要问谁才是10到15万价格区间内紧凑车“颜值”的代表，那么非长安马自达昂克赛拉莫属，昂克赛拉凭借其
时尚动感的“魂动”设计，吸引了不少年轻人。你以为我要开始夸它了么？当然不是！文西还是保持一惯的尿性，只说缺点不夸优点，今个就跟大家吐吐马自达昂克赛拉的槽。
各种大缝隙
吐槽昂克赛拉，第一个不得不提的就是它的做工，车内外各种部件衔接的缝隙真的不是一般的大！当然了，这样的做工品质主要还是归功于专注毁车的“长安”。毕竟俗话说得好“百年福特，毁于长安”，人家能把福特都给毁了，毁你马自达也是分分钟的事。不过这样的做工有个好处，就是可以让你第一时间鉴别车子的真假。如果你买到一辆做工精细的昂克赛拉，那么你就要注意了，你可能是买到了一辆假车......
▲此图为车友新买的昂克赛拉
和轴距不符的车内空间
昂克赛拉的后排空间可以说是非常尿性，一点也不宽松。车内空间问题一直是马自达的通病，马自达特别擅长把看起来不错的空间做小。跟日产轩逸一样2700mm的轴距，但后排空间却要比轩逸小很多，再加上中间地板的隆起，如果后排乘坐三个成年人的话，那基本上没什么舒适性可言。
发动机噪音大
关于昂克赛拉的发动机噪音，在汽车届流传着这样一个段子：买了昂克赛拉，早上一启动车子，全村人都知道我要去上班了。玩笑归玩笑，但昂克赛拉在冷启动时的发动机噪音确实能吓人一跳，人送外号“拖拉机”。这种感觉就像时时刻刻在提醒驾驶员这是一款动力强劲的轿车一样，但车主开起来基本上是听着声音笑嘻嘻，看着速度MMP。
车漆过于薄
说到昂克赛拉车漆薄，相信不少车友会喷我：日系车不是车漆都薄吗，这有什么可说的？话虽如此，但昂克赛拉的薄是真的薄，它的车漆可谓是车中的冈本001，薄到用指甲抠都能抠掉一块。本来马自达最大的卖点就是它的“魂动红”，结果车漆弄得这么薄，这给不少车主后期维修的成本也是增加了不少。
▲此图为昂克赛拉论坛车主反馈
难用的导航
昂克赛拉的车载导航可谓相当“人性化”，当你启动车辆时，有时候导航会自动打开，而且一旦开始使用就无法停止。除了导航，不能关闭的还有它的收音机，这让我一度怀疑这是设计师为了让车主不要纠结发动机噪音而专门设计的，让你一上车就能听到收音机和导航的声音，从而忘了发动机噪音大这个事实......
好了，本期对昂克赛拉的吐槽到此结束，如果你还想知道关于其它车的槽点，也可以在文末留言，文西会随缘选择一个下期进行吐槽，赶快留言吧！
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