正所謂“花花轎子眾人抬”，新能源的熱度節節攀升，肯定有不少品牌搶著燒熱灶，廣汽三菱就是其中之一。祺智作為新推出的子品牌，主要彌補了公司旗下新能源領域的缺失，用以應對我國目前對新能源的“獨寵”。不過獨木難支，光只有祺智PHEV自然無法應對前仆後繼的新能源大軍，更何況，混動版本畢竟不是純粹的新能源，為了滿足消費者對純電動的強烈需求，廣汽三菱在前不久發佈了E-more概念車。
這款E-more的發佈標誌了廣汽三菱正式邁入純電動領域，不過豆哥不得不說相比起那些頗具眼光的先行者，廣汽三菱的起步顯然慢了一步，我國對於純電動補貼政策的過渡期即將結束，將會有一大波騙補騙指標的“水車”被篩掉，市場飽和度會有一定的鬆動。而這款明明出自廣汽三菱，卻還掛著傳祺車標的全新電動車型，預計在下半年10月份投產的E-more的本身實力能夠達到應有水平，豆哥相信這車能夠成為預購車友的待選項之一。
外觀方面，基於傳祺GS4打造而來的E-more依稀能夠看出一些GS4的影子。前臉部分，取消了傳統的格柵設計，用一塊與車身顏色一致的波紋飾板代替，飾板與下方結構形成內凹設計，再下面就是突出明顯的線條，這樣凹凸有致的線條結合光影效果營造出結實的肌肉感，運動感很強。兩邊大燈的造型十分誇張，回勾造型搭配燈腔內部的分割樣式辨識度很高。
側面的設計相比起前臉也是不遑多讓，最醒目的莫過於車頂與車身的雙色懸浮設計，銀色與寶藍色的碰撞滿足了科技幻想，誇張的輪轂樣式與這一點頗為相合，正好符合新能源所代表的新興技術。拋開科技感，車窗下沿的亮色鍍鉻則象徵著不俗的精緻感，二者結合，這車也算是科技與時尚的結合體。
既然前臉和側面都已經如此優秀，尾部可不能拖後腿，初看車尾，豆哥最先注意到的就是車尾燈，採用“倒7”字的尾燈極力向車側延伸，燈腔內部的花紋繁複，給人的印象深刻。除此之外，車尾的線條也很豐富，凹凸的線條搭配起伏走勢體現出的運動感與尾燈相互呼應，但二者結合難免顯得用力過猛，太過刻意。
政府的優厚補貼造就了“全民造車”時代的到來，政策的進一步完善就像是一個篩網，過濾掉不合格的水車，將品質在水平線上的汽車呈現在消費者面前，至於這款E-more，誇張獨特的外觀以及小型SUV的定位讓它的受眾集中在都市白領這一塊，只要有一個合理的定價，這車不敢說未上市先火爆，肯定不至於泯然眾人。
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