冷戰時期，美國和蘇聯戰機的戰術指揮不同，蘇聯空軍的戰鬥機大都離不開地面的引導，這就意味著在飛行員被指揮體系限制了。但是蘇聯空軍的駕駛員可是相當勇敢的，
做出的舉動常常出其不意。
蘇27原型機
上世紀80年代蘇-27剛問世不久，外界對這種嶄新的戰鬥機還一無所知，蘇聯的防空軍部隊最先裝備了蘇27戰機。這裡要說一下，蘇聯的空軍部隊和防空軍部隊不同，前者負責進攻，後者傾向於防守。在當時蘇聯防空軍主要面對的就是來自北約空軍的各種偵察機。因此首批出廠的蘇27戰機最先給防空軍使用，當年年末蘇聯空軍才裝備上蘇27戰機。
由於蘇27的最大起飛重量可達33噸，裝備防空軍不久，就成了前線反偵察的主要力量。1987年9月13日，一架隸屬於挪威空軍的P-3B型反潛巡邏機正在巴倫支海搜索蘇聯海軍潛艇的蹤跡，一架蘇27戰機前來執行驅逐任務。P-3B型反潛機的機長塞爾維森中尉，絲毫沒有理會蘇27駕駛員的驅逐警告，轉了一圈後繼續沿著預定的航線飛行。
反潛巡邏機
此舉徹底激怒了蘇27駕駛員辛巴爾上尉，他猛推油門，高速從反潛機下方飛過，用戰機的垂直尾翼把P-3B的發動機劃出了一個大口子，後者在60秒內高度下降了3000米，幾乎就要墜海，所幸在最後一刻改平，立即返航，掙扎著返回了基地。
圖畫作品
順便提一下做出這個瘋狂舉動的辛巴爾上尉，可以說他早就“劣跡斑斑”了。此前在驅逐海上的一艘挪威間諜船時，他駕駛戰機超低空從船隻上方掠過，順便排出油箱內的航空燃油，在甲板上看熱鬧的挪威船員全部洗了個“煤油浴”，要知道，當時的氣溫可是零下十幾度……
巡邏機被塗在了這架戰機上
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