18年前,车主、车企和汽车编辑是多牛鼻的存在?

18年前,车主、车企和汽车编辑是多牛鼻的存在?

昨天开始高考了,漫哥瞄了一眼作文题,全国卷的题目大概是说每代人有每代人的际遇和挑战,咱们这一代经历了这么多牛鼻事,请把感想写出来,给2035年18岁的那一代人see see。

18年前,车主、车企和汽车编辑是多牛鼻的存在?

漫哥不是吹的,高中时漫哥可是语文状元,在4人小组里,所以就这题目也写篇关于汽车的。既然是给18年后的那代人看,那差不多就是给儿辈人看的了。老爸对子女讲当年,当然是有多牛鼻吹多牛鼻的。

首先开篇随便吹几句:

时代在进步,社会在进步,人类科技也如同打了摩尔定律的鸡血,每隔几年就翻倍地革新。

然后转入正题,文章用排比句式,显得工整,阅卷老师会更喜欢。如下:

或许你们现在正坐在一辆“汽车”内,它没有方向盘,通过声控或液晶屏,实现完全自动驾驶。但在18年前,我们搭乘的汽车是多么的低效,大部分还靠燃油提供动力。汽车的行驶需要靠我们过硬的技术去操控它,需要打方向盘,需要换档位,甚至还需要踩离合等等,对个人动手能力和心理素质都有极高的要求。所以我们要驾驶汽车,就必须得通过严苛的考试,过五关斩六将,千辛万苦才能换来一张驾驶证,成为合格的汽车驾驶员。不要怀疑,那时的我们就是这么牛鼻。

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或许你们坐在车里,完全无需担心道路堵塞和行驶安全,所有的车子之间以及跟道路信号系统建立了统一网络联接,根据需求由电脑统筹谁走谁停。但在18年前,我们的道路是多么的拥挤和可怕,每位车主都需要高超的驾驶技巧和预判力。动能在极其拥堵的车流中左穿右插,静能在狭窄小巷中停泊安身,还要学得一身加塞术、反加塞术、点刹术、防摄像头术、防碰瓷术等等。另外还需要拥有丰富的实战经验,什么时段塞车、哪个路段不好走、油量够不够跑长途,等等,否则不能在城市茫茫车海中进退自如。不要惊讶,那时的我们就是这么牛鼻。

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或许你们跟朋友讨论车子动力时,会说这款电机如何如何,起步加速如何如何。但在18年前,虽然已经有纯电动或混合动力车型,但大部分还是燃油发动机,也称内燃机,这是车主们、车企们孜孜追求的核心技术。由单缸,到双缸、三缸、四六八十二缸,由直列,到水平对置、V型、W型,还有双冲程、四冲程、转子、涡增、双喷射、可变压缩比等等发动机技术参数,在汽车的历史中闪耀着无比光芒。当然还有汽车三大件之一的变速箱,MT、AMT、DCT、CVT、AT,每种变速箱都铭刻着科技的进步。虽然它们终究退出历史长河,但是没有内燃机和变速箱等方面的积累沉淀,又何来如今的汽车技术?不要惋惜,那时的我们就是这么牛鼻。

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当然,如果文中能引用一些具体事例,也是能加分的:

18年前,车主、车企和汽车编辑是多牛鼻的存在?

好了,差不多800字了,这时要点一下题收尾,如果引用一下伟人名言,又是加分项。如下:

然而每一代人有每一代人的际遇、使命和挑战。18年前,我们跌磨滚打一路走来,创造了辉煌和奇迹。可以说,时代是我们的,同时也是你们的,但归根结底是属于你们的。18岁,波波脆,这正是最美丽、最有力的年华。愿你们在新的时代,开创一个新的18年!愿你们能活出不一样的精彩!

唔,感情还不够澎湃,另起一段,最后再来句最强音,震撼一下阅卷老师。

愿原力与你们同在!

收工,交卷,哈佛见。

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