这款MPV从70万降到35万,吊打GL8,修理厂:发动机50万公里不大修

家用MPV怎么选?别克GL6对比大众途安L,谁才是MPV中的MVP?这辆车降价来抢位,就服他!北美抢疯了的奶爸神车丰田塞纳,为何如此突出?

作为丰田塞纳在MPV领域内的佼佼者,塞纳尺寸宽大。宜商宜家,40万的丰田保姆车就是这么受欢迎!丰田塞纳是一款针对北美市场的七座MPV,多年来它以出色的空间表现和充沛的动力以及丰田的品质而闻名于世,在国内的平行进口车销量也是一直居高不下!

这款MPV从70万降到35万,吊打GL8,修理厂:发动机50万公里不大修

虽然几经换代、塞纳车型是经典豪华MPV代表之一。丰田塞纳商务车更加简炼大气,符合MPV车型该有的沉稳性格。谁说丰田旗下的车不一定好?这台塞纳商务MPV绝对是辆良心车!在平行进口车市场提MPV,那不用说,塞纳绝对是最被人们说称道的,不说别的,就光销量这一条就让同级别的车望尘莫及,然而,如果你对塞纳多有研究。

这款MPV从70万降到35万,吊打GL8,修理厂:发动机50万公里不大修

坐过丰田塞纳的人,都会刷新对MVP的认知,原来手动调节的座椅也能这么的舒服,座椅上的感觉就跟窝在沙发上一样。虽然几经换代、塞纳车型是经典豪华MPV代表之一。这款MPV从70万降到35万,吊打GL8,修理厂:发动机50万公里不大修。

这款MPV从70万降到35万,吊打GL8,修理厂:发动机50万公里不大修

想从个人角度谈谈这个问题。有人说是日本技术限制,不进行国产。个人倒是觉得这主要还是一种营销策略而已,就像苹果和小米手机的饥饿营销一样的。首先进口部分这类车,高价试探市场,时机成熟,就会大量国产。

国产是迟早的事,本田丰田比较看重市场的稳定性和长期性,不会一哄而上,这和大众别克有本质区别,虽然也有其他因素影响。这也就是为什感觉市场越萧条,日系品牌越吃香的原因,经销商老板的笑脸就是答案,这也就是本田丰田最聪明的地方!

这款MPV从70万降到35万,吊打GL8,修理厂:发动机50万公里不大修


分享到:


相關文章: