文字 | David Han
图片 | 来自网络
不管是什么原因，铃木在中国真的“凉”了！昌河铃木已经散伙儿，长安铃木也快了。
是中国消费者“不识货”，还是铃木不理解中国消费者？这已经不重要了，反正以后想买铃木车得多花钱了。
雨燕
铃木引入中国的车型，最著名的是奥拓，当年圆了无数人的汽车梦，但随着中国老百姓消费升级，稍大一些的雨燕火了。
这款车车身小巧，当年价格不贵，动力不弱，又有运动基因，再加上神似MINI，所以成了很多年轻人的宠儿，也是很多入门级改装爱好者的理想对象。
好多年过去了，雨燕在国外都改过多次了，但中国的依然没啥变化，1.5L的发动机只有103马力，变速箱是5MT和4AT，已经非常落后了。
当然，由于车身小，所以动力也够用，虽然老旧但是稳定性不错，如果只是城市代步，又很想改成MINI的感觉，雨燕很值得入手。
当然，如果不是偏爱，很多国产车参数配置都要更好，相比较雨燕谈不上性价比，消费者购买前一定要想清楚自己是不是真粉，以免后悔。
天语
十多年前，铃木在中国就遇到了产品断代的危机，而当时的救火之作就是天语SX4，可以说这款车让当时的铃木转危为安。
天语更像一个小型SUV，1.6L的发动机，最大马力109Ps，坦率的说从数据上看没比雨燕强多少。
如果说雨燕底盘低，适合在城市里用，那么天语底盘相对高，最小离地间隙达175mm，比一般的轿车要高很多，郊区跑烂路更胜一筹。
当然，天语的这套动力系统也相对落后了，变速箱是5MT和4AT。和雨燕一样，这款车也谈不上性价比，但改装的潜力也不小，适合有这方面需求的消费者。
另外，天语SX4海外有四驱版本，国内也预留了位置，如果你愿意砸钱，也能加装四驱，就看你舍不舍得了。
值得注意的是，这款车A柱粗壮，虽然有三角窗，并且前“耳朵”也很大，但还是有点挡视线。
维特拉
维特拉是长安铃木生产的车型，不是进口的那台价格26-27万多的超级维特拉。该车专门针对中国火爆的SUV市场推出，有1.6L和1.4T两种动力，配6MT和6AT变速箱。
当然，9.98万的1.6L车型只是摆设，选这个不如退一步选天语SX4了。维特拉最大的卖点就是1.4T发动机，日本原装进口，最大马力达到140Ps。
与之比较，著名的大众EA211 1.4T发动机的最大马力只有131Ps，铃木在小型发动机上的功力可见一斑。
总的来说，维特拉的配置算是可以了，发动机变速箱都是主流，安全配置也比较全，标配5个安全气囊，ABS、EBD、ESP、刹车辅助和上坡辅助等也都齐全。
另外，最小离地间隙185mm，底盘比天语SX4更高，更适合跑烂路。
总体来说，维特拉是一款不错的车型，不到12万的起价，如果是大众、丰田、本田等会卖疯。
但维特拉比天语起价贵了2万，车身尺寸却差不多，铃木品牌力又不强，所以维特拉没能像当年天语一样“单骑救主”，也就在情理之中了。
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