全时四驱,轴距接近2米9,降5万国人也不买账的豪华车

近日有消息称,英菲尼迪新一代QX50即将国产上市,新车将实现QX50外观和内饰的全面升级。

全时四驱,轴距接近2米9,降5万国人也不买账的豪华车

从曝光的图片来看,确实更大气中庸,符合中国人的审美观。而反观2015款QX50不到700台的月销量,真可谓最惨淡的豪华品牌。

全时四驱,轴距接近2米9,降5万国人也不买账的豪华车

英菲尼迪是日产公司旗下的高端豪华品牌,类似于丰田的雷克萨斯、本田的讴歌,由于进入中国比较晚,知名度相对于其他豪华品牌,低了很多。QX50全系共4款车型,售价区间在34.98-44.98万,全部为2.5L V6发动机和全时四驱。

全时四驱,轴距接近2米9,降5万国人也不买账的豪华车

QX50轴距长达2880,相比较奥迪Q5、奔驰GLK、雷克萨斯NX都有很大的空间优势。对于外观,真是仁者见仁,智者见智,QX50在设计上理应比奥迪Q5、奔驰GLK等更具动感,但好多消费者对此却不买账,认为不如奥迪的线条来的简洁和耐看,虽然有自己的特点,但视觉效果并不理想。

全时四驱,轴距接近2米9,降5万国人也不买账的豪华车

QX50车内设计,与进口版本保持了一致的风格,显得比较古典和豪华,然而顶配车型棕红色皮革和木纹饰板,在色彩上又显得有点刺眼。主动安全方面,QX50带有车道偏离预警和修正系统,自适应巡航也同时配备,高配车型还配备BOSE音响和全景影像,这些也都见怪不怪。

全时四驱,轴距接近2米9,降5万国人也不买账的豪华车

动力上,2.5L发动机动力输出非常不错,中低车速呈现出罕见的浑厚感,虽然爆发力不如T动力来的直接,但是显得很有耐力,迅速渐进。QX50采用前双叉臂,后多连杆悬架,驾驶的感受要远远比Q5来的舒服。

全时四驱,轴距接近2米9,降5万国人也不买账的豪华车

扒哥点评:最后看看销量,QX50显得相当惨淡,仅仅是奥迪Q5的零头。总体来讲,QC50车型达到了豪华的标准,然而在设计上还不能满足中国人的要求。品牌知名度、美誉度也不够支撑40万左右的价格,还需要在中国多下功夫。


分享到:


相關文章: