随着新能源汽车的普及，近两年有购车意向的消费者或多或少都会考虑下纯电动车型，但要么如特斯拉系列贵的离谱，要么100km出头的续航让人直呼不靠谱。渐渐地，纯电动车的话题虽然火热，但不少消费者已经下意识将其归为了有钱人的“新玩具”，就没有一辆既便宜又靠谱的纯电动车型吗？
近日，江淮新能源携iEV6E两款新品正式发布上市，本次发布会上，江淮新能源共有两款新品四个车型同步首发：iEV6E运动版不同于之前的iEV6E产品，是一款全新的纯电动SUV车型，其智享型和豪华智享型补贴后分别是6.55万元，6.95万元。iEV6E升级版则基于iEV6E打造，是一款纯电动轿车产品，其豪华型和豪华智能型补贴后售价分别是5.95万元，6.25万元。
如果说以前有人问我6万左右能否入手一辆靠谱的新能源，我一定会嗤之以鼻，毕竟一分钱一分货，此前补贴后价格在10万元以内的产品，多数都是冲着所谓的“政府补贴”而来，完全没有靠谱一说。但这一次，左手大众，右手蔚来的江淮新能源确实让我大跌眼镜，也再一次对国内自主品牌在新能源上取得的成就有了新的认识。
对于外观与内饰，我并不想浪费太大篇幅占用大家的时间，毕竟相信大家关心的重点与核心肯定在电池续航与质量上面。
iEV6E运动版有着同级别车最大续航，最大续航里程达390km，综合工况里程310km。这归功于iEV6E运动版共有三种驾驶模式可选，标准模式，实测最高车速可达110km/h，起步加速快；经济模式，大幅提升续航能力，综合工况条件续航达310km；长程模式，加速平缓，最大续航里程达390km。
充电快且安全，快充30%至80%电量仅需30分钟，快充0%-80%电量仅需50分钟，优异的快充策略，实现了电池安全与寿命协调平衡。此外iEV6E运动版动力强劲，起步即领先一大步，215N·m最大扭矩，优异的扭矩加载控制，0-50公里/小时加速仅5秒，性能优异。
而惊喜不静静是在续航上，电池本身的质量也是一个不可忽视的问题——iEV6E运动版搭载国际领先的液冷电池包恒温控制技术，在高温时，高效液冷技术让每一颗电芯都得到充分冷却，低温时，高效液冷技术让每一颗电芯都得到充分预热，确保电池温度控制在10-35℃最适宜范围，实现整车在-30℃到55℃的环境下安全可靠运行。不仅如此，iEV6E运动版还成功突破了电池热失控安全保障，通过单体、模组、电池包、整车四层次安全开发，突破高比能电池热失控安全，实现电池包不起火、不爆炸。
而作为一辆6万元左右的纯电动SUV，或许大家会认为在这辆车上并不会拥有太多智能科技，然而电动车如果脱离了智联，那还配叫来自未来的车吗？iEV6E运动版搭载Carlife车机互联系统和蓝牙免提电话，实现车辆与手机互联，操作更方便。同时还具备手机APP远程控制，可实时查看车辆状态、远程提前开启空调、远程充电、寻车，让你的用车体验更加智能、便捷。
江淮IEV6E两款新品的上市，进一步丰富了江淮iEV6E产品线，与仅售4.95万元的时光版等现售产品一道，牢牢地占据5-7万元纯电动汽车产品市场，如果你还在为这两款续航超过300km的产品而惊叹，那么如果我告诉你其实江淮新能源已有多达8款超过300公里的产品可供客户选择，你是否会觉得此前低估江淮新能源了？而此举，必将进一步巩固江淮iEV6E产品的市场地位，当然最后受惠的也将是众多消费者。
文/ 江浩
主编/ 孟笑宇
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