苏州、宁波、东莞、佛山……这些城市正在和时间赛跑

苏州、宁波、东莞、佛山……这些城市正在和时间赛跑

文丨西部菌

国内已陆续恢复,但随着黑天鹅事件在全球的蔓延,一些城市的挑战才刚刚开始。

首当其冲的是那些强外贸城市。

封关、封境、封城,海外市场中断,企业生存难题,在长三角和珠三角城市都在上演,有企业对媒体无奈表示:“欧洲市场全面歇火”、“行情很不好,全世界感觉要瘫痪了”、“整体可能比08年还严重”……

为了渡过难关,国家层面日前提出,增设跨境电子商务综合试验区、支持加工贸易、广交会网上举办等举措,稳住外贸外资基本盘。

同时,以阿里巴巴为代表的一批互联网龙头企业,携手发起“聚焦国内市场开拓,助推外贸企业升级”,帮助外销转型内销。

全球黑天鹅之下,外贸转内贸、自救转型成为必然路径,在重塑外贸行业发展格局之外,也将提供新的区域竞争逻辑。那么,哪些城市能够转危为机?

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其实黑天鹅事件到来之前,全球贸易环境就已明显生变,一些外向型经济发达的沿海城市,同样出现了罕见下滑。

如下图所示,2019年,全年出口总额排名前五的城市,分别是深圳、上海、苏州、东莞和宁波,其中出口增长最快的东莞,增速也只有8.5%。

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即便是抗风险能力更高的一线城市,出口都明显进入瓶颈。其中广州同比下滑6.23%。出口十五强城市中,苏州、广州、无锡、天津4个城市出现负增长,局面前所未有。

在贸易环境变化的前提下,黑天鹅事件的突然上演,可说是雪上加霜。企业停工停产,拿到订单也无法开工。好不容易等到国内疫情阻断,全球扩散让外贸形势再次恶化。

海外市场萎缩,物流中断,履约成为巨大难题……外贸企业艰难求生,那些强外贸城市的经济,同样不可避免地受到拖累。

数据显示,1-2月,我国外贸进出口总额4.12万亿元,比去年同期下降9.6%。而经济最发达的广东省,1-2月的外贸进出口同比下降15.2%。

这还只是1-2月情况。证券时报走访了东莞、义乌和昆山三大外贸重镇,如果说宏观数据过于疏远,那么媒体镜头下的企业,可以说很真实地反映了艰难求生的痛感。

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比如在东莞厚街镇,作为全国著名的“家具城”,它集中了大量中小家具制造企业,然而现在“工业区的街道几乎见不到几个行人”。据报道,有员工1200多人的大型玩具制造商泛达玩具,因欧美取消订单宣告结业。

再比如“世界超市”义乌,聚集了200万家中小企业,是全球最大的小商品集散中心,但同样正在遭遇外贸订单取消的困境:

接受采访的某行业预计4月份订单量同比将下降70%左右,若黑天鹅事件再持续3个月,预计批量企业将面临倒闭。所以,不少企业正在考虑裁员或者降薪。

东莞和义乌的案例,只是全国的缩影。

类似沿海强外贸城市,过去通过参与全球分工取得快速发展,现在全球贸易受阻后,面临前所未有的转型压力。

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为加工贸易企业纾困,稳外资、稳就业,国家层面已经行动起来了。

3月24日重要会议提出,支持企业网上洽谈、网上办展,主动抓订单、促合作。4月7日,再次提出增设跨境电子商务综合试验区、支持加工贸易、广交会网上举办等举措。

企业层面也在积极互助自救。

像阿里巴巴日前启动了“春雷计划2020”。其中,为帮助外贸企业开拓内销市场,内贸平台1688开设了数字化“外贸专区”,提供“外转内”解决方案。

在出口受阻的前提下,将目标市场转向国外,类似的转型自救尝试,其实在2008年后就有过一轮。

当前的国内市场没有完全恢复,但消费回补是迟早的事,很多地区和城市都推出了消费券。14亿人组成的庞大市场,为困境中的外贸企业和城市提供了可能。

但国内外市场差异巨大,外贸转内贸,绝不是“简单几个邮件就能做成一笔外贸订单”那样轻松。

习惯了做加工代工的企业,没有自己的品牌和渠道,出口海外的劳动力优势在国内市场中,也不复存在,如何保证产品能让国内消费者买单?

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于城市而言,很多沿海外贸依存度很高的城市,总体的产业布局都是围绕三来一补的加工贸易而形成的,缺少总部经济的经验,也缺少本土化的头部品牌。

类似的企业和地区,的确很需要阿里巴巴1688等互联网企业,进行产业逻辑改造,通过线上供应链,将生产要素在线化,以数字化的方式高效匹配供需。

以1688的“厂货通”为例,它可以打造货源供应链,通过平台运营服务商,专业托管店铺运营业务,让工厂回归生产,有效弥补了内贸运营经验不足的问题。

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依托国内市场,外贸转内贸,已经成为外贸城市产业带规避风险的标准动作。

比如,福建省12万企业通过1688拓展内贸市场,借助线上批发市场,福建安溪铁艺、晋江鞋业等14个产业带快速恢复,平台福建产地企业3月比2月交易规模增长270%

另外,数据显示,1688平台上,3月新入驻企业同比上月增长230%,截至目前,已经有超30万外贸企业通过1688拓展国内市场。

注意,这种产业避险并不是短期趋势。

如前所述,全球黑天鹅事件,只是放大了外贸的困难,进出口形势的变化,在它到来前就已经发生。

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另一方面,随着国内外市场劳动力剪刀差的逐渐缩小,当年“简单几个邮件就能做成一笔订单”的外贸红利,正在日益式微。

而且从区域发展的角度看,简单的加工贸易,本就是大进大出,两头在外,处于价值链的中低端,它的经济效应远远没有做自主品牌、发展总部经济高。

比如一堵车就世界缺货的制造工厂东莞,尽管有知名手机品牌,但它的加工贸易出口仍然有3502.46亿,低端劳动密集型制造产业的体量还是相当庞大。

正因如此,像东莞去年就和阿里巴巴1688合作,共建数字化产业带。在提升抗风险能力的同时,也有利于地方进行产业的换挡升级,迈向价值链高端。

还得看到,全球黑天鹅事件下沿海强外贸城市首当其冲,但外转内、数字化的转型压力,那些缺乏港口优势的内陆城市,在内陆开放水平不断提升的前提下,同样会面临。

以重庆为例,近两年来重庆在智能化、数字化建设上力度很大,原因在于,传统的制造业缺少足够的品牌含金量,像几款本土汽车品牌,面向的主要是中低端市场。

一旦全球化风险来临,缺少话语权的底层制造业,将受到最严重的冲击。

而那些以此为支柱产业的城市和地区,也会受到不同程度的拖累。

尤其当前全球黑天鹅事件蔓延,每一天的生产延误都是损失,转型就是与时间赛跑。

借力互联网平台,外贸企业可以提升品牌和数字化水平,提高生存能力。而产业的品牌化升级以及数字化建设,释放的利好,不只是在经济端。

苏州、宁波、东莞、佛山……这些城市正在和时间赛跑

像杭州成为2019年常住人口增长的人气之王,数字经济便功不可没。

而且,像苏州、宁波、东莞、佛山等强外贸城市,一直以来内需都有待提升,外贸转内贸,反过来说也是补强内需、提升综合实力的机遇,同时契合国家层面提振消费的大方向。

城市之间的追赶比拼,比的是谁能更早看到趋势、判断未来。可以说,这一轮外贸转内贸的潮流,将是区域竞争洗牌的关键节点。

黑天鹅事件之下,全球化红利式微,意味着一轮发展周期的结束,更意味着新赛道的开启。

只有那些先上车,灵活调转产业船头,建立起数字化抗风险堡垒的城市和地区,才能转危为机,在大洗牌中立于不败之地。


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