8.24限额政策出台后，在合规整改的过程中，车贷因小额分散、流动性好、容易变现、风险可控等优势备受市场青睐，众多平台纷纷引入车贷产品，车贷市场出借金额一路飙升，一时之间车贷市场的发展风头无两。
接入车贷的平台越来越多，整个车贷领域竞争愈加激烈。但是这个行业激烈的竞争带来的更多是快速复制式下的同质化竞争，整个车贷市场，优质资产端难拿到，获客成本越来越高，模式上面鲜有创新，平台更多的是抢占资产端以及整个市场出借用户，借助的是规模优势。
在车贷市场一二线城市红海、三四线城市蓝海的情况下，整个行业头部平台的领先优势出现，马太效应明显。实力强劲的车贷平台愈加强势，反之，一些中小车贷平台开始承受不住竞争的压力，或主动或被动的推出车贷细分市场。
纵观整个车贷市场的发展，2017一整年，整个车贷市场出借金额高达2686.64亿元，2018年的前4个月里，由于春节长假以及春季资产荒的影响，车贷市场出借额虽有少量下降，但是未来车贷市场的潜力仍被大家看好，看好出借金额持续增加。
市场蛋糕大小基本上不变的情况下，瓜分“蛋糕”的车贷平台数量却加速消失，2018年4月底，相关数据显示车贷的平台已有大半被淘汰出局。虽然整个行业集中化趋势导致淘汰速度加快，但是这期间车贷平台的淘汰率远远高于整个行业的平台淘汰率。
车贷市场上演“淘汰”潮，平台要想继续生存下去，应该何去何从呢？
1、大的平台利用自身的规模优势，做好平台的产品和服务，巩固头部平台的地位；整个行业的车贷平台，学会打破市场同质化，快速做到模式上的创新，建立属于自己平台的独特优势。
2、转型，这也是很多车贷平台在座的事，不少车贷平台纷纷转向其他领域的借贷。原先专注车贷的小而美平台，在激烈的竞争中使得业务重心发生了转移，由车贷转向信贷，让平台获得了更长远的发展。
3、平台主动退出网贷，良性清盘，不损伤出借人的利益，亦或是被市场淘汰。
总之，面对车贷市场的“淘汰”潮，车贷平台必须有所行动，拿出越挫越勇的胆量，发展平台，知识平台得到更好的发展。
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