XiangJin
大家好，我是樂見花，很高興可以和大家一起來聊聊汽車。
這三款車型裡面除了東風風光580之外，另外兩款都是我們國產自主品牌的緊湊級SUV車型。其中哈佛H6是所有SUV車型的銷量冠軍，有神車之稱！那另外一款寶駿560曾經也創造過非常好的銷量，但是持續時間不是很久，之後就逐漸被人們所遺忘了。而東風風光580則被廠家定義為款中型SUV車型，這樣的定位，更多的是因為其七座的佈局吧！
哈佛H6，目前在哈佛H6旗下的車型有兩個大的分類。其中哈佛H6運動版屬於老款車型，其車身相對於全新換代哈佛H6要稍長一些。當然，哈佛H6運動版也分為藍標版和紅標版。和其他哈佛h6一樣藍標版屬於小嘴設計，紅標版屬於大嘴。動力上哈佛H6運動版採用的是哈佛的老款1.5t渦輪增壓發動機，該發動機擁有110千瓦的功率和210牛米的扭距。配合六速手動變速箱和來自格特拉克的七速雙離合變速箱。值得一說的是現款的哈佛H6運動版自動擋車型，其換擋機構採用的是和全新換代哈佛h6一樣的電子檔杆。這樣就使得內飾的檔次感有了一個質的提升。
而哈佛H6旗下的另外一個分類就是全新換代哈佛H6，有1.5t和2.0t的渦輪增壓發動機，這兩款發動機都是缸內直噴的發動機。其中1.5t，缸內直噴渦輪增壓發動機擁有124千瓦的功率和285牛米的扭矩，配合來自哈佛自主研發的七速溼式雙離合，動力強勁，並且其最大的扭力的輸出轉速可以從1400轉，一直持續到3000轉。極大地改善了低扭的輸出和燃油經濟性。全新換代哈佛H6和哈佛H6運動版相比，除了外形更加的時尚大氣，內飾更加精緻，富有科技感之外，全新換代哈弗H6在底盤行駛質感，動力操控性都得到了很大的提升！
而寶駿560是寶駿汽車推出的一款緊湊級SUV車型。其車身長度4.62米，動力搭載的是1.5t和1.8升自然吸氣發動機，配合六速手動變速箱，五速amt變速箱和六速雙離合變速箱。其體胖型掛採用的是前麥弗遜式，後扭力梁式的非獨立懸掛。這種非獨立懸掛，就使得寶駿560的整車行駛質感顯得比較粗糙。顯得比較廉價！其1.8升自動擋變速箱採用的五速amt變速箱，也是屬於比較落後的技術。成本比較低，換擋不夠智能，換擋質感差強人意，如果調教不好半坡也會有溜坡的情況出現。雖然從這個方面來講，其競爭力都不強。但是寶駿560價格相比哈佛H6等國產自主品牌緊湊級SUV車型，價格要低很多！
東風風光580情況和寶駿560差不多，雖然其定位為一款中型SUV車型，但是其車身長度也就只有4.68米。因為其七座的座椅佈局，所以稱其為中型SUV也還勉強吧。其發動機採用的也和寶駿560一樣的1.5t渦輪增壓發動機和1.8升自然吸氣發動機配合五速六速手動變速箱和CVT無極變速箱的組合。底盤懸掛採用的也是和寶駿5601樣的前麥弗遜式，後扭力梁式的非獨立懸掛。行駛質感也非常一般，總體質感比較粗糙。但是東風風光580外形設計比較好看，再加上其七個座椅的組合也俘獲了不少的粉絲。一開始銷量也比較好，只是最近暴露出了一些質量問題，銷量在下降。
總體來看，這三款車型拋開價格不談，那一定是哈佛H6更具競爭力。綜合質量最好！這種優勢是碾壓性的，無論是底盤，發動機，還是做工用料都是如此！但是其他兩款車型更多的是以價格取勝，並且東風風光580還都是七座的車型，如果您想以10萬元以內的價格購買到一款七座的SUV車型東風風光580是不多的選擇之一。而寶駿560我就不太建議大家購買啦，這款車型目前的銷量非常低迷，並且隨著寶駿的另外一款緊湊級SUV車型寶駿530的推出，很有可能這款寶駿560在不久的將來就會退出市場。所以寶駿560謹慎購買！
