03.06 寶駿,哈弗,吉利,北京現代,海馬品牌的車哪個相對好些?

戰友情深蒙健


寶駿,哈弗,吉利,北京現代,海馬哪個品牌相對好些?其實回答這個問題來說,還是可以稍微比較一下的。

從國際影響力來看

這幾個品牌從國際影響力來說,毫無疑問現代汽車是巨頭,這是可以肯定的。至少上面的幾個國產車來看,吉利與哈弗在國際上的形式差不多,表現還是可圈可點的。而寶駿來說,國際上只能說是剛起步,至於海馬汽車?不好意思,沒他的份。

從國際影響力來排名:現代>吉利=哈弗>寶駿>海馬

從國內影響力來看

從國內的影響力來看,吉利汽車可以說是老大,無論是整體的銷量,還是產品線佈局。而哈弗來說在SUV領域確實是巨無霸,黑科技也多。現代汽車曾經江河日下過,現在有點重整旗鼓了,而寶駿遠沒有當初的驚豔,至於海馬?度日艱難。

從國內影響力來排名:吉利>哈弗>現代>寶駿>海馬

若要推薦車型的話,這裡直接點說吧,這5個品牌的車,我是不推薦海馬汽車的,畢竟確實整體的現狀不好,買車之後若遇到毛病,本身保有量就少,維修等相對也會麻煩些。

而若要入門級的車型,其實寶駿整體的表現還是不錯的。若想要SUV的車型,不妨看看哈弗汽車,本身哈弗就是SUV的霸主。而吉利來說,他本身是全能的,囊括低中高端,什麼車型都可找他,至於現代?喜歡的朋友還是可以入手的,相對來說,價格還是不錯的。


車侃鋒說


我不太理解這個問題怎麼來的,我講一下我對這幾個品牌的理解。

寶駿——上汽通用五菱的經濟型家用車型品牌,廣為人知的的產品有家用MPV寶駿730、小型SUV寶駿510,主要特點是便宜,可靠性質量也還過得去,比較講究實用,但動力普遍偏弱、做工普遍較差。

哈弗——全球最大的專業SUV品牌,廣為人知的產品是緊湊型SUV哈弗H6,另有哈弗F7、哈弗M6等熱門車型,作為專業的SUV品牌,產品實力均衡,做工、可靠性均處於主流水平,但普遍油耗偏高。

吉利——中國近期比較火爆的汽車品牌,產品線較為齊全,覆蓋轎車、SUV和MPV產品,熱門車型有緊湊型轎車吉利帝豪、緊湊型SUV吉利博越,另有吉利遠景X6、吉利繽越等熱門車型。吉利營銷能力突出,諸多老舊車型通過改頭、換面、改名、修內等手段持續保持市場熱度,銷售場面火爆。產品做工較為主流,內飾造型現代感強,外觀廣為國民接受,產品無明顯短板。

北京現代——近幾年日子不好過的一個合資汽車品牌,由於受到了吉利、長安、榮威等中國品牌向上擠壓和上汽通用、一汽大眾、東風日產等合資品牌的向下擠壓,加上外部輿論環境的變化,生存空間收到了較大的擠壓,產品銷量大幅下滑。主要熱門車型有悅動、菲斯塔、瑞納等熱門轎車,另有熱門小型SUV現代ix25。產品實力均衡,可靠性、動力、油耗、做工等方面都屬於主流水平,但在造型方面有所落後,近期的產品造型不怎麼符合中國大眾審美。

海馬——海馬應該算是比較強勢的房地產品牌,做汽車屬於副業(不許笑)。海馬汽車一直都屬於比較邊緣化的汽車品牌,產品並沒有什麼特別出眾的賣點,但卻喜歡蹭熱點,並有諸多上不了檯面的營銷手段。企業目前賣得相對好的車型是海馬8S,這款車2019年的銷量為6301輛,不及人家熱門產品半個月的銷量。產品具體做工不清楚,但作為銷量低、產能利用率低的品牌,可靠性不會太好,而海馬8S作為裝配了十佳發動機的車型,油耗應該是可以的。


造車人評論


再來說說現代這個品牌,有兩個很大的特點,一是現代車外觀做的很好看,比同級別的合資車配置豐富,二是發動機動力參數虛標,實際駕駛感受上動力參數沒那麼好。現代汽車從成立到現在也只有50多年的歷史,可以說是與我國的汽車工業同期起步,但是發展的卻是非常迅速,主要得益於韓國民眾的支持,在韓國你是見不到日系車的,幾乎清一色的都是現代品牌及其子品牌的車。但是最近幾年韓系車在我國的日子過得並不好,一是因為國產品牌的崛起,二是韓國國家犯賤,自討苦吃。

寶駿、哈弗、吉利等幾個國產品牌能夠躋身第一梯隊,在慘烈的市場競爭中,能夠站穩腳跟,打下一片市場,肯定有它們的過人之處。在質量上,與以前的國產車不可同日而語,縱觀我國整個汽車工業的發展完全是今非昔比,脫胎換骨,尤其是最近幾年的發展,加大自主研發,加強與國際的合作,成立合資企業;其實我國也有很多車子出口到國外,也是外國人口中的“進口車”;很多合資車上的零部件用的也是國產的,用的是與國產車一樣的,差別在於裝配工藝。

至於國產品牌怎麼選,你也不用太糾結,你提到的這幾個,還有奇瑞,榮威,比亞迪等主流品牌,在三大件上都不會有大問題,至於小問題,每個車都有,就算是合資車、進口車一樣有。選車你要明確你的需求和用車環境,是一個人用車多還是要經常載人拉貨?在市區裡用的多還是跑高速多?你離哪家4S店近?綜合考慮車子的外觀、配置、4S店的優惠、維修保養的便利程度等。

以上是個人觀點,希望能幫助到你。


汽車知識小乾貨


先分別介紹下這幾個品牌:

寶駿——上汽通用五菱的經濟型家用車型品牌,廣為人知的的產品有家用MPV寶駿730、小型SUV寶駿510,主要特點是便宜,可靠性質量也還過得去,比較講究實用,但動力普遍偏弱、做工普遍較差。

一句話總結:價格便宜、可靠性差,實用。

哈弗——全球最大的專業SUV品牌,廣為人知的產品是緊湊型SUV哈弗H6,另有哈弗F7、哈弗M6等熱門車型,作為專業的SUV品牌,產品實力均衡,做工、可靠性均處於主流水平,但普遍油耗偏高。

一句話總結:suv性價比高,配置高,油耗高。

吉利——中國近期比較火爆的汽車品牌,產品線較為齊全,覆蓋轎車、SUV和MPV產品,熱門車型有緊湊型轎車吉利帝豪、緊湊型SUV吉利博越,另有吉利遠景X6、吉利繽越等熱門車型。吉利營銷能力突出,諸多老舊車型通過改頭、換面、改名、修內等手段持續保持市場熱度,銷售場面火爆。產品做工較為主流,內飾造型現代感強,外觀廣為國民接受,產品無明顯短板。

一句話:有實力,有能力,就是品控不好。

北京現代——近幾年日子不好過的一個合資汽車品牌,由於受到了吉利、長安、榮威等中國品牌向上擠壓和上汽通用、一汽大眾、東風日產等合資品牌的向下擠壓,加上外部輿論環境的變化,生存空間收到了較大的擠壓,產品銷量大幅下滑。主要熱門車型有悅動、菲斯塔、瑞納等熱門轎車,另有熱門小型SUV現代ix25。產品實力均衡,可靠性、動力、油耗、做工等方面都屬於主流水平,但在造型方面有所落後,近期的產品造型不怎麼符合中國大眾審美。

一句話總結:還行,不建議買,保值率低。

海馬——海馬應該算是比較強勢的房地產品牌,做汽車屬於副業(不許笑)。海馬汽車一直都屬於比較邊緣化的汽車品牌,產品並沒有什麼特別出眾的賣點,但卻喜歡蹭熱點,並有諸多上不了檯面的營銷手段。企業目前賣得相對好的車型是海馬8S,這款車2019年的銷量為6301輛,不及人家熱門產品半個月的銷量。產品具體做工不清楚,但作為銷量低、產能利用率低的品牌,可靠性不會太好,而海馬8S作為裝配了十佳發動機的車型,油耗應該是可以的。

一句話總結:不建議買,都黃了。


愛打籃球的情歌王子


對於這幾款車來說,北京現代是合資車,海馬是和馬自達分開後單獨立的門戶,當然有一定的馬自達技術,但是這麼多年來,脫離了馬自達的海馬做的一般,不如現在吉利哈弗寶駿那麼火,車的話不能說多優秀,但是也算是一般吧。

總體來說,如果保值率,現代比較好,但是現代配置特別低,而且各方面性能一般,只不過是國人根深蒂固的思想導致了現代在中國算個比國產好的車。而吉利車比較費油,這個不是空口說白話,因為開過不少吉利的車,哈弗相對來說設計的比較好,油耗也是偏高,寶駿依託了五菱的平臺一路走好,但是實際做工方面不如其他的幾款車,但是價格便宜。


小龍龍說汽車


如果從汽車世界影響力和中國市場保有量來說:

一、世界排名來說,首選合資車北京現代,現代汽車雖然在中國近年遇到坎坷,但在世界排名和保有量還可以,畢竟他們是中國自主品牌外觀顏值設計學習鼻祖!

二、自主品牌,首先選吉利、哈弗!畢竟是中國品牌領頭羊,保有量技術還可以吧!

三、最後選在是寶駿和海馬!寶駿選在廉價MPV還可以,如果是選在轎車🚗和海馬一樣都已經被邊緣化了,都靠買房子救品牌,離退市還會遠嗎?別買了車,以後找不到售後服務!




汽扯扒說


如果說到品牌的好壞,北京現代絕對是碾壓式的。什麼哈弗,吉利,寶駿……只不過是拿來就用,剛進門的學徒而已!沒有造車文化,沒有造車理念,更沒有文化底蘊,純屬平地一聲雷!國產車雖然在進步,但造車需要的是積累和設計理念!不是組裝起來就是好產品,當然,有國外的借鑑,發展速度快是必然的。國產車需要實打實的用品質來說話,也需要國外的認可。日本車,韓國車也是一步步起來的,一口吃不下個大胖子。要想讓大家承認,打心底裡承認,就得老實做事,把自己做強做大。不要動不動請水軍,不要說人家不好,自己好了才是王道!國產車的發展,任重道遠,負重前行!


大胖二胖和小胖


單從性價比分析國產還是佔優勢的,十萬享受二十萬合資的配置,國產三大件還是比較靠譜的,後期小問題多一點,國產有一個生鏽問題也要注意。保值率差一點。現在現代性價比也挺高的。都可以選擇。


微寫人生


如果是選擇手動擋,我個人覺得海馬8S是個不錯的選擇,性能秒殺絕大部分國產車,只是品牌影響力較低,網店少,售後不便。


星火焊割


質量吉利,哈弗,現代好一點,寶駿比較垃圾,海馬網點太少,保養不方便,也怕廠家倒閉


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