随着国内马拉松赛事的野蛮生长，各种形式、各种名目、各种概念的马拉松层出不穷。马拉松是一个全民性的群体活动，在一座城市、一个区域，有着广泛的影响力和巨大的商机。
尤其是2014年国务院发文提出要加快发展体育产业促进体育消费，并确定了“2025年中国体育产业总规模超过5万亿元”的目标，马拉松也成了中国体育产业中最具活力、最有潜力的排头兵。不信你看，之前是一线城市的马拉松赛，后来二三线城市快速跟进，到今年，很多县城都参与进来了，有太多的马拉松，你一听名称，根本不知道是哪儿的。
大家都在办马拉松，没办的地方也在想着办马拉松，中国田径协会作为全国马拉松运动的官方管理者和政策制订者，也会在每年的马拉松年会上进行大规模评奖，以鼓励大家再接再厉，办出更多、更好的马拉松来。
那么，问题来了，什么样的马拉松才算一个好马拉松？一个马拉松赛，牵扯到方方面面，上到当地政府，下到普通市民，有为赛季服务的运营商、工作人员、志愿者，有来享受比赛的参赛者……每个人心目中，都会有一个好马拉松的标准。
一个马拉松比赛，领导满意，是因为体现了政府的意图；赞助商满意，是因为他们觉得钱花得值；运营商满意，是因为他们有钱赚有名声得；跑者满意，是因为作为个体受到尊重。
政府层面：可以不出彩，千万别出事
马拉松赛事需要大量的社会资源，所以马拉松赛事的主导权和主办权，一直在政府手中。没有政府的支持，根本无法办好一个马拉松赛。
对于很多城市而言，马拉松属于一个新兴事物。政府在考虑马拉松时，有其自身位置上的考量，诸如这样一个活动，能给整个城市带来什么？存在什么风险？特别是一些对运动、对马拉松不了解的领导，一旦听闻马拉松比赛中有可能发生选手猝死的事件时，也就对马拉松十分谨慎了。
几年前我曾与朋友一起，拜访深圳一区级体育局，探讨该区举办马拉松赛的可能性。体育局官员很坦诚地表示，论举办马拉松赛的条件，区里不具备。要封路，压力很大，举办一个半马还需要到处找路，办全马几乎不可能。不过他最后也讲了，这种事情不是体育局可以定下来的，得看区里领导的意思，领导要想办，命令下来，我们就去执行。
过了没多久，我就听闻这个区里领导感兴趣马拉松了，之后区体育局马上行动，当年就举办了全马赛事。这，可以说是目前国内各地举办马拉松的一个缩影。
从政府层面，一个成功的马拉松赛，对于城市的形象、旅游、美誉度，都有着积极的影响。但是大型群体性活动，安全首当其冲。这里的安全是广义上的，包括人和事。千万别有参赛选手猝死的事情发生，也不要在赛事组织、服务上发生问题，让大家诟病、吐槽。
不同的位置，考虑问题的出发点和角度不同。一个好的马拉松，当然要在竞赛、组织上提供给广大跑友以最大限度的便利，避免出现各类恶性问题。国内很多好的马拉松，在这些方面简直做得无可挑剔，在服务水准上甚至可以与国际上的六大满贯赛事相媲美，这亦是中国马拉松在发展中良性和可喜的一面。
在此值得一说的是参赛选手猝死事故。马拉松赛事本来就是为了群众的身体健康而举行的，结果发生了这样的意外，很容易引发过度解读。一旦处理不好，家属还要找组委会的麻烦，像国内就发生过替跑猝死的官司。作为赛事主办方，对于猝死事件的紧张也在情理当中，却不值得渲染。
马拉松比赛中的猝死是个小概率的事件，组委会需要做好自己的工作。一旦有人倒下了，只要第一时间合理、科学地施救了，就不应当承担任何责任。大家都需要心平气和地看到这一问题，并不是一有猝死事件，就简单粗暴地将责任推给赛事，不过在对马拉松的认识和理解上，很多人尚处于初级阶段。
运营商层面：协调关系，搞好口碑
马拉松赛事运营商，是马拉松这一产业的中坚力量。政府的想法，需要运营商去执行、落实，几万名跑感受到的赛事，就是由赛事运营商在幕后提供的。
国内马拉松赛事的热潮，也催生了大批赛事运营公司，有以中奥路跑、东浩兰生、厦门文广等为代表的国有资本，有以智美体育、中迹体育等为代表的民营资本，还有盈方等国外资本。每一股力量，都在马拉松产业中寻找自己的机会。
由于马拉松比赛要影响到一座城市的正常运行，千头万绪的协调工作，都需要运营商代表主办方去协调、解决。比如赛道封路后，公交系统是暂时停运，还是调整线路，要与公交主管部门协调好。赛事的安保工作，需要公安部门的大力支持。赛事产生的垃圾，要在极短的时间内处理掉，没有成千上万环卫工的辛勤劳动，几乎是不可能的。
这些工作，都是大家看不到的。但是一旦有哪一方面协调、沟通不到位，产生的影响，大家却都看得到、切身感受得到。比如分时段封路上，不同的路段有不同的时间点解封。有时候，看到后面没人了，工作人员提前解封了，不成想路边还有参赛者在艰难前行，被“关门”后通过自媒体发泄，传播后很容易酿成“事件”。
很多工作看起来很小很碎，却来不得半点含糊。像赛道指引标示，对绝大多数参赛者而言，并没有意义，只需跟着人群跑，肯定差不了。但是对跑在最前面的特邀选手们，稍不明显就跑错了道，这在国内已发生多起。
所以马拉松赛事运营，需要很强的专业性、科学性，更要有责任心。一个细节的疏忽，就容易产生对赛事品牌、形象不利的传播。在当下这个自媒时代，你做的好的地方，不见得传播多迅捷，你做的不好的地方，往往不一会儿就传遍全国、乃至全世界。经过炒作、渲染，有可能偏离了事实的真相，对赛事的损伤则是实实在在的。
这就需要赛事运营商事无巨细，不得疏忽任何一点。赛事的品牌就是在这样的过程中一点点建立起来的。你像北马、厦马这些目前国内最好的马拉松，在近几年的发展过程中，也非一帆风顺，重要的是，赛事运营商能够直面不足，认真整改。好的赛事，都是靠着运营商对赛事负责的态度上，一点一滴地努力和改进做出来的。
有好的运营商，才会有好的马拉松。如今马拉松赛事多了，大家在选择的同时，便会自然地看看是谁在运营。在赛事上努力、认真的运营商，为赛事赢得品牌，也为自己赢得口碑。
运营商的努力程度，作为主办单位的政府能够看得到，作为直接体验者的参赛选手都有发言权，这绝非玩些概念、口号就能让大家信服的。一些地方的马拉松赛事，采用了招标的方式，完全推向市场，市场的选择，往往就是最好的说明。
跑者层面：服务贴心，做好细节
作为当下国内的马拉松跑者，无疑是幸福的。有太多的赛事可以选择，有太多的地方可以去看看。
可喜的是，国内目前很多马拉松的服务理念即是“以跑者为中心”。在以前的马拉松赛事中，服务重心往往是特邀的国外优秀选手，随着全民健身的推行，全民参与的热情，赛事服务的重心便逐渐转移到普通跑者身上了。
这也有时代的功劳。在人人都是自媒体的时代，绝大多数跑者，都以晒朋友圈，发社交媒体为乐。跑完一个马拉松，必定发表些感言。这种感受很直接，往往会说自己最满意的地方，也有说不满意的地方。像去年深马后，有跑友就说：到处是政治标语，跟一次党建课似的，氛围真好！有跑友说：一条毛巾值几个钱？为什么我跑完没毛巾呢？
每一句平淡的语句背后，体现的是赛事氛围、服务等方面的优或劣。传播开来，就形成了参赛者对于赛事的口碑。有些运营商非常善于运用一些媒体，宣传自己如何如何牛，如果这种宣传跟广大跑友的印象不一致，你更相信谁呢？
这么多的马拉松赛事，就是用来互相比较的。没有哪个赛事十全十美，参赛选手也不会苛求于此。参赛体验中的整体舒服、舒适感，可以盖过赛事服务或组织上的一些瑕疵。
从大的方面看，各个马拉松各具特色，拉开大家差距的，便是一些服务细节，以及是否真正以跑者为中心在做一些工作。像今年厦马，因为下雨，在参赛选手出发后，将选手存包全部移至会展中心内，这样使选手完赛后，不受天气影响，享受赛后的一切服务。这种临时变更，就体现了“以跑者为中心”。
慢慢地，各个赛事在细节服务上的区别，将拉开马拉松赛事的品质。比如现在很多马拉松赛后都提供拉伸服务，但有的是认认真真在做，有的则是做做样子。去年深圳南山半马就做得很好，两排帐篷，差不多有百余张垫子，每张垫子前排队也就是三四个人。而另外一个同在深圳的赛事，名头更响，就区区十来张垫子，排队也近百米了。
任何一个赛事，你用心对待跑者，绝对会赢得跑者的心。这里面没有任何窍门和捷径，有的只是踏踏实实的服务，这将成为马拉松赛事的核心竞争力。
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