乌尼莫克全地形越野车，一部曾经以农用车为设计初衷的车型，经过多年演进，最终进化为汽车领域越野性能最为突出的全能车辆。它凭借优异的机械结构和无与伦比的综合性能，在越野车辆的领域里有着无可撼动的神圣地位。
停放在北京某商务办公区地库的奔驰乌尼莫克U406，一代经典。没想到在北京还有一辆真车存在，非常难得。而且，保存的如此完整，几乎保留了所有的原厂件。
乌尼莫克U406，是所有乌尼莫克车系中的经典车型，而这款四门版更加稀少，1963年诞生，一直生产到1988年，最初使用一款6缸柴油机，输出功率只有65马力。车辆轴距为2380毫米。从它投产至停产共生产了37069辆。
这就是乌尼莫克引以为傲的大梁。咋看之下平淡无奇，但它作为越野之王，大梁的扭曲度可不是一般卡车所能比拟的。从1973年起，乌尼莫克U406开始配备盘是制动器，但在出口车型当中仍然使用鼓式制动器。
门式车桥，4轮螺旋弹簧悬挂，这也是乌尼莫克的传统保留项目。传动轴完全包覆在密封管内，这就是为什么乌尼莫克有如此强大越野能力的原因之一。
最初，OM312型水冷直列六缸预燃室柴油发动机为乌尼莫克406提供动力。排量为4580cc，功率略为48千瓦。1964年，这款发动机被直喷六缸直列柴油机OM 352取代，排量5675cc，U406发动机均采用自然吸气，其功率输出为在生产期间多次改变，但标准功率输出从未超过62千瓦。变速箱有6个前进档和2个倒档，最高时速为80公里/小时。
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