吉利！壳牌！
网友们第一反应：
“啥啥啥，又收了？书福哥厉害啊！”
“说实话，你现在说吉利买谁我都信！”
意料之中的大涨
在汽车圈，车企们总是有那么几个月过的不是很舒服，那就是“淡季”，基本会从每年的5月持续到8月份，这段日子就是吉利可能也逃不掉，不管是SUV兄弟，还是轿车家族，无一幸免，5月整体销量相较4月下降大概4%。但领克01却是个特例，5月销量涨到9234辆。当然这只是表面，同样是淡季，偷偷告诉你，比起去年5月吉利销量同比增长61%！
（数据来自车市特评）
轿车家族还是新帝豪做“领头羊”，毕竟是打破轿车市场被合资垄断的“种子选手”，销量20,288辆，同比增长17.8%。新远景在更新家族式前脸之后，销量也是稳稳上升，11489辆、同比增长61.9%。至于长期稳定在“万辆俱乐部”的帝豪GL，这次销量12822辆，同比增长77.7%，这一年它是一辆有故事的车。
SUV序列的兄弟们主要跟着大哥“博越”，21,292辆，同比微增0.7%；远景SUV也进军“万辆俱乐部”，10,286辆，同比增长27.9%；帝豪GS，今年完成了老款、新款的切换，但从销量看是“无缝对接”，毕竟销量12,777辆，同比增长27.4%。
至于吉利布局在小型SUV市场的远景X3，也是万辆俱乐部成员，只是吉利本来想“钻空子”的跨界远景S1却还徘徊在6000辆的周围。
帝豪GL为什么5月跑的有点快
其实这辆车被“寄予厚望”，当年上市书福哥亲自到场；2018年1月1日，在开年的第一天2018款帝豪GL上市，明明在家族里高调的不行，但是销量却一直赶不上“前辈新帝豪”。
明明同样更新车载系统，为什么博越微增，帝豪GL却同比增长77%成了“兄弟们”中间进步最快的那个选手呢？上线全新1.4T发动机！显然低配车型上的1.8L自然吸气发动机现在已经没有没办法享受购置税优惠，看看油耗也有点让人担心，另外原来1.3T多少也有点跟不上节奏，所以这一把吉利拉的很及时。
到这，
大佬5月的销量就说完了，
想聊两句的，评论区等你。
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