上半年，锦州货运中心在围绕总公司提出的“货运上量”工作要求，坚持以大宗货源为主攻点，组织干部职工深入践行“不能差一个条件就拒之门外，只要有一点可能就争取做成”的营销理念，不断创新营销方法和手段，使货运上量工作收到丰硕成果。
至 6月19日，该中心装车日均完成1194车，超进度计划120车，发送吨完成1133万吨，超年进度计划144万吨，同比超176万吨。
我们的努力
坚持创新驱动，用精准营销推动大宗货源增收上量
精准营销是现代物流企业增收上量的重要手段。针对市场信息瞬息万变的特点，中心紧紧抓住集团公司深入推进大数据建设的有利时机，搭建起物流市场“大数据”分析监测平台，对管内4个港口疏港物资运输方式、港口库存、船期预报，以及葫芦岛石油五厂、锦州石油六厂等重点企业的产品运输方式、铁路占比等有关数据每天进行监测分析，实时掌握企业产运销信息。同时，进一步细化源头货源营销跟踪作业组织流程，实行于信息采集、分析、报告、跟踪、立项、营销为一体的闭环管理措施。
依托港口资源，用物流总包推动大宗货源增收上量
加快向现代物流转型发展步伐，是铁路货运系统摆脱经营困境的必然选择。在冷静分析管内货运市场的基础上，这个中心认真总结近年来实施物流总包的经验做法，决定从港口打开缺口，打造物流总包“升级版”。
为了在丰富物流总包方式中破解经营难题，中心总经理王洪光多次深入锦州港进行调研和论证，亲自组织有关部门制定以“量身定做、全程物流、物流总包”为主要服务手段的物流总包方案，从船期预报到卸船作业，从通关入库到装车结算，整个物流服务过程全部由港铁双方共同完成，下游企业并不参与其中，减少中间环节和结合部，简化办理手续。
为了在丰富物流总包方式中破解经营难题，中心总经理王洪光多次深入锦州港进行调研和论证，亲自组织有关部门制定以“量身定做、全程物流、物流总包”为主要服务手段的物流总包方案，从船期预报到卸船作业，从通关入库到装车结算，整个物流服务过程全部由港铁双方共同完成，下游企业并不参与其中，减少中间环节和结合部，简化办理手续。
2018年以来，该中心按单项、多项、区域等不同总包方式，先后签订物流总包协议50家，同比增加24家，累计完成总包物流量400多万吨
实施“一企一策”，用亲情服务推动大宗货源增收上量
服务最优
灵活调整营销方法，大力实施“一企一策”营销策略，是锦州货运中心抢占大宗货源市场的重要手段。锦州货运中心在稳定煤炭、钢铁等传统大宗货源的同时，根据物流市场变化，不断改进服务方式，不断拓展大宗货源的品类。
量身定制促服务
锦州货运中心在稳定煤炭、钢铁等传统大宗货源的同时，根据物流市场变化，不断改进服务方式，不断拓展大宗货源的品类。5月份，山海关营业室营销人员在走访中石油宝世顺（秦皇岛）钢管有限公司时，得知他们接到了为沧州青县管厂1.5万吨钢管作防腐处理的订单，企业作完防腐处理后打算由水路发运到上海地区。营销人员与企业洽谈未果后，中心领导迅速与中石油总公司项目部沟通,协商调整沧州青县管厂在中俄B线供货方向为黑河区段,并安排专人负责项目跟进，按公转铁“一企一策”模式，为企业量身定做个性化、专业化运输方案, 最终使青县钢管厂同意将1.5万吨的防腐钢管由铁路发往黑河。
閱讀更多 瀋陽鐵路 的文章
