2018俄罗斯世界杯终于来了
亲，准备好熬夜了吗？
白岩松说
中国球迷购买本届
世界杯门票超过4万张
在所有的国家当中排行第九
比西班牙、英格兰等参赛国
球迷购买的都多
早在一年前就有小伙伴提问
能坐火车去看世界杯吗？
铁路君想说
当然可以
现在出发还来得及！
带着国徽的神秘列车
6月13日6时45分，在北京站第六站台前，一列绿皮火车呲呲冒着白烟。透过车窗玻璃，红漆木质的包厢格外引人注目, 车身上那枚醒目的国徽将TA与其他列车区分开来。
每周三从北京站发车
途经蒙古国乌兰巴托
最后到达俄罗斯莫斯科
运行约127小时
全程超过7600公里
提前半个小时开始检票，兴奋的旅客上车前第一件事当然就是先围在“北京 —乌兰巴托 — 莫斯科”的水牌前合影留念。
站台上的时钟指向7时27分
这列车次为K3次的旅客列车
缓缓驶出北京站
开启6天5晚的漫长旅程
作为新中国成立后最早开行的国际联运列车，从未间断运行的K3次列车横贯欧亚大陆，穿越京包铁路、集二铁路、西伯利亚铁路等，至今已有58年历史。近年来，在“一带一路”建设倡导下，中国到蒙古国、俄罗斯的游客越来越多，旺季时甚至一票难求。
注意！4月10日起，K3次列车发车时刻提前至7时27分，旅客至少提前1小时进站候车。
列车驶出中国国境需要1天
穿越蒙古国也需要1天
其余几天时间都在广袤的
俄罗斯土地上奔驰
红漆木质的高级包厢
目前，K3次列车有8节出境车厢，其中包括2节高包车厢和6节硬卧车厢，此外，还挂有3节水牌为“北京 ——二连”的回转车厢、1节餐车和1节行李车。
高包内的插座为“欧标”
在中国境内的餐食都是免费的。
在中国境内的餐食都是免费的。
按照国际惯例，国际联运列车上的餐车为单独加挂，在出国境前卸载，返程入国境时再挂上。列车行经蒙古国及俄罗斯境内会分别加挂该国餐车及硬卧车厢。
电茶炉
由于各国采取不同标准的轨距。因此，出境旅客列车需要更换宽轨走行装置。
K3上的冷知识
Q：列车上为什么没有女乘务员？
A：由于途经蒙古国、西伯利亚等特殊气候地带，列车一年中有8个月需要供暖，因此往返一趟需要大量的煤。以乘务员添加的煤量来计算，每趟列车上有两名乘务员轮流值班，平均每位乘务员往返一次需要搬运近6吨煤。
——北京客运段国际联运车队列车长杨继永
Q：能从列车上看到欧亚大陆分界碑吗？
A：随着列车的行进，景色和温度慢慢发生变化，太阳落山的时间也越来越晚。到了远东地区，列车上会与实际有大约4小时的时差，这种“错乱”感很有意思。从叶卡捷琳堡出发不久，在列车顺行的左侧可以看到欧亚大陆分界碑，眨眼的工夫就可能失之交臂，一定要提前准备好相机，记录从亚洲进入欧洲的瞬间。
——铁路资深旅行达人罗春晓
高包车票
硬卧车票
把心绪带回到旅行的最初状态
真切体会“在路上”的感觉
慢慢长途中的景色
也愈发浓烈动人了
这么有腔调的国列
你想不想体验一下
看世界杯的交通工具有了
再送你一份世界杯赛程日历！
2018年俄罗斯世界杯，今晚拉开战幕。32支球队，历时32天，共计64场赛事。由于时差只有5小时，球迷们无需次次熬夜看球了！每场赛事有哪些精彩看点？戳完整赛程表↓↓你最看好哪支球队？
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