武汉九鹏
俗话说人有三急，大小便就包含在里面。而作为一名空军飞行员来说，驾驶飞机的途中大小便的问题就更是一个难题了。一般在飞行之前，都会对飞行员进行严格的要求和管理，比如几小时前控制饮水量、食物补充必须是高热量的（因为高热量食物既解饿又在消化时需耗费大量水）、飞行之前进行严格的肠胃检查、临登机前上厕所等。但如果万一在天空中内急了怎么办呢？解决方法还是有的。
首先，对于小便，最常用的方式是用成人尿布。这种为飞行员特制的尿布不仅面积要比婴幼儿用的尿不湿要大得多，而且质量更好。锁水量要超过婴幼儿用的好几倍，甚至可以较长时间使用，也就是说用了一次之后，如果因驾驶途中不方便解下来，就可以一直兜着，直到飞机平安落地。当然，有人会问，这样是否会给飞行员们带来不适呢？甚至会使他们的皮肤造成感染呢？答案是否定的。因为用一次两次之后，它的表面感触还是十分干燥的。
大国策
飞行员在飞行中想上厕所的话，对于大型运输机和轰炸机来说很容易，这种飞机一般都设置有专用厕所或者马桶，想上就上。
图160的厕所
对于战斗机来说，飞行员在长时间飞行中想上厕所（主要是小号）就变得非常困难，因为座舱中肯定没有空间来放一个马桶。飞行员想要上小号，只有三种办法可以用。
图95的马桶
第一种办法是忍，听上去有点无厘头，但的确是部分战斗机飞行员的首选。当年美国海军向伊朗交付F-14“雄猫”战斗机时，需要先从长岛飞到西班牙托雷洪空军基地，然后再从这里飞到伊朗伊斯法罕空军基地，KC-135加油机提供全程空中加油支援。每一段转场飞行都要持续7小时，于是上小号就成了一个大挑战。一名参加过转场的美国海军飞行员回忆到：“我们被绑在弹射座椅上进行持续7个小时的飞行，经常有人问我们是如何解决内急问题的，我们很少公开谈论这些。”海军向飞行员们提供了尿不湿，但有些人就是不肯穿。“我要在飞行中憋7个小时……而且在起飞前我就要控制饮水。要知道我可是一名战斗机飞行员，怎么能穿尿布呢？”
第二种办法就是上面提到的成人尿不湿，虽然方便，但小号后总是会让人感觉湿乎乎的不舒服。
尿袋
第三种办法就是借助各种外部器具，其中最简单的就是空饮料瓶。对男性飞行员来说，只要拉开连体飞行服下方的拉链就能很方便地解决个人问题，这也是民用轻型飞机的流行解决方案。
尿壶
高端一点就是尿袋和尿壶。美国空军喜欢用尿袋，内置海绵或者干粉来吸收尿液。俄罗斯空军喜欢用尿壶，如苏-34座舱后方就备有两个尿壶，飞行员可站立起身到这里解决小号问题，这是该机的一个独特优势。
最高端的是美国为战斗机飞行员研制的先进任务增程装置（AMXD），由集尿器、控制器、泵、导管、电池及特制内裤等配件组成。内裤分成男女两种型号，女用外形似卫生棉，男用呈杯状。飞行员登机前，须先将集尿器置于特制内裤底部，再穿上飞行连身服。排尿后，使用者只要按下外挂在腰部前的控制器，尿液就会由泵经导管吸入含有化学凝胶的储存器。整个过程无需飞行员亲自动手。
航空爱好者AMR
飞行员空中排便的问题，向来是飞行器设计制造中的短板环节，这个问题对于体型较大的运输机和轰炸机来说相对容易，可以设置简易厕所或马桶，但对战斗机而言就要复杂的多！受空间和机体减重的限制，战斗机为飞行员提供排泄装置就要困难的多。实际上，战斗机飞行员空中如厕问题也经历了长期的斗争和演进。
这里先讲几个小故事，口味有点重：
其一，二战期间日本飞行员坂井三郎回忆，在一次飞行中内急难忍，情急之下只能在驾驶舱就地解决，用脖子上的丝巾接住包好，拉开舱盖扔进太平洋！
其二，一位美军空军上校回忆，一次8机编队飞行过程中，他发现一台战机突然掉队，便赶到掉队飞机的上方，发现掉队飞机开启了自动驾驶功能，里面的飞行员把裤子脱到膝盖，正往手套里拉**......画面不忍直视~
其三，由于F16驾驶舱空间紧凑，飞行员进行一次排尿操很困难，据传有F16飞行员因为在座舱内小便分散了注意力，导致了战机坠毁。
这几个故事看起来有点极端，但也充分说明了战机飞行员空中如厕实属不易！
早期，战斗机航程有限，空中滞留时间较短，如遇空中内急的情况，飞行员忍忍也能挺过去。实在忍不住，也就只能顺到自己飞行服里面~~
后来，美国人为解决空中小解的问题发明了尿袋，尿袋放置了用于吸收尿液的海绵以及石灰，可以把排出的尿液吸到里面，这种方法会令飞行员很不舒服，尤其是女飞行员。而且飞行员解开抗荷服非常不便，进行一次排尿操作很困难。
再后来，飞行员改用老人尿布，这种办法比较好的解决了飞行员的小便问题，但小解后的尿布还是很不舒服，而且大便问题依然无解。
2008年开始，美军启动了先进任务延长装置计划，其实就是一种特制的内裤，内裤中安装一根软体的蛇管，通过一个扣在腰部的软管将排出的尿液输送到飞行服外的收集袋中。女飞行员的排尿装置像一片卫生棉，可以将排出的尿液收集在飞行内裤之中。
俄罗斯为部分战斗机配备了飞行尿壶，以备不时之需。又为其飞行员设计了一体化排便装置，包括一款飞行员专用内裤，加装了导尿管与储尿袋。
目前，我国空军飞行员也用上了新型的远航裤衩用于空中排尿！2002年，我军飞行员服装进行了改进，新型空勤被服装具......注重生活习惯、生理卫生......增加了远航裤衩......远航裤衩满足新机远航时飞行员排尿需要。
同时，部分飞行员仍然沿用传统的纸尿裤方式。据报道：我军演习从当日17时持续到次日5时，飞行员需要连续飞行近8个小时。张朝勇登机之前，按照航医要求调整了自己的饮食，并按要求穿上了成人纸尿裤。
军备解码
军用飞机的厕所都是越简略越好，最佳没有厕所。但是还是举几个例子吧
先看看美国飞行员咋整的：
美国U-2高空侦察机，航程高达5700公里，一次任务飞翔要耗时10小时。航空医学专家想了一个简洁的办法，为飞行员插上导尿管，用一个尿袋来储存尿液。
美国人在B-52、B-1B战略轰炸机、B-2隐身轰炸机、E-2鹰眼空中预警机等长航时军用飞机上，都备有有迷你型马桶来处理飞翔员生理疑问。大型运输机则装备着对比像样的清洁间，例如C-130J大力神运输机和C-17全球霸王战略运输机的幕帘折叠式独立清洁间就对比“舒服豪华”。
F-16、F-15、A-10与F-22等战役机与进犯机的四千多名飞翔员配用一件特制的内裤，里边设备一根蛇型软管，通过一个扣在腰部的液压泵把尿液送到飞翔服外面的搜集袋中。女性飞翔则用一片清洁棉垫放在集尿用的内裤中。
再看看俄罗斯空军的：
苏-34战机运用一个手持式的尿壶来处理飞翔员内急，平常挂在舱壁上，很粗陋。战役机上的空间都是寸土寸金的，断无可能装备独立清洁间的道理，尿壶尽管简略了点，但只要管用就行，并且很契合俄式兵器实用主义的精华。
随谈君
作为人类战争的新兴军种，仅有100多年历史的年轻空军，在各个方面都非常地“稚嫩”，但也正是因为“稚嫩”，空军装备技术的发展对人类日常生活的进步而言，贡献最大。就比如应急排泄排便。
一直以来，空军飞行员在空中作战中的应急排泄排便，是一个不大不小的问题。说小点，只是空军飞行员的个人问题，看似可以单纯靠“事先预备”或“随机处置”来自行解决；但说大点，是对战士的装备“人性化”问题，间接影响着士气，战士的主观能动性乃至作战效果。
（B-17上的小便管系统）
从作战机型角度分析，战略轰炸机，运输机，预警机等中，重型军用机的应急排泄排便系统最好，空军飞行员上厕所的问题最好解决。如二战中著名的美国两款重型轰炸机——B-17和B-29。前者在机舱内部设置了小便管（但大便问题，还是靠简单的“手接外抛”来解决，其实由于任务性质，小型机飞行员更少有大便这方面的麻烦），后者在其基础之上，后机身中增设了一马桶。
（B-29上的马桶）
这些中，重型军用机的机舱更为宽大，入厕设施更加完善；当然这些军机所常担负的长时间，长距离的演习或作战任务，也要求其必须认真处置人员如厕问题。
与这些驾驶“大家伙”的“一等人中的一等人”相比，驾驶战斗机，截击机，乃至直升机（有些属于陆军“三等人”的陆航）的飞行员，就要“尴尬”一些了。
二战乃至现代，主流的小型机飞行员内急处置系统多为小便管（大便什么的嘛，请见上文中B-17成员的解决办法），尽管在早期有高空中尿液易冻结的麻烦，但到了冷战后基本得到了改善。
（美空军新发配的内急内裤）
当然，纸尿布等特殊内裤也是非常传统，“性价比”非常高的选择。米畜也在近年来，研发配备了可以将尿液集中输送至搜集袋子中的特制内裤。顺便最后吐槽毛子的尿壶。
（苏34的尿壶）
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