业内人士给“没车一族”的买车建议往往都是买次低配或乞丐版，他们称中高配性价比不高，但是现实数据却给他们了沉重一击，这样的车并没有他们想象中那么畅销，甚至很多新车包括目前还在热销的汽车，低配“乞丐版”车总是有价无车......
全新帝豪
指导价：6.98-9.88万
帝豪作为最懂国人的车，可以说是民族骄傲，实力足够和合资品牌车媲美。全新帝豪的外形帅气，配置感人，内饰质感、空间表现和动力性能也都相当不错。上市近九年，帝豪粉丝已超145万，卖的已经不止是车而是情怀。但是哪一个版本性价比最高呢？此时不得不甩出一张图，去同存异可见真章！
看看全新帝豪的高配1.5L CVT尊贵型，再看看它的入门车型1.5L手动时尚型和次配1.5L手动豪华型，突然觉得前者真让人心动。
入门车型果真是基础款，门槛是挺低的，但也就满足基础性的用车需求。现在买车并不只是一个交通工具，而更多是享受出行服务，当然还是高配更加满足各种生理&心理需求。全新帝豪1.5L CVT尊贵型不仅拥有丰富的各种智能、安全配置，还采用CVT无极变速箱，它可以使传动系统与发动机一直同步匹配到最佳，因此车开起来动力平顺不顿挫，燃油经济性也高。所以说，高配之所以是高配，是因为它真的无敌，各方面都实属上乘。
上汽大众桑塔纳
指导价：8.49-13.89万
作为大众旗下的经典车型，桑塔纳的历史沉淀够厚，在中国的知名度已经如雷贯耳。当年一句广告词“拥有桑塔纳，走遍天下都不怕”，可谓传遍了城市的大街小巷。作为国人心中的神车，它的品牌影响力绝对要比想象中的厉害。虽然它相比自主品牌车有点减配，但是销量却一直卖的很好。说实话如果相中它，买低配着实有点亏。
从对比图中不难看出，乞丐版浩纳1.4L手动风尚版、次低配浩纳1.6L手动风尚版差不多称得上“一片空白”了，图省钱只买个面子，将来舒不舒服谁开谁知道。而浩纳230TSI DSG豪华版就不一样了，配置明显丰富不少，再加上1.4T的发动机和7档双离合变速箱，动力明显提升不少，驾驶起来有劲还省油。
所以，既然喜欢桑塔纳这个品牌，那不如就选个高配吧，这样就有了面子也有了里子。
一汽大众捷达
指导价：7.99-13.49万
毫无疑问的，1.4L手动时尚型、1.5L手动时尚型不敌1.4TSI自动运动版，低配上减配是合资车的一贯做法，所以真要听业内人士的话，那生命就可能要“歇歇”了。胎压监测到2019年必须是轿车的全系标配，此时买还没配备它的乞丐版和次低配，就显得有点逆流而上了，可以说大方向已经错了。另外在动力上，三款车型的差距也不小，明显后者动力性能更优。
买捷达的时候，需要静心想一想买它图的是啥，不就是出色的安全稳定性吗？在如今这个车水马龙的时代，多点安全配置，就多了一份生命保障。大众品牌的做工质量有口皆碑，如果买个低配去改装成高配，那就本末倒置了。再说了，高配能多挣你几个钱，费这工夫还不如省心省事的买个高配！
长安福特福睿斯
指导价：9.68-12.23万
福睿斯是长安福特推出的美系入门家轿，以舒适性、安全性和实用性见长。刚上市的头两年，它成功的圈粉无数，至今卖的还是风生水起。好口碑见证了它的品质和实力，不过到底买哪个配置，还是需要看图说话。
福睿斯全系只有四个版本，所以不如一起拉出来看一看。顶配幸福版1.5L 自动时尚型优势明显，主/被动安全配备、辅助/操控配置、多媒体配置丰富最为丰富，远比低配1.5L手动舒适型要好上许多。另外，四款车动力差不多，都是1.5L的发动机。
如果决定要买福睿斯了，那就想开一点买个高配，反正十万都花了，不如再多花点钱买到更多人生享受和安全防护。
结语：大多时候别人的建议也只能听听而已，大家必须承认低配车型往往“物没价廉”，很多配置啥的都跟不上。当在开车的时候遇到意想不到的突发情况，真的挺闹心，那时追悔莫及也已经晚了。虽说钱不是万能的，但是多花点钱多买点安全和舒适的配置有何不可，毕竟买车的初衷就是图个省事省心、舒适开心嘛！所以为了自己的美好生活着想，不如就痛痛快快地上个高配吧！
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