5條公交線路明兒起優化調整
地鐵13號線新增兩站年內開建
多站將新增換乘功能
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——6月27日首車起，北京公交集團擬優化5條線路，其中：調整線路3條，撤銷線路1條，調整營業時間線路1條。另根據乘客的需求建議，4條線路增設中途站位，方便沿線市民就近乘車。具體方案如下：
一．調整線路
306路
【調整後首末站】：金盞村－地鐵草房站。
增加金榆路地面公交線網覆蓋，增加朝陽區沙窩、黎各莊、皮村地區快速通勤通道，方便金盞鄉社區通勤及生活、就醫出行，優化整合朝陽北路、東高路重複線路。
【中途設站】：金盞村、金盞衛生院、金盞、東窯村北、東窯村口、幸福家園、皮村路口北、皮村西口、朝陽農場、黎各莊、朝陽區沙窩、金榆路高安屯北站、金榆路高安屯、金榆路南口、地鐵草房站。
【替代線路】：639路、675路、640路。
27路
【調整後首末站】：定慧寺東－安定門外。
減少因進出五路公交場站導致的線路迂迴繞行，加快車輛週轉，提高服務水平。
【增設站位】：定慧寺東；
【撤銷站位】：五路、車道溝橋（單向）、善家墳（單向）、慈壽寺橋。
【替代線路】：40路。
2路
【調整後首末站】：雙廟－寬街路口南。
與17路合併，優化整合木樨園－前門沿線並行線路。
【增設站位】：雙廟、雙廟北、地鐵宋家莊站、宋家莊、順四條、劉家窯橋東、劉家窯橋西、趙公口橋西、木樨園橋東、先農壇、天橋、珠市口南、前門；
【撤銷站位】：海戶屯。
【替代線路】：71路。
二．撤銷線路
17路——線路走向由調整後的2路完全替代。
三．調整營業時間
639路
四．增設中途站位
45路：雙向增設“馬連道北路”站。
74路：頤和園新建宮門→柳村方向增設“火器營”站。
85路：五路→廣外關廂方向增設“馬連道北路”站。
639路：雙向增設“地鐵常營站”站。
——近日發佈的《2018年北京市重點建設項目計劃》中提出今年三季度將開工建設清河站交通樞紐（一期）工程，該樞紐將攬入13號線，並設清河地鐵站。周邊居民盼了多年的清華東路西口預留站也有望年內開建。
一．清河站樞紐攬入13號線
清河站介於西二旗站與上地站之間，它的增加，主要考慮到服務京張高鐵等原因。根據《2018年北京市重點建設項目計劃》，今年將新建清河站交通樞紐（一期），位於海淀區上清地區，規模達1.4萬平方米。市住建委相關負責人說，清河站交通樞紐將包含京張高鐵、地鐵13號線等軌道線，同時還將接駁公交，“原13號線將進行微調進入清河站房，並增加地鐵站”。
清河站交通樞紐(一期)預計2018年3季度開工，2019年年底完工投用。
二．清華東路西口站浮出水面
參與規劃建設的一位負責人披露，2012年15號線西段建設過程中，就計劃13號線清華東路西口站與15號線同步開通並實現換乘，當時規劃的京張高鐵也緊鄰車站東側。由於高鐵具體方案尚未確定、與15號線換乘路徑上的一體化開發等原因，這一項目被暫停。
伴隨周邊區域快速發展，客流需求增加，京張高鐵地下方案確定，13號線清華東路西口站又在2016年提上日程。目前該項目為規劃設計階段，車站位於清華東路北側、荷清路東側、雙清路西側，與15號線清華東路西口站採用“L”形換乘，計劃於今年開建，2021年開通。
三．多站將新增換乘功能
13號線的改變不僅僅是新增兩站，該線至少3座車站將在近幾年新增換乘功能。
其中，正在建設的12號線將與13號線在大鐘寺和光熙門站實現換乘；望京西站2020年還將匯入17號線，正在建設的望京西交通樞紐將在此快速接駁換乘。
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