那年遠航歸來後水兵們的合影
對一個從潛艇報務兵、航海長，到代副政委，一步一步成長起來的我，對自己的潛艇還是非常瞭解的。
從他國進口的XX型潛艇都是別人準備淘汰掉的，理論上下潛深度可達三百米，但實際上到一百五十米，不是哪裂了就是哪破了，海水會滲入到井噴，嚴重時會一個艙進水直至放棄。
比如七艙大面積進水了，人員撤離到其它艙，封閉六七艙之間的水密門，七艙就成了一個水櫃，只是它再也無法排水。
不像潛艇其它注水櫃，可以通過注排水來控制潛艇的下潛和上浮。
損管警報的響起，大家都意識到問題的嚴重性，這時我們的潛艇才到一百多米。
而上面、左右不時響起的爆炸聲，告訴我們敵人的飛機、艦艇依然在瘋狂地搜索我們的位置，一刻也沒有停止過。
面對險情，大多人還是非常沉著、冷靜的，但也有個別的表現出驚慌和恐懼，有的不當班的戰士放棄了休息和睡眠，都圍在揚聲器的周圍，急促等待著指揮艙的下一個指令。
艙內除了機器的聲音，就是潛艇受壓後發出的嘎嘎的節奏聲，彷彿是小時候看見的抽木桶的聲音。
有個入伍不到一年的新兵把嘴放在我耳朵邊，悄悄問了一句＂政委，我們的潛艇會解體嗎＂，我猶豫了片刻輕輕地說了一句＂這個深度不會！＂。
我看不到七艙的戰友們是如何進行堵漏戰鬥的，經過近兩個小時的奮鬥，損管警報終於解除了。
遺憾的是還沒等大家喘口氣，更嚴峻的考驗又擺到了大家的面前。
＂準備潛坐海底，深度180米！＂從130米到180米，壓力增大五個，對一艘即將退出現役的潛艇，打擊也許是災難性的！
而我作為一個政工幹部的二把手，潛艇臨時黨委的成員之一，當然知道這險招決策的全過程。（王焱凱）
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