虽然近些年来SUV车型成为了消费者的“新宠”，曾经的轿车也从主流市场中退居二线，成了SUV的捧哏，但是SUV车型却也因为更大的块头更沉的体重，导致其平均油耗要比同级别的轿车高出好几个点，家庭用车的话多少有些不划算，其中的代表像是哈弗H6、纳智捷全系SUV、昂科威等更是被称为“油老虎”，车主基本上隔三差五的就要往加油站跑，钱包都被掏空了。那么所有的SUV车型都这么费油吗？不，今天介绍的这三款最低的百公里油耗才5L不到，家用比轿车都要经济！
雷克萨斯 NX300h
丰田汽车的车型混动技术放在全球也是数一数二的，像其卡罗拉插电混动版，在国内就是最值得推荐的混动家轿。而雷克萨斯作为丰田旗下的高端品牌，自然在混动技术上更被丰田当成了“皇长子”，新技术诞生先给雷克萨斯用，挑剩下的再放在自己主品牌的车型上面。而雷克萨斯 NX300h这款中型SUV则搭载了一款2.5L循环发动机+电动机的组成动力，其最大马力能达到155，百公里油耗则能维持在6L左右，售价略贵，起售就39.9万。
凯迪拉克XT5 28E
凯迪拉克XT5 28E同样是一款混动SUV，与前面的雷克萨斯相比，该车在动力系统上的最大不同在于它属于“弱混型”，主要动力输出还是由2.0T的燃油发动机完成，而在进行了电动机组成之后，其最大马力可达209，峰值扭矩高达400Nm，综合油耗也降低至了7L左右，一款中型SUV能在保证动力充沛的基础下，将油耗压缩到7L可以说是相当了得了，当然售价也比较高一些，起售价37.99万。
起亚极睿
好吧，我承认前面两款SUV多少带有“耍流氓”的性质，毕竟售价都将近40万，要是买的起这个价位的车，估计也不会在意油耗是高是低了。而这款起亚极睿就显得要靠谱很多了，起售价仅为14.98万，同样是一款混动SUV，搭载的1.6L发动机加电动机组成动力，其百公里油耗仅为4.2L左右，可以说是相当的省油，并且这也是国内仅存的一款20万级别以下的进口混动SUV。
其实大家也能看得出，SUV车型想要省油，并且还要保证有足够的动力输出，那么混动型SUV就成为了唯一的出路，但是在国内比较尴尬的是只有普通混动车型有补贴，像插电式混动就只能走正常燃油车的售价。这虽说是为了扶持自主品牌的发展，但也的确使得消费者的选择被局限了。
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