我的傻豆豆
你要开奥拓去拉萨，不知道你开的奥拓江南奥拓，还是长安奥拓，如果是长安奥拓还可以，不过你的这辆车应该非常老套了，如果是江南奥拓还是建议你休息休息，不要去了，你能对他放心多少呢？
车辆大小去西藏都不是问题，川藏线的路况非常棒，一般的suv和轿车完全可以胜任，奥拓的排量虽然小一点点，但是可以采取抵挡高速的形式爬山，即使是在海拔比较高的牙口，应该也没有太多的小问题，只不过是哼哼几下，慢点上去不就得了，但是记得一点，不要满载，不要装载太多的人和物资，装载太多的人和物资，动力情况太弱了，呵，
启程出发去西藏以前，要做的准备工作非常多，最重要的工作就是要给车辆做一次大保养大检查，如果是奥拓的话，估计车辆至少应该在十年以上，这样的车是需要大保养，发动机，刹车油，刹车片，变速箱油，玻璃水，防冻液，轮胎电瓶，还有火花塞高压线这些都要进行全面的检查，全面保养。
另外，保养的时候要尽量使用全合成的机油，因为全合成的机油更能保护发动机，因为去一趟西藏，至少要走上万公里的路程，半合成机油和矿物质机油不能够支撑上万公里的行程，要用全合成机油。
还有就是出发前要买上药品，预防高原反应和感冒，当然也要买上氧气，如果年龄大，还要备上速效救心丸，这样才能够保证去西藏路上万无一失。
同时还要做好防晒工作，防晒霜，润唇膏，面膜，帽子眼镜，这些都要做充分的准备，当然还有防雨工具，一次性雨披太阳伞，等等，都要准备齐了。
最后要说的就是要做好攻略，给手机下载好，最新的导航包，带足够多的钱和预算，就可以出发了。
好了，就说这么多吧，关于去西藏，还有什么其他的疑问可以随时私信我，我会直言不讳有问必答，最后一位驴友能够去西藏玩的开心。
川藏自驾游
以下是内容：
一辆奥拓，8600公里路，三个人的旅行。。。。。。
2012年6月23号早从南湖高速口出发，7月13号晚11点回到南湖高速口，为期20天的西藏行顺利结束。在12年开奥拓走川藏需要多大的勇气啊！来看看咱们的唐山纯爷们！
早6:30南湖口出发
山西小镇
平遥古城城门
我们在城里找的宾馆，这个保安很有意思，当知道我们要开着奥拓去西藏的时候，抬头看看我们仨，有扭头看看奥拓，然后蹦出6个大字，祝你们平安吧，这也是返程我儿子非要回到这个宾馆住的原因
这个宾馆还是很值得下榻一宿的，这的建筑基本都是300年前的，保存的很好
在古街合影
第二天再平遥吃的早点，豆腐脑和油根轴（听不太清）
山西的梯田
壶口
黄河流经的山谷
开始有点高了，耳朵嗡嗡响了，有压迫感
在西安休整了2天，到处逛逛，维修中的大雁塔
羊肉泡馍20元，碗很大一个人足以吃饱。很好吃
秦岭服务区，检查车况，WC
陕西南部和四川北部都是这种小楼，好像每家都是，很少有平房，看起来很富裕
进入四川了，棋盘关收费站
成都-雅安路段，也是318线的开始，以后一直走318，一直到达拉萨
看到山上之字形的的图案了吗？那是我们一会要走的路
路牌上密密麻麻的写满了骑行者的豪言壮语
马上就要到达康定了，路过烹坝村
大渡河桥
大渡河碉堡，上面的是碉堡，保卫大渡河的，不过好像废弃了
二郎山茶马古道骑友休息，其中还有好几个小女孩呢，真羡慕他们，可惜我还是没有这么大的勇气
康定城内水流很急的河，不知道叫啥
徒步去拉萨的
拍这张照片的时候我刚对好焦，突然从二楼的窗户里伸出一个藏族妇女的头，露出两排小白牙，冲我大声说：哈喽。我忙说哈喽，只是照个像而已，然后她笑笑走开了
到达新都桥，新都桥是骑行，自驾，徒步者的一个驿站，因为前面要走好1百多公里的烂路才能到达雅江，所以要在这休整装备，补充体力。
中午1点，采用人推，一档离合调控，挣扎上一个满是泥泞的陡坡之后，人已经喘不上气了，基本瘫了（缺氧的原因），在路边找个地方吃点东西吧，正好遇到道班的工人在休息，他们也是带饭，因为附近根本没人家了，更没什么饭店商店。
山顶的路，可能是因为在云彩里的关系，我们走的这最困难的几百公里一直在下雨
从雅江出来一直走烂泥路
山顶
吃碗面条暖暖身子，水煮挂面12元每碗。说明一下，到了藏区海拔高的原因，水到70度就开锅，煮东西吃都要靠高压锅了，饺子，面条，煮粥，大米饭，蒸馒头，反正做饭基本都要用高压锅。
骑行的也来宿营，顺便说一下这的收费标准是每人50元包住宿，包晚上早起2顿饭，最后一图是骑友在用热水烫脚
理塘县城，买氧气，买食物，继续赶路
出理塘还有70公里烂路，但是比起以前的是好得多了
海子山，海拔4685
小朋友问我，你们从哪来呀？我怕说河北唐山他们不知道所以说北京来的，他们看看小奥拓，深深舌头说，太远了，你们真厉害。
终于到达西藏界了
藏式民居
东达山山顶风光，海拔5008米，没有发生高山反应，那一刻我们笑了。
每个村子都会有自己的转经塔，只是有钱的村子修的好一些
怒江，本来拍了好几张，可是那是军事管理区，到了哨卡那当兵的仔细检查了我们的相机，把那些他们认为有影响的都删了，好心疼啊
最危险的通麦天险过来了，心情稍稍放松了，唱个歌吧：那是一条神奇的天路呦
其实这个里程碑是3838，被驴友们描成了8888，基本每个骑友到这都会拍照
下午7点到达波密，这是在我们住的宾馆二楼拍的雪山，推开窗户就是雪山，多幸福的人生啊！
给奥拓也拍个写真
这个漫水桥很深的，我们观察了很久才找个相对比较平的地段通过，小越野你是好样的！
小奥拓为我们立下了不小功劳，在此表扬一下，千万不许骄傲啊
突然想起不知从哪看过的一句话：天边的那一抹绿洲
拉萨我来了，从河北唐山到西藏拉萨整整用了13天行程4300公里，我终于到了。
布达拉宫你知道三个穷游客开着小奥拓来看你经历多少艰辛吗
我行，我到拉萨了，我开着小奥拓也到拉萨了，说不清是心酸还是激动，总感觉眼眶湿湿的，心情无法比喻。
纳木错的水纯净的让人怜悯
纳木错简介
清早请我们喝酥油茶的藏族小媳妇
这个也是用长焦拍的，我不认识藏羚羊，但是我觉得这个挺像
茫茫戈壁整整走了260公里呀
七月十三日晚上11点回到南湖收费站，此次旅行圆满结束。全程往返8600多公里，油费4000，高速费2000，饭费4000，住宿费用3500，剩下的买水饮料杂七杂八1000左右
爱自由行
我不是开的奥拓，但我的车是8千块买来的天津一汽威志，07年的车，到我手里已经第三手了。所以也就冒昧来回答这个问题。
体验最大的就是：别人都不相信！！！！
因为我是女孩子！因为我一个人！我还是新手司机！带着一条狗走了两个月，从滇藏线走到青藏线，走到河西走廊，再从四川回到大理，一路上都有人不相信我是一个人走的！也不相信开着这么一辆破车单独上路！总有人以为我有后勤队！！！
需要提前注意的就是：
1，如果要睡车里，多看看网上攻略把车改造一下睡得舒服一点
2，怕高反的话提前喝红景天，我只在纳木错被狗拉着跑了一下有点轻微高反
3，车子出门前好好修理，把该换的换了，该保养的保养了
4，准备好日常用品，做好攻略，以下是我推荐长途旅行必备物品
充电宝/车充：最起码保证关键时刻手机能打急救电话吧……
电话卡：当地人告诉我电信最好用，其次移动，最后联通。我的联通卡，刚进藏区就是无服务，到城镇才有信号；但有人又说联通好……你们可以上网多查查……
身份证驾驶证行驶证：一路上被查无数次。
常用的药品：感冒药外伤药肠胃药等，担心有高原反应的可以提前服红景天。
保温杯：藏区没见过喝桶装矿泉水的，要补充饮用水要不超市买矿泉水，要不餐馆旅社接热水。
遮阳帽、墨镜、魔术头巾：高原的阳光真的太猛了。
换洗衣物，鞋子：如果只是进藏，不是长期旅行，不必带太多，但春夏秋冬的衣服都要准备，拖鞋备一双，我不喜欢穿旅馆的。
洗漱和个人卫生用品：一路住酒店就从简吧，但要是打算睡车里或者青旅，还是老老实实自己备齐了。
睡袋和毯子：睡车里要保证不会冻着。
电脑相机等：利用率不算太高，但有wifi时电脑比手机好用，编写游记啊等等；有机会拍星空的时候，你就希望自己带相机了，最好有三脚架。
手电筒：最好有备用电池，野外还是能给你安全感的。。。
一个装生活用水的水桶：住车里的情况下必备，早晚洗漱的，应急的，还可以给狗狗喝水
雨伞：下雨可以用，在车里睡觉也可以遮阳隔热挡路人目光。
我带着狗狗，所以狗粮，垫子，洗漱用品，零食，药品等都要备好，特别要注意的是出发前在当地办个狗狗的证明，就出境的那种，因为西藏在查包虫病，进藏会查证明的。
其他杂物：自拍杆，剪刀，指甲剪，插排，电吹风，晾衣架，等等，自己看着办吧。
麦子和稻子的旅行
首先说明一点，我没有开奥拓去过拉萨。
但是我有一辆奥拓，是一辆奥拓大王子。（以下说到有关奥拓的信息，都是指该车型）而且是在成都买的二手奥拓，没有开去拉萨，而是开到了云南，因为我在云南。
也许你要问为什么要到成都买奥拓，其实那是被逼无奈。在云南奥拓车源较少，而且价高。早就知道成都和重庆都是拓拓之城，所以买奥拓最佳的地方就是这两个地方啦。
不管是去拉萨还是去云南，感受应该都差不多，只不过是在西藏会有高反，在云南不会有。在成都买了车以后，为了能体验一下沿途风景，我选择走108国道。的确一路的风景很美。
既然题主问的是开奥拓的感受，我就来简单说说了。我是该车的第四任车主，车况不好，也不太坏。买来过完户以后是这个样子。
问题很多，不过都是小问题：没有空调（空调皮带不见了），点烟器没电（保险丝烧了），后车窗玻璃降不下来（线路断了），排挡杆非常旷（零件磨损了），方向非常抖（翻新火补轮胎，动平衡非常差），后轮异响（轴承坏了），大灯不太亮（车灯老化，有与没有没太大差别）。虽然问题多，我还是把他开回云南。最奇迹的是居然没有把我扔路上。
有上面说的这么多问题，体验自然是非常的不好。用四个字来形容就是自讨苦吃。回去后第一件事就是重新捯饬，处理上面提到的所有问题，并更换全车油水，等等等等。下面就是一些当年我捯饬的实况（只是很少的一部分）。
全车做漆
更换的安全带
做全车隔音
改前门喇叭
改尾箱喇叭
加装倒车雷达
下面是一些改造之后的摆拍，地址：云南省楚雄市紫溪山森林公园。
经过这样大规模的捯饬，我的车已经是今非昔比了。
很多坐过这个车的人都说：感觉不错！😃哦，对了，为了能让奥拓的灯光更好点，还改了带透镜的氙气灯。现在的灯光超级棒！这次为了拍滇缅公路的视频，我就是开着奥拓顺着当年滇缅公路的线路重走了一回历史，来回1500公里路程，奥拓表现良好。
所以，我可以负责任的告诉你：奥拓进藏体验也是不一样的。虽说比不上豪华越野的派头和舒适，但是你会有另外一种全新感受。具体有以下几点：
1、奥拓排量小，而且在高海拔地区会出现高反，就是动力变弱，要有心理准备，油箱也小，随时保持油箱的油量，保证关键的时候有油。
2、长途旅行，建议乘坐人数不要超过两人。人多了所带行李放置不下，而且影响乘坐的舒适度，出发前，检查车况，有问题及时处理，或者平时感觉有问题的地方，在出门前一定处理掉。
3、奥拓轴距短，一些坑洼路面在掌握到位的情况下，通过能力可以和越野媲美。
4、该型号的奥拓不带ABS，所以尽量避免急刹，以免带来不必要的危险。紧急情况下，刹车应该以点刹为主，防止急刹带来的车辆侧滑。
5、整车线路简单，没有太复杂的功能，出现故障的几率大大降低，就算出现故障，修复起来也比较容易。甚至在极端情况下可以弃车而去，因为便宜嘛，危急时刻容易取舍。
暂时想到这些。基本上写出了我开了两年奥拓的感受。😃😃😃😃😃
吃货米米的旅行
开奥拓去西藏一点问题也没有，你可以放宽心。现在的路况很好，基本都是铺装路，只要不是极端的雨季塌方造成路面毁损严重，奥拓轻松应对。
一般轿车都能上去，包括藏区的1.0排量小面包满藏区跑，完全不是事儿。而且奥拓还有一个优势，车轻，地盘跟家轿差不多的高度，但因为轴距小，相对离地间隙要比家轿高，再加上车身窄，所以通过性要好得多。而且奥拓车皮实，耐用，不挑油。
07年，08年，川藏线路况还非常差的时候。就有很多奥拓车从容开到拉萨，别说现在了。
注意事项跟其他自驾一样，无需特殊注意。祝你早日成行。
无限路游
我2015年4月份，开乐驰1.0单人单车川进青出，小车进藏就一个字慢，慢就是快，观察好路况，川藏线是很成熟的自驾线，吃住都很方便，奥拓进藏没有问题，进藏自驾不在于车，而在于人！
含沙射影18
你真的是会问问题呀，我还以为是看错了呢。如果开奥拓去拉萨的话，这个年代可能是几乎是绝迹了吧。
以其开奥拓去拉萨旅游，还不如像藏族十分虔诚的信仰的藏民那样，一步一叩首的步行到拉萨，说不定来世得道修行，得到提升，得到升华。
成都有天府之国的美誉，拉萨有世界屋脊，天堂的美誉，成都到拉萨就是天上神仙之间的往来而已。
你开个奥拓车，从成都到拉萨这算什么事儿啊，我都为你难为情，拉萨的人也会为你汗颜，如果你开个奥拓车，撞上了拉萨市民的的悍马车，霸道车你想结果会怎样？你这不是鸡蛋去碰石头吗？
现在的拉萨，现在的西藏已经发生了翻天覆地的变化，看到你的奥拓车，别人还以为是玩时空穿越过来的呢，还以为是公园的什么碰碰车开到了天堂拉萨啦！
哈哈，以上根本就是个玩笑话，希望你不要认真，认真，你就输定了！
见解派
开着捷达去过从川藏南线318进到拉萨，从青藏线格尔木青海若尔盖羊原回，一路没觉得，只是由于底盘低，在过理塘下海子山时拐进措普沟，花了一个半小时开了三十多公里进沟眼看就要到了，路上一大片水域不敢涉水而过，只得返回，很是遗憾，但里面风景的确原生态，非常漂亮!
牛小哥
成都二十年前就有大姐开奥拓去拉萨了，实际奥拓看着底盘不高但是轴距短，所以通过能力不错，加上成熟设计，品质稳定所以跑那么远还是很省心的，关键是上面很多地方是手工限速条，开奥拓跟开陆巡走的时间差不了多少的！
