日照市委书记、市长齐家滨近日在临沂考察期间表示，日照与临沂地缘相连、人缘相亲、文化相连、感情相通，是名副其实的“一家人”。
临沂市委书记王玉君表示，两市区域协同发展框架协议的签署，对两市乃至鲁东南区域发展都具有里程碑式的重大意义。
而近期，日照与临沂两地之间也是“大动作”不断。
临日都市区发展规划通过专家评审
评审专家组认为，《规划》深入贯彻党的十九大精神，落实中央和省城镇化工作部署，立足都市区基础条件，在生态共保、产业共融、功能共建、设施共享、文化共兴等方面进行了深入研究，提出了比较可行的发展策略，规划理念新颖，思路清晰、内容全面、重点突出，较好地体现了都市区一体化、同城化发展的特点，具有较强的科学性和可操作性，一致同意通过规划评审。
鲁南高铁开始铺轨！临沂、日照通高铁又近了！
作为山东省目前境内里程最长、投资规模最大的铁路项目，鲁南高铁全线无砟轨道6月27日起施工！27日上午10时许，鲁南高铁开始铺轨！鲁南高铁计划于2019年年底通车。
鲁南高铁东起日照，与日照西站接轨，向西经临沂、曲阜、济宁、菏泽，与郑徐客运专线兰考南站接轨。全长494公里，设计时速350公里，是山东省“三横五纵”高速铁路网的重要组成部分，国家“八纵八横”高速铁路网的重要连接通道，也是山东省目前建设里程最长、投资规模最大、建设条件最复杂、沿线人口最多的铁路项目。
鲁南高铁项目建设管理单位鲁南高速铁路有限公司总经理孙韶峰介绍说：“鲁南高铁建成后，将与京沪高铁、青连铁路、郑徐客专以及规划的京九客专、京沪二通道5条国家干线铁路实现互联互通，将结束菏泽、临沂、日照不通高铁的历史,为3500万人提供出行便利，对于促进山东省新旧动能转换和沿线经济社会持续健康发展具有重要意义。
日照交通运输吹响对接临沂“冲锋号”
近日，日照市交通运输系统与临沂市交通运输系统加快区域协同发展框架协议签订仪式举行，标志着日照市交通运输局对接临沂工作进入新的阶段。
据了解，日照市与临沂对接加快构建两市同城交通一体化格局。积极推进“五路通港”路网建设，搭建日照、临沂陆路交通主骨架。“五路通港”即岚罗高速、董梁高速、S314（即与临沂北疏港公路连接段）、G342和G518（岚山疏港中路，即与临沂南疏港公路连接线），实现两市国省道路网一级公路标准对接。
着力解决岚西、莒北与临沂毗邻农村公路连接不畅（断头）问题，畅通区域交通微循环。确定规划建设、改造两市农村公路26条，其中，岚山区与莒南县、临港开发区连接的农村公路20条，莒县与沂水县连接的农村公路6条。目前，这26条道路已全部列入我市交通基础设施“三年集中攻坚”行动计划。
加快两市运输一体化建设，岚山区岚山至碑廓西辛兴9路公交车向西延伸至与临沂市临港工业园区交界处，临沂市临港区新开通市区至交界处的公交线路，莒南、临港开发区、沂水等周边（区），设立换乘站，实现两区公交无缝衔接。
加强两市联合执法一体化服务，两市将进一步严格规范执法，严禁对同一违法行为进行重复罚款，严禁下达或变相下达罚没指标。对境内集装箱运输车一般不予检查。
临日都市区向海远航 日照港对接临沂谋共赢
6月26日，日照港在临沂市召开全面对接临沂业务推介会，就临港经济、铁路运输、港口业务等开展全面合作。
作为“一带一路”交汇点，日照港是鲁南地区、中西部地区乃至中亚、西亚国家和中蒙俄经济走廊主要出海口，是鲁南经济带最便捷的出海口和对外开放的窗口，在大宗散货、液体化工、件杂货、粮食、木材等进出口业务等方面具有独特优势，是临沂地区临港工业原料进口和成品出口的最佳海上通道。
目前，日照港正在大力实施新旧动能转换重大工程，加快港口转型升级，巩固提升大宗散货运输优势，做优做强“箱、油、商、工、金”和现代物流，建设诚信、智慧、高效、绿色“四型港口”，朝着建设世界一流大港强港目标迈进，到2021年，新增港口通过能力1亿吨，新增港口吞吐量1亿吨，达到4.5亿吨以上，把日照港建设成为“一带一路”综合性枢纽港。
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