了現有的3.0T渦輪增壓柴油機，並且達到了歐五排放標準。改進後的3.0T渦輪增壓柴油發動機最大功率130kW(177PS)，與之前保持一致，峰值扭矩則增加了50Nm，達到了430Nm。新車依然匹配6速手動或自動變速器。
閱讀更多 大輝說汽車 的文章
