汽车包围砖家
在小型SUV兴起的浪潮中，缤智2017年销量146906，东本兄弟XR-V 2017年销量167952，这两兄弟30+万辆的销量成了本田销量再创新高的功臣。稳定月均过万的火爆是必然的。
产品力太强
小型SUV是个新兴的细分市场，对本田而言也是几近空白的。照现在的结果看，本田这个试水非常成功，这当然离不开对市场需求的把控。动力系统来自F1工程师主导开发的1.5升自然吸气直喷发动机，没错就是飞度同款拥有最大马力131ps/6600rpm和最大扭矩155N·m/4600rpm的L15B发动机，动力表现在同排量绝对翘楚。前麦佛逊后扭力梁布局也为本身就不富裕的车内空间立了功，振幅感应式避震机的加入也在一定程度上弥补了悬挂结构的硬伤，不过实际乘坐感还是偏硬了些。后排标配的魔术座椅再一次体现本田在空间利用上的造诣，4/6放倒、坐垫上折等多种变化以满足不同使用需求。后备箱的门槛超低（离不开低地台设计）也是本田厢式车的一大特色，为装载重物时提供了便利。
缤智2018改款已经发布，全LED大灯的加入是外观最大亮点。
选择太少
要将选择定位在合资小型SUV，一眼望去找不出一辆能在车身尺寸维度上超越缤智的（被加长的大众T-Roc除外，虽然它还没来），长宽高4294x1772x1605mm和2610mm的轴距，强势的硬件基础和“MM理念”（车内空间最大化），空间体验非常出色。马自达CX-3进口、动力都是优势，唯一不好就是空间太小；现代ENCINO动力强劲，配置颇高价格便宜，但还是空间太小。要知道在国内的消费市场无论什么级别，能装能坐与经济性诉求总是非常强烈的，缤智和XR-V真的做的非常好。
马自达CX-3
现代ENCINO
说到这肯定有人要说逍客为什么不在讨论之列，因为逍客在尺寸上已经被列为紧凑型SUV，这种降维对比是不公平的好吗！想要搅动这个几乎稳固的市场份额，倒是可以寄希望于丰田C-HR和大众T-Roc这两个充满实力的家伙。（botzi）
DearAuto
缤智的火是有原因的，通俗一点说就是竞争力强啊。
颜值
缤智的颜值算不上有多高，但绝对属于中上等水平的，尤其是那个蓝色缤智，看起来更漂亮，虽然我觉得同门的XRV更漂亮一些，但不得不说，缤智的颜值还是能吸引很大一部分人的。
动力
缤智的1.5L动力，虽然看起来不强，但它是地球梦啊，无论是数据还是实际表现其实都是要比同级的1.5L要强不少了，要是用的是1.5T那就更赞了，至于那个1.8L动力，其实不是特别推荐，因为无论是数据还是表现，我感觉没比1.5L强多少。缤智的动力属于你要你舍得踩油门，运动模式下是不肉的，当然缺点是发动机噪音也挺大，好在地板油动作并不是一件多么频繁的事情，所以这个小瑕疵还是很多人能忍受的。
油耗
动力不弱，关键还省油，这是缤智这个动力最厉害的地方，包括飞度上也是如此。缤智的官方油耗是5.9L/100km，而车主实际上去开，新车在1w公里内可以开到比这个油耗还要低，而1w公里后的油耗也能在6.5L/100km之下，这个油耗在同级里面是相当有竞争力的了。
空间
空间其实一直也是本田的强项了，飞度、冠道、奥德赛等等，空间都是一个大亮点，到了缤智这也是如此，后排空间和后备箱空间都相当可以，虽然车不大，但空间表现倒不至于让你觉得憋屈。最关键的是缤智还有魔术座椅，而且不像飞度那样只在高配上才会出现，缤智的魔术座椅在低配上就开始有了。本身买SUV的用户就很看重空间，而缤智很聪明，也非常好的抓住了这一点。
再补充一个，缤智相对来说还是一款比较省心的车，小毛病没啥，开起来也不懒散。当然这车也有一些小瑕疵，比较吵啊颠啊，大灯不够亮的，保养时不时要加燃油添加剂去积碳啦，但是这些点很多消费者都觉得可以接受，也不是什么非常大的毛病，所以这个价位里的SUV来说，缤智能火也是理所当然的了。
AL频道
繽智現在的增長勢頭已經大不如前，市場已經被不少國內品牌搶奪了，增幅已經明顯在放緩中！（特是在二三線城市，對與當地消費者來講，繽智的定價明顯有點偏高的！）現在繽智的主要消費市場還是以一線大城市為主！繽智對於大城市的消費者來講還是有一定的吸引力的！首先外型非常時尚，看起來有種小鋼炮的感覺（這是它非常受年輕人歡迎的原因之一）其次就是它體積小巧。因為體積越小巧的話，在通過市中心那些小區路段的時候就能更加輕鬆自如（畢竟早晚繁忙時段，行人和單車、電動車都特別的多，而且路不但窄還是雙向車道兩邊都要被讓，如果車身太寬的話，閃避起來，相對來講就沒有那麼輕鬆了）早上搶起車位來也如此！雖然現在市區很多小區早上都對外提供收費的臨時停車服務（一般20元可以由早上6點停到晚上7點）但是事實上這些所謂的車位，其實就是小區通道的兩旁，由於並不設上限，而且能停放的區域有限，因此車身月小越好搶車位！最後就繽智的售價方面，其實在一線大城市中還是很有優勢的！畢竟它是一款合資的SUV，落地價也就十五六萬左右而已，這樣的售價對於大多數一線城市的消費者來講還是有一定吸引力的！
浮云62380063
你自己都已经回答了呀。这个车去4S店看过，实话说也没有强到加价那么夸张的程度。只能说生而逢时吧。缤智上市时，国内这个级别的sav很少，竞争也就小，占了先机。加上当时《我是歌手》的营销也很成功，知名度提高得很快。另一方面本田造车胜在质量稳定，客户口碑也没有随着量越来越大而下滑。头部局面一旦形成，后入者就很难改变。下次市场轮换期，缤智又会比其他车更早改款，一步快步步快。从车的配置做工本身来看，其实只能算中规中矩的一台车吧。
为宝贝读正史
首先，它算较早布局到小型SUV这个细分市场的，凭借比较好的性价比产生了好口碑，口口相传，自然销量高；
其次，有本田这个本田做背书，让消费者在潜意识里面就信赖的心理。
然而，在缤智刚上市的时候，我有过试驾，最大缺点是噪声的控制太渣了，这一点真是让我记忆犹新！
酷Car
因为中国suv热。没别的原因。缤智和他同门的杰德比，油耗，悬挂，舒适，空间，噪音，底盘，内饰，价格，配置全占劣势，仅通过性强于杰德，所以，它买的好，就是源于国人的suv热，更无奈的是一般买suv的都只是要空间，却不知要空间应该选旅行车或者mpv，mpv舒适又有空间。
