文/人形自走炮
最近，中国核工业集团发布了一份招标公告，引来了外界不少关注，因为这次招标的是核动力破冰船。公告中提到，
“基于成熟技术的基础上，制造我国首艘核动力破冰综合保障船”，不少人认为这将是中国首次将核反应堆用于水面船舶，而且也让不少网友对核动力航母有了更多的期待。
俄罗斯50年胜利号核动力破冰船，（最初命名为“乌拉尔“号）是世界上最大的核动力破冰船
中国核工业集团的招标文件
目前有传言称，下一艘国产航母已经在上海开建，而在基本上已经确定将采用电磁弹射后，这艘航母的动力也就成为不少网友关心的问题；但有一点是肯定的，中国海军的目标舰是核动力+电磁弹射，再加上未来的五代舰载机，可以说这将是世界范围内，在技术水平上和美国福特级航母平齐的最强航母之一。
第一次建造水面核动力船舶，对于中国的舰船制造行业来说，是一件里程碑式事件，而在公告中提到的“基于成熟技术的基础上”，对于这句话的理解可能有两种不同的解释：
一种解释是中国已经掌握了较为成熟的水面船用核反应堆技术；另一种解释是在中国现有较为成熟的舰船核反应堆技术。
这两种解释其实差别很大，前者代表中国在船用核动力技术方面已经取得了重大突破；后者值得是中国现有较为完善的核潜艇反应堆技术。以目前公开的信息来看，后者的可能性较大，因为随着国产093和094系列核潜艇开始量产，核反应堆技术也已经相当成熟，移植到水面舰艇也很有可能。
国产核潜艇的反应堆技术已经相当成熟
但如果直接从核潜艇直接移植，作为吨位较小的破冰船而言是可以满足需求的，但如果作为航母动力，核潜艇反应堆可能会存在输出功率严重不足的问题。
法国戴高乐号航母就是前车之鉴。最初戴高乐号航母设计的时候，也准备采用专门的水面舰船用核反应堆，由于1992年欧洲经济危机和法国法郎贬值风波，相关工作进展很慢，万般无奈之下，法国人将凯旋级核潜艇上的K-15核反应堆略作修改，直接一直到了戴高乐号上，因此留下了许多先天性不足。
首先，K-15核反应堆对于满载排水量4万多吨级的航母来说，显得力不从心，而戴高乐号航母也就成为了二战后各国建造航速最低的航母，甚至连辽宁舰都赶不上，而航速对航母来说至关重要，因为释放舰载机的时候，航母必须迎风高速航行，以便于舰载机获得较大的升力。
虽然美国的C-13弹射器弥补了航速不足的问题，但也带来另一个问题：K-15核反应堆自身产生不了弹射器所需要的蒸汽，，因此戴高乐号不得不加装额外的蒸汽涡轮机，浪费了宝贵的空间，也增加了系统的复杂性。
戴高乐号航母因为选错了反应堆而付出沉重的代价
有了如此前车之鉴，中国未来核动力航母将会是排水量超过7万吨的大型航母，适用于排水量只有7000多吨级核潜艇的反应堆很显然是远远不够的，中国必然也会研制一款大型水面船舶的专用核反应堆。
而核工业集团这次建造的核动力破冰船，
很有可能是对国产水面核动力反应堆进行一次实用化的验证，但我们可以预见的是，无论这艘破冰船的核反应堆是全新研制还是在核潜艇反应堆的技术基础上进行研制的，核动力航母对于中国人而言，已经不再是遥不可及的武器装备！
国产核动力航母拜托CG的日子已经不再遥远
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