海事人员严密监视现场，防止封航中船舶闯关。 周兵 摄
24日早晨6点不到，镇江大港海事处综合办公室副主任黄敏就早早爬了起来。他来到海巡06306艇，仔细检查了一下救生装具和通信器材，叮嘱船员提前做好准备。五峰山220千伏过江电缆最后一根线即将落幕，这已是他第六次坚守在施工核心区。和黄敏同样忙碌的海事人还有许多。镇江海事交管中心主任丁中超，也是一早就爬起来，简单收拾了一下就往单位赶。
镇江海事局吴云锦副局长出差归来，就直奔现场，检查发现，每一道拦截线、每一艘海巡艇都有部门或海事处领导专门负责。在他的记忆里，这一阵势，十分罕见。
海巡艇驻守在施工现场。 胥文席 摄
在江苏海事指挥中心指挥大厅内，一次封航，从南京到张家港长江200km范围内需要设置16道拦截线，调动艇力达40多艘，每一道拦截线都发挥着不可替代的作用。任何一道拦截失败，都会直接影响到下一道拦截是否成功，会给下一道拦截线带来非常大的压力。南京、扬州、泰州、常州等局全力支援，减轻了核心施工区的压力。
24日早上8点24分，镇江辖区封航开始。8点43分，下水最后一艘受控船“长宁海”被放行。9点40分，核心区江面除海巡艇在巡逻，没有一条船舶移动。施工船开始进入施工现场，6艘施工船舶一字排开，头顶最后一根电缆缓缓落下……11点30分，水上施工结束，长江解除封航。
镇江五峰山220千伏过江电缆拆除封航圆满完成。 刘玉宝 摄
为保障镇江220千伏过江电缆施工，截止24日下午2点30分，今天除直接参加施工的船舶外，镇江局投入封航的艇力达96艘次，在镇江历史上从未有过这么多艇力同时参加行动。不仅如此，这次上、下游南京、扬州、泰州等还有180多艘次海巡艇参加封航行动，沿线交管全面配合对大型海轮实施管制。
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