上海港，凭借独一无二的区位优势和广阔的经济腹地，已连续7年问鼎世界最大的集装箱港；宁波舟山港，凭借优良的岸线条件和海洋经济的东风，成为全球年吞吐量最大的港口。
上海港
在很长一段时间里，上海港和宁波舟山港将成为长三角地区的港口双雄，虽然不会出现港口合并的态势，但是港口双雄取长补短，携手并进，一起成长为亚太乃至世界重要的国际枢纽港。这是大家期盼的局面，整合发展背景下的上海港和宁波舟山港继续发挥对外贸易的桥头堡作用，带动长三角地区和长江经济带进一步健康稳定向前发展。
长三角示意图
1、 上海港仍然是长三角港口群的龙头老大。从港口本身看，上海港是中国竞争力最强的港口，没有之一。凭借优越的地理位置，处于中国海岸线的中点，位于长江的入海口，处于一纵一横交汇点的上海港，区位优势是其他港口望其项背的；广阔的经济腹地，上海港是中国黄金水道的入海口，上游的成渝城市群、中游的武汉城市群和长沙城市群、下游的皖江城市群、南京城市群、长三角城市群都是其经济腹地；以中国经济最发达的城市上海为依托，上海港的人才资源、资本支持、技术服务等港口发展的软环境数一数二；洋山港的建设，让上海港拥有自己的深水良港，保证其在国际航运界的领先地位，继续保持世界最大集装箱港的优势。
上海港洋山港区
从外部因素看，中国正处于大国崛起的大好时期，经过40年的改革开发，中国在亚太、在世界的地位有了巨大提升。世界经济的发展，越来越离不开中国的参与。在未来二三十年里，中国的进出口贸易量还将进一步提升，长江上游城市群、中游城市群和下游城市群的经济崛起，源源不断的货物都要通过上海港这个出口走上世界。在国家宏观层面的港口规划中，也明确了上海港的核心地位，江苏和浙江的港口作为国际航运中心体系的重要次中心。
长江经济带上的城市群
2、 宁波舟山港将是长三角港口群的另一国际性枢纽港。宁波舟山港的最大优势是港口自然条件，这里是造物者眷顾的地方，宁波和舟山拥有大大小小的深水良港。在远洋货轮巨型化，拥有深水航道越来越成为衡量港口能否成为国际性大港的重要指标。宁波舟山港恰好具备这种上海港没有的稀缺资源，从某种意义上讲，这种自然资源的垄断是任何港口无法替代的核心竞争力。
宁波舟山港一览
如果有一天，宁波舟山港的这种潜力得到充分发挥，后续的发展还会更上一层楼。但是需要认清事实的是，潜力与实力不划等号，在港口发育程度、经营管理水平及国际影响力看，宁波舟山港和上海港依然存在不小的差距。
宁波舟山港的煤炭、铁矿石、原油等大宗物资吞吐量是世界第一，在集装箱吞吐量上要赶超上海港任重道远，但是宁波舟山港的发展势头很好。随着一系列动作的推进，宁波舟山港内部的整合发展加快，在集装箱业务上非常值得我们期待。此外，国家一带一路战略的实施，舟山群岛国家级海洋经济示范区的设立，浙江省高度关注的“港口强省”的战略规划，宁波舟山港成为长三角港口群的另一国际性枢纽港。
舟山群岛国家级新区
3.上海港和宁波舟山港成为长三角地区的双枢纽港。目前来看，上海港和宁波舟山港同处长三角城市群，港口的定位上和经济腹地支撑上游很多交叉的地方，因此港口间的竞争不可避免。但从长远看，随着长三角经济一体化发展的深入，港口的功能定位将放在更加宏观科学的视角，长三角港口群就像一个生态系统一样，有国际性枢纽港，也有区域性枢纽港，还会有很多小港口作为这个港口群生态的有益补充。从这个意义上看，上海港和宁波舟山港从单纯的竞争，走向合作为主竞争为辅的发展之路。
即使在港口竞争激烈的当下，政府层面和港口企业层面都认同合作是必由之路。为了加强港口间的沟通交流，上海和浙江政府通过举办港口论坛，来增强互信走上合作；企业层面的合作也没有停下脚步，上海港和宁波舟山港以资本为纽带，深入参与合作中去，宁波大榭开发区集信物流公司便是两港间合作共赢的经典案例。
上海和宁波两地积极参与港口经济合作
上海港和宁波舟山港, 未来会发展成什么关系？欢迎留言讨论！
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