今年註定是豪華SUV市場不平靜的一年，北京車展奧迪Q5L和全新寶馬X3以及多款豪華SUV接連出現在大家的視線中，給觀眾帶來了一場又一場的視覺盛宴。但是在這眾多豪華SUV中，最大的贏家莫過於BBA，國人對BBA更是偏愛有加，BBA中級SUV奔馳GLC、全新寶馬X3與奧迪Q5L又展開了一場廝殺，不過這一次贏家不是倚老賣老的奔馳GLC，也不是一味加長的奧迪Q5L，而是全新的寶馬X3。
全新的寶馬X3採用了X家族全新設計語言，凌厲與柔美合一，剛勁亦精巧。車身尺寸與海外版相同，可以說是原汁原味的寶馬X3。更加寬大的雙腎進氣格柵，來勢洶洶；開眼角的天使眼增添一份靈動；M套件下包圍與鯊魚腮的造型為新車平添精緻與動感；多邊形輪廓的輪拱更加粗獷；配合19寸車輪，顯得更加霸氣；”霍氏彎角”更為流暢，彰顯動感；後立體懸浮尾燈，大大增加了辨識度。全新的寶馬X3車身尺寸與奧迪Q5L沒有多大的差距，並且要比奔馳GLC擁有優勢。
奧迪Q5L外觀內飾也是全新的家族設計語言，相對的更加簡樸一些，缺少豪華車該有的氣勢與豪邁。而奔馳GLC整體外形勾勒偏向於奔馳C級，無論是車身框架還是車窗走線都與C極為相似，可以說這代的奔馳GLC為了避免從頭到尾開發的風險，已經讓越野性犧牲了不少。
內飾配置方面，可以用厚道來形容寶馬X3，內飾也是寶馬全新的設計語言，懸浮式多媒體顯示屏，全新的操作頁面讓內飾科技感與層次感進一步提升。極具握感的M套件方向盤，讓駕馭盡在掌控之中。更加寬大舒適的運動座椅，將X3的舒適性得到了很好的發展，讓寶馬不擅長舒適性調教的設計理念成為歷史，目前寶馬X3的舒適性達到了一個新的極限。全景天窗，前後駐車雷達，倒車影像，胎壓監測，零胎壓繼續行駛，主動保護等等20多項高科技配置讓寶馬X3性價比爆棚。奧迪Q5L的內飾更加簡潔，科技感在寶馬X3面前稍遜風騷，奔馳GLC的內飾與C級的內飾幾乎沒有什麼區別，這種雷同的設計在寶馬X3面前也是略輸文采。
動力方面寶馬X3搭載B48 2.0T發動機，最大馬力252匹，最大功率350n*m，匹配八速手自一體變速箱，百公里加速成績6.8秒。駕駛方面的感受，或許會比這數據更有說服力。寶馬X3全系搭載Xdrive四驅系統，雙球節彈簧懸架的裝配，讓寶馬X3擁有語無倫次的操控感受，誰說SUV就不擅長操控呢？寶馬汽車運動的精髓，在X3上得到了很好的繼承和發揚。這裡就不得不說核心配置縮水的奧迪Q5L，奧迪的看家本領全時四驅系統被簡化成了分時四驅，託森差速器簡化為多片離合器差速器。奧迪最驕傲的四驅技術被簡化了，深感加長的奧迪Q5L你變了。
全新的寶馬X3在用非凡的實力證明，BBA的標杆已經易主。問蒼茫大地，誰主沉浮？數風流汽車，還看寶馬X3！
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