“1966年，以色列人得到了一架米格-21战斗机。从这架秘密得到的米格-21身上，以色列空军和美国空军都获益良多。”——2010年6月出版的美国《空军》杂志上曾有这样一句话。
以色列空军曾凭借法国的“幻影”Ⅲ战斗机在周围的几个阿位伯国家面前趾高气扬。但20世纪60年代初，为扩大在阿拉伯世界的影响，并确保阿拉伯人对以色列人的空中优势，苏联向与以色列对立的几个国家如叙利亚、伊拉克和埃及提供了米格-21。虽然“幻影”Ⅲ与米格-21同属第二代战斗机，采用单座单发和无尾三角翼的总体布局，装有两门30毫米航炮，可携带红外制导导弹。但是“幻影”的爬升速度和加速性能都落后于米格-21，而且两者之间的这一差距，在高空中还要扩大。因此，在战场上，米格-21战绩显赫。
米格-21曾参加过越南、南亚、中东和阿富汗战争，与多种战斗机、战略/战术轰炸机、强击机和战斗/轰炸机都交过手，特别是与F-4“鬼怪”和“幻影”Ⅲ的作战最具代表性。1966年4月越南战争中，米格-17共击落美国“鬼怪”11架，自己也损失了9架，二者的损失比是1.2比1战斗机；为了援助在困境中作战的米格-17，米格-21来到了硝烟弥漫的越南战场。1966年5月至12月的八个月中，美机损失大幅度上升，共被击落了47架，而米格-21只损失了12架，比例是4比1。
为确保空中优势，时任以色列空军司令魏茨曼找到摩萨德，提出要求“我需要一架货真价实的米格-21”。苏联在出口米格-21战斗机时，要求阿拉伯国家采取最严的保密措施，包括飞行员培训、战斗机维护等方面。要偷出一架米格-21谈何容易。在这之前，摩萨德和军方情报系统曾多次试图从埃及搞到米格-21战斗机，但均告失败。其中，1962年，以色列情报系统企图用100万美元收买埃及空军一名亚美尼亚裔飞行员，试图让他驾驶米格-21战斗机叛逃以色列，然而，遭到那名埃及飞行员的拒绝。
摩萨德有一位秘密联系的伊拉克犹太商人，名叫谢梅希。他与伊拉克空军飞行员穆尼尔·雷迪法的小姨子关系密切。摩萨德决定，从这层关系上打开缺口。于是摩萨德派出一名年轻貌美的犹太女人，她的姓名和身份至今仍然是个谜。在一次有伊拉克军政首脑参加的招待会上，她结识了伊拉克最有才华、经验最丰富的飞行员空军大队长穆尼尔·雷迪法。这位伊拉克最优秀的飞行员无力抵御女间谍的迷人魅力，堕入了情网。
与"美国女友"交往不久，穆尼尔就为情所迷，对"美国女友"言听计从。他在"美国女友"的安排下，秘密来到了以色列的内格夫。在一个军事基地里，他受到了大人物般的礼遇。以色列空军司令莫德凯·霍德将军亲自会见伊拉克朋友，并许诺了他驾机偷逃能得到的好处：得到以色列公民权、金钱“美国女友"等。在这个基地里，伊拉克朋友和主任共同拟定了偷逃计划的一切细节。他们精心选定了一条长达900公里的曲折复杂路线，以避开伊拉克和约旦的雷达站和空军基地。而且还制定了具体行动的时刻表。
几天后，穆尼尔在他的“美国女友”陪伴下返回了巴格达。接下来的几周对穆尼尔和摩萨德来说都是不轻松的，首先必须说服穆尼尔的全家人，让他们以不同的借口，在不同的时间一个一个地出国，而又不引起怀疑。这项工作难度极大，万一露出马脚，不仅穆尼尔性命难保，而且摩萨德一年多来的苦心经营也将付诸东流。其次，摩萨德将许诺给穆尼尔的百万美元存进了一家瑞士银行。穆尼尔必须耐心地等待例行飞行的时机。
由于偷逃要飞行900公里，所以飞机必须装副油箱。但苏联顾问三令五申，要求伊军的机械师们只能将燃料限定在执行任务所必需的最低数量之内。1966年8月15日早晨，苏联的顾问们正聚在一起吃早饭，未注意机场发生的事。此时穆尼尔迅速命令机械师把他座机的副油箱也加满油。机械师们虽然感到十分吃惊，但他们还是照办了。一方面，是因为穆尼尔是伊拉克飞行员心目中的"英雄"，另一方面，这些机械师们不想老听苏联顾问的摆布。
在爬升到30000英尺（约9144米）的高空后，穆尼尔毫无阻碍地离开了伊拉克的领空，但在进入约旦领空后，他遭到了两架皇家约旦空军的霍克“猎人”式战斗机的拦截，这两架约旦空军的战斗机曾试图与穆尼尔取得无线电联络。尽管皇家约旦空军的飞行员并未从穆尼尔那里收到回复，但他们仍旧没有阻止他一路向西飞，这大概是因为他飞机上喷绘着伊拉克空军的徽章的缘故吧。就像预先安排的那样，穆尼尔在以色列边境地区与两架以色列空军的“幻影Ⅲ”战斗机汇合，然后在以色列飞行员的护航下安全地降落。
穆尼尔成了一名以色列公民，过着安全的生活。很少有人知道他的新身份和住址。摩萨德给了他一笔可观的报酬，并为他找了一份普通的工作。他和那个策反他的女间谍不常见面。只有当她每次休假时，他们才见面。两人选择的生活道路迥然不同：他选择的是家庭，她选择的是工作。
阿拉伯人为此次偷逃付出了巨大的代价。以色列空军使用米格-21进行了大量的模拟战斗和实际对抗训练，再加上穆尼尔提供的苏联人对阿拉伯飞行员进行战术和战略训练的详细内容，他们已对阿拉伯飞行员和"米格"战机了如指掌了。在后来的"六日战争"中，阿拉伯的飞机被一架架的打掉下来，失去了整个制空权。
不仅如此，在以色列国内完成了测试之后，这架米格-21被转移到了美国政府下属的内华达州的一处秘密航空基地。在这里，美国空军终于有机会对米格-21进行一番仔细的考察。美国国防部情报局（DIA）通过评估确定了米格-21在空气动力学方面所受到的几个主要的限制，并且得到最重要的发现之一：在15000英尺（约4572米）以下的空中，米格-21居然无法进行超音速飞行！这一空速方面的限制是米格-21在设计上一大可资利用的缺陷。后来，在越南战争中，美军的F-105D和F-4战机通常以633英里/小时（约283米/秒）的速度接近空中目标，然后以702英里/小时（约314米/秒）的速度迅速与目标脱离接触──后者通常已经超过音速了。
1989年10月12日，以色列电台发表了一则简单的新闻：昨天中午，叙利亚空军少校穆罕默德·阿迪勒驾驶一架苏制米格-23战斗机投奔以色列；目前，阿迪勒和他的飞机已得到以色列有关方面的妥善安排。摩萨德通过美人计先后策反了伊拉克和叙利亚两位王牌飞行员。这两次行动使得以色列掌握了当时最为先进的米格-21、米格-23飞机，让人不得不服。
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